Լավ լուրեր կա՞ն Alitalia- ի ապագայի համար: Այո, հանրային միջամտության գաղափարի ճանապարհով, որը վերադառնում է նորաձեւություն:
Փաստորեն, կարճ ժամանակ անց, Ենթակառուցվածքների նախարարության շտաբում պետք է տեղի ունենա արտահերթ կոմիսարներ Լուիջի Գուբիտոսի, Էնրիկո Պալեարի և Ստեֆանո Լագիի հանդիպումը, ինչպես նաև կառավարության ներկայացուցիչների հետ ՝ հաշվի առնելով այն որոշումը, որը կապիտալի բաժին է բերում: նախկին դրոշակակիրը հանրության ձեռքին:
Հանդիպումը կազմակերպելու համար կլիներ Ենթակառուցվածքների և տրանսպորտի հարցերով փոխնախարար Արմանդո Սիրին, որը նույն սեղանին էր կանչել նաև Միսեի տեղակալ-քարտուղար Միշել Գերացիին և կաբինետի ղեկավար Վիտո Կոցոլին:
Ըստ գագաթնաժողովի, ըստ Il Messaggero- ի, (հռոմեական օրաթերթ), Լուիջի Գուբիտոսին և մյուս հանձնակատարները պետք է ներկայացնեն Ռոտշիլդի պատրաստած դաշինքը, որը ներկայացնում է Alitalia- ի վերջին պատմությունները:
Նախկին ազգային ավիափոխադրողին ապագա տալու լուծումների շարքում կա Ferrovie Dello Stato- ի (Իտալիայի պետական երկաթուղային համակարգ) բաժնային սեփականության միջամտության հնարավորությունը `Cassa Depositi e Prestiti- ին պատկանող ընկերություններից մեկի հետ, (CDP), (իտալական ներդրումային բանկ):
Դրանց թվում կենտրոնանալու է Quattro- ին, SGR (ակտիվների կառավարման ընկերություն), որը ղեկավարում է 711 միլիոն եվրո ֆոնդ, որտեղ ՔԴԿ-ն հանդես է գալիս որպես տեղաբաշխող, ինչպես նաև այնպիսի թեմաներ, ինչպիսիք են Inail, (Աշխատողների ազգային ապահովագրական ընկերություն) Ինարկասա, և Cassa Forense- ը:
ՍԳԳ-ի նպատակն է «խթանել և իրականացնել Իտալիայում հիմնված ընկերությունների կամ ընկերությունների խմբերի ֆինանսական և կապիտալի կառուցվածքի վերակազմավորում, աջակցություն, հավասարակշռություն և համախմբում, որոնք, չնայած կապիտալի կամ ֆինանսական անհավասարակշռության, բնութագրվում են արդյունաբերական համապատասխան հեռանկարներով և շուկա, բայց անհրաժեշտ է վերափոխել ֆինանսական կառուցվածքը կամ համարժեք կապիտալիզացիան կամ, ամեն դեպքում, վերակազմակերպել »:
Մոտենում է 31-ի հոկտեմբերի 2018-ի վերջնաժամկետը `փոխադրողի վաճառքի օրը, - և ինչպես մի քանի օր առաջ կրկնել էր Գուբիտոսին,« ցանկալի է հարգել վերածնունդը ավարտելու ժամանակը »:
Հունիսին, ըստ հանձնակատարի, ուղևորափոխադրումների եկամուտներն աճել են 10.6% -ով, մինչդեռ երկրորդ եռամսյակում Ebitda- ն (շահույթ մինչև տոկոսներ, հարկեր և ամորտիզացիա), որը նախորդ տարի շուրջ 100 միլիոնով բացասական էր, մոտ կլինի հավասարակշռվածին ,
