Այսօր AirHelp- ը հայտարարեց իր տարեկան AirHelp գնահատականի արդյունքները, որը գնահատում է համաշխարհային ավիաընկերություններն ու օդանավակայանները: 2015 թ.-ին առաջին անգամ գործարկված AirHelp Score- ը ավիաընկերությունների և օդանավակայանների տվյալների վրա հիմնված ամենալայն գնահատումն է ՝ գնահատելով դրանք ծառայության որակի, ժամանակին կատարվածի, պահանջների վերամշակման և սննդի և խանութների վրա ՝ հաշվի առնելով թռիչքների և թռիչքների հետ կապված ծառայությունները:
Այս վարկանիշը ստեղծելու համար ավիափոխադրողների իրավունքների ընկերությունն օգտագործել է տվյալների լավագույն աղբյուրները, ներառյալ թռիչքների վիճակագրության իր շտեմարանը, որն ամենամեծ և ամենալայն մեկն է աշխարհում, տասնյակ հազարավոր հաճախորդների կարծիքներ և իր սեփական փորձը ՝ օգնելով 10 միլիոն Ամբողջ աշխարհում ուղևորները փոխհատուցում են իրականացնում թռիչքի խափանումից հետո:
2019 AirHelp- ի գնահատման արդյունքները վկայում են այն ավիաընկերությունների մասին, ովքեր հաճախորդներին առաջին հերթին դնում են առաջ
2019 AirHelp- ի վարկանիշի ամենաբարձր վարկանիշ ունեցող ավիաընկերությունը Qatar Airways- ն է, որը հաջողությամբ զբաղեցնում է իր բարձր դիրքը 2018 թվականից ի վեր ՝ արդյունավետ պահանջների մշակման հետևողականության և բարձր ճշտության պատճառով: Մասնավորապես, Qatar Airways– ը վաստակել է 7.8 ՝ պահանջների լուծման համար և 8.4 ՝ իր ժամանակին կատարված կատարման համար: Բացի Qatar Airways– ից, խոշոր տեղաշարժ տեղի ունեցավ մնացած հինգ ավիաընկերությունների մնացած մասում. American Airlines- ը, Aeromexico- ն, SAS Scandinavian Airlines- ը և Qantas- ը զբաղեցրել են երկրորդից հինգերորդ տեղը, ինչը զգալի նվաճում է ցույց տվել պահանջների մշակման և ճշտության հարցում:
Չնայած ավիաընկերությունների լավագույն հնգյակը լավ ցուցանիշներ է գրանցել ուղևորներին ուղղված ոլորտներում, ինչպիսիք են պահանջների մշակումն ու ճշտությունը, ամենացածր գնահատված մի շարք ավիաընկերություններ, այդ թվում ՝ Ryanair, Korean Air, EasyJet և Thomas Cook Airlines, այս տարի դարձել են վերնագրեր ՝ ուղևորների նկատմամբ վատ վերաբերմունքի համար: Օրինակ, Ryanair- ի աշխատակիցները գործադուլ հայտարարեցին ՝ անհամար խափանումներ առաջացնելով, իսկ հետո ավիաընկերությունը հրաժարվեց վճարել այն փոխհատուցումը, որը պարտք են ուղեւորներին: Սա ցույց է տալիս, որ ուղևորների թույլ աջակցությունը, երբ թռիչքի ծրագրերը սխալ են ընթանում, ցույց կտա վատ դասակարգման աղյուսակ:
«2019 AirHelp- ի գնահատականն ապացուցում է, որ ավիափոխադրողներն ավելի բարձր գոհունակություն ունեն ավիաընկերություններից ավելին, քան կայուն ճշտությունը: Պետք է հիշել, որ ավիաընկերությունները գործ ունեն ճանապարհորդի նոր տիպի հետ ՝ կրթված, իր կարիքների և իրավունքների մասին ավելի տեղեկացված և ունակ ավիափոխադրողների լայն ընտրանի ընտրելու ունակությամբ: Դա նշանակում է, որ նույնիսկ այն ավիաընկերությունները, որոնք չեն կարող իրենց ճշտապահությունը բարձր պահել, հնարավորություն ունեն ուղևորներին կապել իրենց ապրանքանիշի հետ ՝ ապահովելով թռիչքից հետո դրական ծառայություն, երբ նրանց ճանապարհորդության ծրագրերը սխալ են գնում: Մեր ուսումնասիրությունը ցույց է տալիս, որ ավիաընկերությունները, որոնք ուղևորներին առաջին տեղում են դնում և իրենց պատասխանատվության են ենթարկում ՝ արդարորեն կատարված փոխհատուցման հայցերը արագ և առանց քաշքշուկների կատարմամբ, վաստակում են հաճախորդների վստահությունը այս խիստ մրցակցային շուկայում », - ասաց AirHelp- ի գլխավոր տնօրեն և համահիմնադիր Հենրիկ illիլմերը:
AirHelp Score- ի օդանավակայանի գնահատականները ցույց են տալիս, որ դեռ բարելավում է անհրաժեշտ
Վերլուծված 132 օդանավակայանների շարքում հաճախորդները լավագույն փորձն են ունեցել Համադի միջազգային օդանավակայանում, Տոկիոյի Հանեդա միջազգային օդանավակայանում և Աթենքի միջազգային օդանավակայանում, որոնք AirHelp գնահատման առաջին վարկանիշից հետո դասվել են որպես լավագույն երեք օդանավակայաններ: Էյնդհովենի օդանավակայանը, Քուվեյթի միջազգային օդանավակայանը և Լիսաբոնի Պորտելա օդանավակայանը այս տարի զիջում էին վերջին հորիզոնականներին: Բոլոր օդանավակայանները գնահատվել են ՝ ելնելով ժամանակին կատարվածից, ծառայությունների որակից, սննդի և գնումների հնարավորություններից:
«Ակնհայտ է, որ համաշխարհային ավիաընկերությունների արդյունաբերությունը զգալի բարելավման կարիք ունի, քանի որ գերամրագրված չվերթերն ու չեղարկումները ամս առ ամիս դառնում են ազգային վերնագրեր, և ուղևորների նկատմամբ հետևողական վատ վերաբերմունքը», - ասաց Զիլմերը: «Չնայած ԱՄՆ ավիաընկերությունների և օդանավակայանների մեծամասնությունը լավ գնահատական է տվել այս տարի, դեռ շատ աշխատանք կա անելու, քանի որ ԱՄՆ ճանապարհորդների ավելի քան 90%-ը դեռ տեղյակ չէ օդային ուղևորների իրենց իրավունքների մասին»:
