Indonesiaաղկող օդային երթուղիներ Ինդոնեզիայի և Թաիլանդի միջև

ԲԱՆԳԿՈԿ / AKԱԿԱՐՏԱ (eTN) - Առաջիկա ձմեռային սեզոնը Ասիայի խոշորագույն ցածրարժեք ավիափոխադրող AirAsia- ի համար թռիչքների մեծ խթան կհանդիսանա Ինդոնեզիայի և Թաիլանդի միջև ՝ արտացոլելով երկու երկրների միմյանց այցելելու աճող հետաքրքրությունը: Դեռևս երեք տարի չանցած ՝ երկու երկրներով թռչող ցանկացած ավիափոխադրողի կողմից սպասարկվող միակ ուղղությունները Բանգկոկից Բալի (Thai Airways) և akակարտայից էին (Thai Airways, Garuda և AirAsia): Այնուամենայնիվ, իրավիճակը կտրուկ փոխվել է, քանի որ բոլոր փոխադրողներն ուժեղացնում են կարողությունները երկու երկրների միջև:

Garuda- ն այժմ վերադառնում է Բանգկոկ `ամենօրյա կեսօրվա չվերթով դեպի akակարտա, որն առաջարկում է հեշտ կապեր Ինդոնեզիայի խոշոր տուրիստական ​​ուղղությունների` Բալի, Յոգյակարտա, Սոլո կամ Սուրաբայա քաղաքների հետ: «Մենք դեռ քննարկում ենք Թաիլանդին ավելի հաճախականություններ ավելացնելու հնարավորությունը: Մենք, իհարկե, համարում ենք այնպիսի երթուղի, ինչպիսին Բալի-Բանգկոկն է, բայց դեռ պետք է վստահ լինենք, որ դա չի լինի միայն միակողմանի շուկա », - ասաց Թաիլանդի և Հնդկաչինի Գարուդայի գլխավոր տնօրեն Բամբանգ Սունանը:

Ամառվա ընթացքում Thai Airways- ը պարզապես բարձրացրեց հաճախականությունների ընդհանուր քանակը Բանգկոկից Jակարտա և Բալի ՝ առաջարկելով համապատասխանաբար շաբաթական 10 և 11 հաճախականություններ: 2007 թվականից AirAsia- ն թռիչքներ է բացել Բանգկոկից toակարտա և Բալի, ինչպես նաև Պուխետից Jակարտա և Մեդան: «Վերջին երեք տարիների ընթացքում մենք ունեցել ենք Թաիլանդի շուկայի մեծ աճ ՝ 68,000-ին 2007-ից անցյալ տարի հասնելով 109,000-ի, այս ժամանակահատվածում 60% -ով ավել: Եվ մենք շարունակում ենք արձանագրել Թաիլանդի զբոսաշրջիկների ժամանումների աճ `կապված այդ ավելացված օդային հզորությունների հետ», - բացատրեց Էստի Ռեկոն, Tourismբոսաշրջության նախարարության, forբոսաշրջության գլխավոր տնօրինության շուկայավարման առաջխաղացման տնօրեն eTurboNews.

Բոլոր թռիչքները հաջող չեն եղել: Պուխետ-Մեդանն արդեն դադարեցվել է բեռի վատ գործոնների և եկամտաբերության պատճառով, առաջին թռիչքի թռիչքից վեց ամիս չանցած: Բայց AirAsia- ն այս ձմռանից նոր ուղիներ է առաջ մղում: Փոխադրողի ինդոնեզական դուստր ձեռնարկությունը նոյեմբերի 8-ից շաբաթական չորս հաճախականություն է բացում Բանգկոկի և Սուրաբայայի միջև ՝ վերջապես Բանգկոկի միջոցով Ինդոնեզիայի մեծությամբ երկրորդ քաղաքին ավելի հեշտ կապ ապահովելով դեպի Եվրոպա, Հնդկաստան և Մերձավոր Արևելք: Մեդան-Բանգկոկ երթուղին հայտնվում է նաև քաղաքի զույգերի մեջ AirAsia ամրագրման շարժիչով: Այնուամենայնիվ, կայքում մինչ այժմ պաշտոնական մեկնարկի ամսաթիվ չի նշվել, մինչդեռ Ինդոնեզիայի AirAsia- ն այս երթուղու վերաբերյալ որևէ մեկնաբանություն չի անում: Թայական AirAsia- ն այս ձմռանը սկսում է Phuket- ից Բալի նոր թռիչքը, որը սպասարկվում է շաբաթական չորս հաճախականությամբ: Երբ Պուխետը ավելի ու ավելի դառնում է դեպի Բանգկոկ միջազգային այլընտրանքային դարպաս, հնարավոր է, որ ճիշտ ժամանակն է կապել Ասիայի առողջարանային երկու լավագույն ուղղությունները: