Airbus SAS-ը և Boeing Co.-ն այս շաբաթ Farnborough Air Show-ում շահել են 237 ինքնաթիռների պատվերներ՝ 28 միլիարդ դոլար արժողությամբ, ինչը երեք անգամ ավելին է, քան մեկ տարի առաջ Փարիզում հայտարարված թիվը, ինչի պատճառով որոշ ղեկավարներ հայտարարեցին համաշխարհային անկումը ավարտված:
Airbus-ը շահել է 130 պայմանագիր՝ 13 միլիարդ դոլար արժողությամբ ցուցակային արժեքով, առաջ անցնելով Boeing-ից 103 միլիարդ դոլար արժողությամբ 10 պատվերներով: Եվրոպական ընկերությունը նաև հայտարարել է 15 միլիարդ դոլարի խոստումների դիմաց՝ Boeing-ի 4 միլիարդ դոլարի դիմաց: Տարածաշրջանային շուկայում բրազիլական Embraer-ը հաղթեց Bombardier Inc.-ին, որը չկարողացավ նոր գնորդներ շահել իր CSseries-ի համար:
Պատվերներում գերակշռում էր վերականգնվող ինքնաթիռների լիզինգային արդյունաբերությունը, երբ Steven Udvar-Hazy's Air Lease Corp.-ն ձեռք բերեց 105 միանավ ինքնաթիռ, իսկ General Electric Co.-ի GECAS-ը ավելացրեց 100-ը՝ երկուսն էլ պատվերներ տարածելով երկու հիմնական արտադրողների վրա: Airbus-ը, որը 2003 թվականին առաջ է անցել Boeing-ից՝ որպես ինքնաթիռների խոշորագույն արտադրող, այս տարվա պատվերի իր կանխատեսումը բարձրացրեց մինչև ավելի քան 400 ինքնաթիռ, իսկ Boeing-ն ասաց, որ բարձրացրել է ներքին թիրախները:
«Ես զարմացած եմ կայուն վերականգնման համար խանդավառության մակարդակից, հաշվի առնելով, որ մենք գտնվում ենք տնտեսական անկման վաղ փուլերում, որը կարող է շարունակվել տարիներ շարունակ», - ասում է Լոնդոնում BGC Partners LP-ի ավագ ստրատեգ Հովարդ Ուիլդոնը: «Արդյունաբերությունն ասում է, որ մենք անցել ենք դրա միջով, մենք առաջ ենք շարժվում. թունելի վերջում լույսն արդեն այստեղ է: Դա այն իմաստն է, որը դուք ստանում եք»:
Բրազիլական Embraer-ը, որը պաշտոնապես հայտնի է որպես Empresa Brasileira de Aeronautica SA, 37 միլիարդ դոլար արժողությամբ 1.4 պայմանագիր է կնքել իր տարածաշրջանային ինքնաթիռների համար, որոնց մեծ մասը Flybe-ից՝ բրիտանական խոշորագույն ներքին ավիաընկերությունից, ինչպես նաև լրացուցիչ 34 ինքնաթիռների նախնական պատվերներ՝ 1.3 միլիարդ դոլար արժողությամբ:
CSeries Flop
Bombardier-ը Ֆարնբորոյի միջոցառման ժամանակ ներկայացրել է 23 ամուր պատվերներ, որոնց արժեքը կազմում է 1 միլիարդ դոլար, իր բիզնես ինքնաթիռների և տուրբոպրոմների համար: Այն հայտարարեց տարածաշրջանային ռեակտիվ պայմանագրերի բացակայության մասին և չկարողացավ ապահովել Qatar Airways Ltd.-ին որպես CSeries-ի գնորդ, այն բանից հետո, երբ Պարսից ծոցի ավիափոխադրողը չկարողացավ պայմանավորվել շարժիչներ արտադրող Pratt & Whitney-ի հետ:
Ամենամեծ մեկ ավիաընկերության պայմանագիրը կնքվել է Դուբայի Emirates-ից, որը գնել է 12 Boeing 777-300ER հեռահար ինքնաթիռներ՝ 3.25 միլիարդ դոլար արժողությամբ: Պարսից ծոցի մրցակից Կատարը նույնպես ավելացրել է երկու 777:
«Աշխարհը նորից կսկսի ճանապարհորդել, բոլորի համար շատ երթևեկություն կա», - ասել է Էմիրությունների նախագահ Թիմ Քլարկը, որի ավիաընկերությունը պատվիրել է ընդհանուր առմամբ 90 A380 սուպերջամբո:
Արևմտյան ավիաընկերություններից AMR Corp.-ի American Airlines-ը կգնի 35 Boeing 737, OAO Aeroflot-ը ավելացնում է 11 Airbus A330, իսկ Virgin America Inc.-ն ստորագրել է 40 A320 ինքնաթիռի գրավական:
Ավիաընկերության արդյունաբերությունը 2.5 թվականին կունենա 2010 միլիարդ դոլարի շահույթ՝ հակադարձելով երկու տարվա կորուստները, անցյալ ամիս կանխատեսում էր Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան՝ չեղյալ համարելով 2.8 միլիարդ դոլարի պակասուրդի ավելի վաղ կանխատեսումները:
Երթևեկության վերադարձ
Մայիսին ուղևորահոսքը հետ է բարձրացել 2008 թվականի սկզբի նախաճգնաժամային ամենաբարձր մակարդակից, և պրեմիում ճամփորդությունները ամենաշատն են աճել վերջին վեց տարում, քանի որ աճել է բիզնես վստահությունը: Թեև նստատեղերի զբաղվածությունը հասել է 76 տոկոսի, նավատորմի օգտագործումը դեռևս 5 տոկոսով ցածր է մինչև անկման մակարդակից միայնակ ինքնաթիռների համար և 8 տոկոսով ցածր՝ լայն թափքով ինքնաթիռների համար, ասում է IATA-ն:
Boeing-ի և Airbus-ի կողմից այս շաբաթ ստացած պատվերները գերազանցեցին անցյալ տարի Փարիզի 78 պատվերներն ու խոստումները, մինչդեռ 82-ով պակաս էին 2008-ին Ֆարնբորոուի վերջին ցուցադրության համար, որը նախորդել էր վարկային ճգնաժամին և անկմանը, որը կայացել էր երկու ամիս առաջ: Lehman Brothers Holdings Inc.-ի փլուզումը
Airbus-ի վաճառքի ղեկավար Ջոն Լիհին ասաց, որ վաճառքի աճը ցույց է տալիս, որ «անկումը միանշանակ ավարտված է», մինչդեռ Թոմ Էնդերսը, գլխավոր գործադիր տնօրենը, ասաց, որ շոուն «լավ էր արդյունաբերության համար», և ավելի շատ պայմանագրեր են ստորագրվել, քան սպասվում էր:
Airbus-ը նախկինում թիրախավորել էր մինչև 300 պատվեր 2010թ.-ի համար: Էնդերսը ասաց, որ Թուլուզում գտնվող ֆրանսիական ընկերությունը կհասնի ավելի քան 20 A380 երկհարկանի ինքնաթիռների արտադրության նպատակին և մտադիր է 2010 թվականին գրանցել ինքնաթիռի ևս մեկ հաճախորդ:
«Թեժ ցիկլ»
«Բիզնեսը կմնա թեժ, քանի որ դա թեժ ցիկլ է», - հարցազրույցում ասել է Boeing-ի առևտրային վաճառքի ղեկավար Մարլին Դեյլին: «Դժվար է ասել, թե դա կվերածվի պատվերների, բայց միանշանակ մեծ հետաքրքրություն կա: Հավասարակշռությամբ, մենք առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում կտեսնենք աճի միտում»:
General Electric Co.-ը՝ ռեակտիվ շարժիչների աշխարհի խոշորագույն արտադրողը, կանխատեսել է արդյունաբերության ամենաարագ աճը զարգացող շուկաներից, ինչպիսիք են Մերձավոր Արևելքը, Ասիան և Լատինական Ամերիկան, իսկ զարգացած տնտեսություններն ավելի դանդաղ են ընդլայնվում, ասել է GE Aviation-ի գործադիր տնօրեն Դեյվիդ Ջոյսը:
«Քեզ լավ է զգում, որ բոլորը զգում են վերականգնման որոշակի հատված անցյալ տարվա համեմատ», - ասել է Ջոյսը հարցազրույցում: «Վերջին մեկ ամսվա ընթացքում մենք սկսել ենք որոշ դրական միտումներ տեսնել»:
«United Technologies Corp.»-ի գործադիր տնօրեն Լուի Չենվերտը, որը պատկանում է Pratt-ին, ասում է, որ արտաքին իրադարձությունները դեռ կարող են խոչընդոտել վերականգնմանը՝ վկայակոչելով անցյալի զարգացումները, ինչպիսիք են 11 թվականի սեպտեմբերի 2001-ի հարձակումները ԱՄՆ-ի վրա, SARS-ի համաճարակը Ասիայում և իսլանդական մոխրի ամպը: որը փակեց եվրոպական օդանավակայանն այս գարնանը:
«Թեև մենք լավատես ենք, որ հեռանկարը շատ ավելի լավ է թվում, արտաքին ուժերը կարող են փոխել պատկերը», - ասաց նա հարցազրույցում: «Դուք պարզապես երբեք չգիտեք, թե ինչ է ձեր առջևում»:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Boeing-ի և Airbus-ի կողմից այս շաբաթ ստացած պատվերները գերազանցեցին անցյալ տարի Փարիզի 78 պատվերներն ու խոստումները, մինչդեռ 82-ով պակաս էին 2008-ին Ֆարնբորոուի վերջին ցուցադրության համար, որը նախորդել էր վարկային ճգնաժամին և անկմանը, որը կայացել էր երկու ամիս առաջ: Lehman Brothers Holdings Inc.-ի փլուզումը
- “I'm surprised by the level of enthusiasm for sustainable recovery, given that we're in the early stages of an economic decline that could go on for years,” said Howard Wheeldon, senior strategist BGC Partners LP in London.
- Enders said the Toulouse, France-based company will achieve a production target of more than 20 A380 double-deckers and aims to sign up one more customer for the jet in 2010.
