Boeing- ը դադարեցնում է իր անհանգիստ 737 MAX ինքնաթիռի արտադրությունը

Boeing- ը դադարեցնում է իր անհանգիստ 737 MAX ինքնաթիռի արտադրությունը
Boeing- ը դադարեցնում է իր անհանգիստ 737 MAX ինքնաթիռի արտադրությունը

ԱՄՆ ավիատիեզերական հսկա Boeing այսօր հայտարարեց, որ որոշում է կայացրել դադարեցնել իր չարաբաստիկ 737 MAX մարդատար ինքնաթիռների արտադրությունը:

Արդեն արտադրվել են ավելի քան 400 Boeing 737 MAX ինքնաթիռներ, բայց անվտանգության դաշնային վերանայման արդյունքում, ընկերությունը չի կարող դրանք հասցնել մինչ արգելքի վերացումը:

Boeing- ը այսօր տարածել է հետևյալ հայտարարությունը.

«737 MAX- ի անվտանգ շահագործմանը վերադարձնելը մեր գերխնդիրն է: Մենք գիտենք, որ 737 MAX- ի ծառայության վերադարձի հաստատման և համապատասխան վերապատրաստման պահանջները որոշելու գործընթացը պետք է լինի չափազանց մանրակրկիտ և ուժեղ, որպեսզի ապահովվի, որ մեր կարգավորիչները, հաճախորդները և թռչող հասարակությունը վստահեն 737 MAX- ի թարմացումներին: Ինչպես նախկինում ասացինք, FAA- ն և գլոբալ կարգավորող մարմինները որոշում են սերտիֆիկացման և ծառայության վերադառնալու ժամկետները: Մենք շարունակում ենք լիովին հավատարիմ մնալ այս գործընթացին աջակցելուն: Մեր պարտականությունն է ապահովել, որ յուրաքանչյուր պահանջ կատարվի, և մեր կարգավորող մարմինների յուրաքանչյուր հարցի պատասխանը ստանա:

737 MAX– ի ողջ վայրէջքի ընթացքում Boeing– ը շարունակել է կառուցել նոր ինքնաթիռներ, և այժմ պահվում են մոտավորապես 400 ինքնաթիռներ: Մենք նախկինում նշել ենք, որ մենք անընդհատ կգնահատենք մեր արտադրական ծրագրերը, եթե MAX հիմնավորումը շարունակվի ավելի երկար, քան մենք ակնկալում էինք: Այս շարունակական գնահատման արդյունքում մենք որոշեցինք առաջնահերթ ընտրել պահեստավորված ինքնաթիռների առաքումը և ժամանակավորապես դադարեցնել արտադրությունը հաջորդ ամիս սկսվող 737 ծրագրի վրա:

Կարծում ենք, որ այս որոշումը առնվազն խափանում է երկարաժամկետ արտադրական համակարգի և մատակարարման շղթայի առողջության պահպանման համար: Այս որոշումը պայմանավորված է մի շարք գործոններով, ներառյալ հավաստագրման երկարացումը մինչև 2020 թվականը, ծառայության վերադառնալու ժամանակի և պայմանների վերաբերյալ անորոշությունը և գլոբալ ուսուցման հաստատումները, ինչպես նաև պահելու համար պահվող ինքնաթիռների առաքման առաջնահերթությունը ապահովելու կարևորությունը: Մենք կշարունակենք գնահատել ծառայության անցման կետերը վերադառնալու ուղղությամբ մեր առաջընթացը և համապատասխանաբար որոշումներ կայացնել արտադրությունն ու մատակարարումը վերսկսելու վերաբերյալ:

Այս ընթացքում մեր ծրագիրն է, որ ազդակիր աշխատակիցները շարունակեն 737-ի հետ կապված աշխատանքը կամ ժամանակավորապես նշանակվեն Puget Sound- ի այլ թիմերի: 737 MAX- ի ողջ հիմնավորմամբ մենք մեր մտքում պահելու ենք մեր հաճախորդներին, աշխատակիցներին և մատակարարման շղթային, քանի որ շարունակում ենք գնահատել համապատասխան գործողությունները: Սա կներառի վերջին ամիսների ընթացքում արտադրական համակարգում և մատակարարման շղթայի որակի և առողջության ձեռքբերումները պահպանելու ջանքերը:

Մենք կտրամադրենք ֆինանսական տեղեկատվություն արտադրության կասեցման վերաբերյալ ՝ կապված հունվարի վերջին մեր 4Q19 եկամուտների թողարկման հետ »:

Հունվարին կդադարեցվի Սիեթլի մերձակայքում գտնվող Ռենտոն քաղաքում գտնվող Վաշինգտոնի օբյեկտի արտադրությունը, և պարզ չէ, թե որքան կտևի դադարը:

Լրատվական աղբյուրների համաձայն, տուժած 12,000 աշխատողները չեն հեռացվի աշխատանքից և չեն ենթարկվի մորթման:

Դաշնային ավիացիոն վարչությունը հրաման տվեց հիմնադրել բոլոր 737 MAX մոդելները մարտ ամսին ՝ դժգոհորեն հետևելով աշխարհի երկրների առաջնորդությանը Եթովպական ավիաուղիների 302 չվերթի ճակատագրական վթարից հետո, որի արդյունքում զոհվեց 157 մարդ: Հինգ ամիս առաջ նույն կարգով վթարի ենթարկվեց ինդոնեզական Lion Air- ի 737 MAX ինքնաթիռը, որի արդյունքում զոհվեց 189 ուղևոր և անձնակազմ:

Այդ ժամանակվանից գրեթե 400 MAX ինքնաթիռներ են մնացել գետնին, իսկ Boeing- ը արտադրել է եւս 400-ը, որոնք չի կարող առաքել հաճախորդներին ոչ մի տեղ: FAA- ի վերանայումը դեռ շարունակվում է ՝ մի շարք բացահայտումների ֆոնին, որոնք վկայում են այն մասին, որ MAX- ի կառավարման ծրագրակազմի թերությունները հայտնի էին ընկերությանը և նրա փորձարկման օդաչուներին:

Անցյալ շաբաթ FAA- ի ադմինիստրատոր Սթիվ Դիքսոնը հանդիպեց Boeing- ի գործադիր տնօրեն Դենիս Մուիլենբուրգի հետ և նրան ասաց, որ դադարեցնի հրապարակային հայտարարություններ տալ MAX- ի սպասվող ծառայության վերադառնալու մասին:

Հանդիպման մասին FAA- ից Կոնգրեսին ուղարկված էլ-նամակում ասվում էր, որ ընկերության ժամանակացույցը «իրատեսական չէ», և որ Դիքսոնը ցանկանում է «ուղղակիորեն անդրադառնալ այն ընկալմանը, որ Boeing- ի որոշ հրապարակային հայտարարություններ նախագծված են FAA- ին ավելի արագ գործողություններ ձեռնարկելու համար»:

<

Մասին հեղինակի

Առաջադրանքի գլխավոր խմբագիր

Գլխավոր հանձնարարականի խմբագիրն է Օլեգ Սիզյակովը

Տարածեք...