Սալենբերգը տեղեկացրեց LaGuardia- ի օդային վերահսկողության մասին, որ նա վերադառնում է օդանավակայան: Այնուամենայնիվ, քանի որ ինքնաթիռը շարունակում էր սահուն իջնել, Սալլենբերգը հավատաց, որ այն չի կարողանա հասնել LaGuardia: Նյու Jերսիում նույնպես արագորեն բացառվեց օդանավակայանը: Դրանից անմիջապես հետո նա տեղեկացրեց օդային հսկողության մասին, որ պատրաստվում է շատ ռիսկային և հազվագյուտ ջրային վայրէջք կատարել Հադսոն գետում: Մոտավորապես 3: 29-ին Սալլենբերգը հայտարարեց intercom- ի մասին. «Սա է նավապետը: Ամրապնդել ազդեցության համար »:
Թռչուններին բախվելուց մոտ 3 1/2 րոպե անց ինքնաթիռը վայրէջք կատարեց գետում: Ինքնաթիռի հետին ծայրը առաջին կապը հաստատեց, և այդ հատվածը մեծ վնասներ կրեց, մասնավորապես ՝ պատռվածք, որը թույլ տվեց ջուրը մտնել ինքնաթիռ: Այնուամենայնիվ, ինքնաթիռը շարունակում էր մնալ աշխույժ, մասամբ շնորհիվ վառելիքի բաքերի, որոնք լի չէին: Ուղևորներն ու անձնակազմը այնուհետև դուրս եկան ինքնաթիռից առաջի սահիկով / լաստանավերով և քայլեցին թևերի վրա կամ մտան փչովի լաստանավներ: Տեղի լաստանավերը և արտակարգ իրավիճակներին արձագանքողները դեպքի վայրում էին մի քանի րոպեում: Ուղևորների մի մասը բուժվել է հիպոթերմային հիվանդությունից, սակայն ավելի լուրջ վնասվածքներ է ստացել միայն հինգ մարդ: Հատկանշական է, որ վայրէջքի ժամանակ բորտուղեկցորդուհին կտրվել է ոտքից և վիրահատվել:
Մինչ Սալենբերգը շատերի համար դառնում էր ազգային հերոս, ոմանք քննադատում էին Հադսոն գետում վայրէջք կատարելու նրա որոշումը: Այնուամենայնիվ, Դ Տրանսպորտային անվտանգության ազգային խորհուրդը եզրակացրեց, որ Հադսոնը խրամատելու նրա որոշումը տեղին էր, Արտակարգ վայրէջքից մի քանի օր անց օդանավը դուրս բերվեց գետից, իսկ 2011 թվականին այն ցուցադրվեց Շառլոտայի Կարոլինասի ավիացիոն թանգարանում: Դեպքը քննարկման առարկա էր Քլինթ Իսթվուդի դրաման ՝ Սուլի (2016 թ.), Թոմ Հենքսի հետ գլխավոր դերում:
Բոլոր թեկնածուները պետք է ստանան Սենատի հաստատումը, նախքան նրանք կարող են ստանձնել իրենց դերերը:
