Լոնդոնի Հիթրոուն հայտարարել է, որ պատրաստվում է տեղական օդի որակը պաշտպանելու, ծանրաբեռնվածությունը նվազեցնելու և արտանետումները հաղթահարելու համար նոր կոշտ միջոցառումներ մտցնելու համար, քանի որ օդանավակայանը շարունակում է օգտագործել իր մասշտաբները `օգնելու լուծել բնապահպանական մարտահրավերները:
Մեծ Բրիտանիայի միակ հանգույցի օդանավակայանը շարժման մեջ է դնում ուղևորատար մեքենաների և վարձույթում գործող բոլոր մասնավոր տրանսպորտային միջոցների համար գանձումներ սահմանելու մտադրությունը: Սա ներառում է աշխարհի առաջին օդանավակայանի Ուլտրա ցածր արտանետման գոտին (Heathrow ULEZ), որը պետք է ներդրվի 2022 թ .: - Heathrow- ի ցանկացած տերմինալներից դուրս գտնվող տարածքները, օրը 24 ժամ, շաբաթվա 7 օրը: 2026ամանակի ընթացքում XNUMX թվականից նոր թռիչքուղու բացման և օդանավակայան հասարակական տրանսպորտի հասանելիության բարելավման հետևանքով Heathrow ULEZ- ը անցում կկատարի տրանսպորտային միջոցների մուտքի լիցքավորման (VAC) բոլոր մարդատար մեքենաների, տաքսիների և վարձույթում գտնվող մասնավոր տրանսպորտային միջոցների վրա, որոնք գալիս են ավտոկայանատեղեր կամ իջնում: - դուրս տարածքներում: Նպատակն է լուծել տեղական օդի աղտոտման հիմնական աղբյուրը `ճանապարհային տրանսպորտային միջոցները և կրճատել խցանումները` խրախուսելով ավելի շատ մարդկանց օգտագործել օդանավակայան հասնելու և վերադառնալու կայուն եղանակներ:
Հիթրոու ULEZ– ի համար նախնական առաջարկները կարող են գանձման գինը սահմանել 10-15 ֆունտ ստեռլինգ ՝ Լոնդոնի կենտրոնում քաղաքապետի կողմից սահմանված գանձումներին համապատասխան: Հիթրոու ULEZ- ի ճշգրիտ մանրամասները կհաստատվեն, երբ Հիթրոուն հանրային խորհրդակցությունից հետո ներկայացնի ընդլայնման վերջին DCO դիմումը: Երկու սխեմաներից ստացված եկամուտը կօգնի ֆինանսավորել նախաձեռնությունները ՝ բարելավելու կայուն տրանսպորտը, նպաստելու համայնքի փոխհատուցմանը և կօգնեն օդանավակայանի վճարները մատչելի պահել օդանավակայանի ընդլայնման հետ մեկտեղ:
Այսօրվա հայտարարությունը գալիս է այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտ է գործողություններ ՝ տեղական օդի որակը պաշտպանելու համար ՝ արդյունաբերությունը փոխելու և հասարակության վարքը փոխելու միջոցով: Այժմ Հիթրոուն կմիանա Լոնդոնին և Բիրմինգհեմին ՝ որպես Միացյալ Թագավորության երրորդ գոտին, որը մեղադրանքներ է սահմանում առավել աղտոտող մեքենաների համար:
Ավելին, Հիթրոուն ջանք չի խնայում ՝ տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը կրճատելու համար ՝ առաջատար արդյունաբերության փոփոխության միջոցով ՝ նպատակային գործընկեր ռազմավարության միջոցով, որը կմեկնարկի հաջորդ շաբաթ և ուղղված կլինի գործընկերների մեքենայական ուղևորությունների քանակի զգալի կրճատմանը ՝ խթանների, կայանատեղերի սահմանափակումների և ներդրումների միջոցով: նոր հասարակական տրանսպորտի ուղիներում: Օդանավակայանը ներդրել է ավելի քան 1 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգ երկաթուղային ենթակառուցվածքներում և տարեկան ավելի քան 2.5 միլիոն ֆունտ է տրամադրել օդանավակայանի անվճար ճանապարհորդական գոտու միջոցով հասարակական տրանսպորտի օգտագործման խթանման, ավտոբուսային ծառայությունների աջակցման և տեղական կայուն տրանսպորտային սխեմաների ներդրման համար:
Ներկայումս Մեծ Բրիտանիայի ամենալավ կապակցված օդանավակայանը, Հիթրոուն լիովին աջակցում է մինչև 2040 թվականը երկաթուղու հզորությունը եռապատկելու ծրագրերին ՝ բարելավված տրանսպորտային կապերի միջոցով, որոնք հաշվի են առնում Էլիզաբեթ գիծը, արդիականացված Piccadilly Line գիծը և առաջարկեց երկաթուղային կապեր Արևմուտքից և Հարավից: ,
Այս ամսվա սկզբին Հիթրոուն հրապարակեց նաև իր կայունության ռազմավարության տարեկան զեկույցը. Հիթրոու 2.0 - որը սահմանում է, թե ինչպես է օդանավակայանն անդրադառնում օդանավի ազդեցությանը և այլ գործողություններին: Theեկույցում կարևորվում են արտանետումները փոխհատուցելու և էլեկտրական թռիչքն արագացնելու ուղղությամբ կատարված նշանակալի ներդրումները, որոնք աջակցում են օդանավակայանի նպատակին `մինչև 2020 թվականը ածխածնի չեզոք դառնալը և մինչև 2050 թվականը գործարկել զրոյական ածխածնի օդանավակայանի ենթակառուցվածքը: Նախաձեռնությունները ներառում են Մեծ Բրիտանիայի տորֆերի վերականգնման նախագիծ` ածխածնի արտանետումները փոխհատուցելու համար, ավելի շատ էլեկտրական մեքենաներ և լիցքավորման կետեր, կայուն վառելիքների զարգացման մեջ ներդրումներ, Հիթրոուում կանոնավոր ծառայության մեջ դրված առաջին էլեկտրական կամ հիբրիդային ինքնաթիռների մեկ տարվա վայրէջքի վճարներից հրաժարվելու խոստում, ինչպես նաև էլեկտրական ինքնաթիռների և տեխնոլոգիաների աջակցման ապագա ենթակառուցվածքների հետազոտություն:
Հիթրոուի գործադիր տնօրեն Johnոն Հոլանդ-Քեյն ասաց.
«Հիթրոուի ընդլայնումը ընտրություն չէ տնտեսության և շրջակա միջավայրի միջև. Մենք պետք է կատարենք երկուսին էլ: Այսօրվա հայտարարությունը ցույց է տալիս, որ մենք կոշտ որոշումներ կկայացնենք, որպեսզի ապահովենք, որ օդանավակայանը պատասխանատու աճի »:
Լոնդոնի տրանսպորտի հարցերով նախկին փոխքաղաքապետ և անկախ Հիթրոուի տրանսպորտային տարածքի ֆորումի նորանշանակ նախագահ Վալ Շոուքրոսն ասաց.
«Սա նշանակալի քայլ փոփոխություն է Հիթրոուի ջանքերում` մաքրելու տեղական գետնի մակարդակի օդի աղտոտվածությունը `մարդկանց տեղափոխելով տրանսպորտի առավել մաքուր եղանակներ: Ես երբեք չեմ բռնել իմ բռունցքները օդանավակայանի հետ խոսելով տեղական օդի որակի մասին և անհամբեր սպասում եմ, որ կշարունակեմ պատասխանատվության ենթարկել Հիթրոուին իմ նոր անկախ դերում ՝ որպես Հիթրոուի տարածքի տրանսպորտային ֆորումի նախագահ: »
Հունիսի 18-ին մեկնարկող ընդլայնման նախընտրելի գլխավոր հատակագծի վերաբերյալ կանոնադրական խորհրդակցության ժամանակ Հիթրոուն կխորհրդակցի իր մակերեսային մուտքի ռազմավարության առաջարկությունների վերաբերյալ, ներառյալ `Հիթրոու ULEZ- ը և Հիթրոու VAC- ը: Հանրությունը հնարավորություն կունենա այս խորհրդակցության շրջանակներում կարծիքներ հայտնել մեր առաջարկների վերաբերյալ:
Մինչ միջազգային ավիացիոն պահանջարկի մեծացում նախատեսվում է առաջիկա տասնամյակների ընթացքում, Հիթրոուն կօգտագործի իր ղեկավար դիրքը ՝ ապահովելու համար, որ աճը բավարարվի պատասխանատու և կայուն ձևով Մեծ Բրիտանիայի միակ հանգույցի օդանավակայանում: Հիթրոուն ընդլայնելու ծրագրերը ներառում են օդանավակայանում որևէ լրացուցիչ հզորություն չթողարկելու պարտավորություն, եթե դա ուղղակիորեն կհանգեցնի Մեծ Բրիտանիայի օդի որակի օրինական պարտավորությունների խախտմանը: Հիթրոուն պարտավորվել է ապահովել, որ ընդլայնումը չի ազդի Միացյալ Թագավորության `իր ածխածնի նվազեցման թիրախները բավարարելու ունակության վրա:
