The Railապոնիայի երկաթուղային լեռնանցք (JR Pass/bullet գնացք) Ճապոնիայում թանկացել է 47,250 ¥-ից (316.32 ԱՄՆ դոլար) մինչև 80,000 ¥ (535.56 ԱՄՆ դոլար)՝ նշելով զգալի աճ՝ մոտավորապես 65%-ից մինչև 77%:
Այս անցաթուղթը թույլ է տալիս 14 օր անսահմանափակ ճանապարհորդություն ամբողջ երկրում:
Այնուամենայնիվ, չնայած ճապոնական երկաթուղու գների աճին, ակնկալվում է, որ ուժեղ պահանջարկը կպահպանվի իենի համար բարենպաստ փոխարժեքի և օտարերկրյա այցելուների կայուն հոսքի պատճառով:
Այս ամսից սկսած՝ Ճապոնիայի երկաթուղային անցուղիների առաջարկներն ընդլայնվել են՝ ներառելով մեկ և երեք շաբաթվա կտրոններ և առաջին կարգի տարբերակ՝ ի լրումն առկա 14-օրյա անցագրի:
Ճապոնական երկաթուղային անցուղու գների փոփոխությունները արտացոլում են bullet գնացքների ուղղությունների հասանելիությունը, քանի որ JR ցանցն այժմ տարածում է ավելի քան 19,000 կմ (11,800 մղոն) ամբողջ երկրում, համեմատած այն ժամանակ, երբ նախկին ուղեվարձերը սահմանվում էին, երբ ավելի քիչ ուղղություններ կային:
«JR» խումբը, որը բաղկացած է գնացքների վեց օպերատորներից, բարձրացնում է երկաթուղային անցուղիների գները՝ կապված bullet գնացքների ուղղությունների ընդլայնման և համակարգի արդիականացման համար անցուղիների ճշգրտումների բացակայության պատճառով, ինչպիսիք են նստատեղերի առցանց ամրագրումը և տոմսերի ավտոմատ դարպասները:
Ճանապարհորդներն այժմ կարող են լրացուցիչ վճարել ավելի արագ Շինկանսեն փամփուշտներով գնացքներով (Նոզոմի և Միզուհո) վարելու համար՝ ավելի շատ կանգառներով ավելի դանդաղ գնացքների փոխարեն: Այս անցուղիները ներառում են տեղական գծեր, էքսպրես գնացքներ և որոշ լաստանավեր, բայց հասանելի չեն ճապոնացիների համար:
Չնայած ճապոնական երկաթուղային անցուղու ավելի բարձր արժեքին, շատ ճանապարհորդներ դրանք հարմար և ծախսարդյունավետ են համարում Ճապոնիան ուսումնասիրելու համար, և նույնիսկ նրանք, ովքեր գնել են տոմսեր մինչև գների բարձրացումը, դեռևս դրանք գրավիչ են համարում նոր սակագներով:
Երկաթուղու վերջին թանկացումն ավարտվեց ճապոնական լաքած իր Բլումբերգի հետախուզության վերլուծաբան Դենիզ Վոնգը կարող է ստիպել որոշ ճանապարհորդների դիտարկել էժան փոխադրողներ, ինչպիսիք են Jetstar-ը և Peach-ը երկար հեռավորությունների համար, քանի որ ավիատոմսերը կարող են զգալիորեն ավելի էժան լինել, քան ստանդարտ գնացքի տոմսերը:
Ըստ JR Central-ի խոսնակ Կոկի Միզունոյի, երկաթուղային անցումները դեռևս լավ արժեք են ապահովում նույնիսկ գների բարձրացումից հետո:
