JetBlue-ի հիմնադիր Դեյվիդ Նիլմանը այսօր գործարկում է իր չորրորդ ավիաընկերությունը՝ Azul Linhas Aereas Brasileiras SA. Բրազիլական ներքին ավիափոխադրողն այսօր կբացի երթևեկությունը երեք քաղաքների միջև՝ Կամպինաս (Վիրակոպոս օդանավակայան), Սալվադոր դե Բաիա և Պորտո Ալեգրե:
Azul-ը գործարկում է այս ամիս երեք Embraer 195 և երկու Embraer 190 ինքնաթիռներով (համապատասխանաբար 118 և 106 նստատեղերով): Եվս երեք ինքնաթիռ կավելացվի հաջորդ ամիս՝ 14 թվականի հունվարի 2009-ից Կամպինասից դեպի Վիտորիա (Էսպիրիտո Սանտո նահանգ) և Կուրիտիբա (Պարանա նահանգ) առանց կանգառների սպասարկումը:
Պատվերով 78 Embraer ինքնաթիռների նավատորմով Azul-ը կաճի 2009 թվականին՝ սպասարկելու Բրազիլիայի 25 քաղաքներ՝ 16 ինքնաթիռներով: Ավիաընկերությունը երեք տարվա ընթացքում կշարունակի ամեն ամիս ստանալ հավելյալ ռեակտիվ՝ մինչև 36 թվականի վերջ 2011 ինքնաթիռ շահագործելու համար։
Azul-ի Embraer 190 և 195 ինքնաթիռները կահավորված են գերկաշվե նստատեղերով՝ հարմարավետ 2-ից 2 նստատեղերով (առանց միջին նստատեղերի)՝ 31 դյույմանոց նստատեղերի բացվածքով: Յուրաքանչյուր խցիկի առաջին հինգ շարքերը՝ «Espaco Azul», առաջարկում են 34 դյույմանոց սկիպիդար, որը հասանելի է լրացուցիչ 30,00 R$ յուրաքանչյուր հատվածի համար (մոտ 13 ԱՄՆ դոլար):
Azul-ը կփոխի բրազիլացիների թռիչքները՝ շրջանցելով գերբեռնված հանգույցները և առաջարկելով կետ առ կետ ծառայություն բացառիկ որակով և ցածր գներով: Ավիաընկերությունը կլինի առաջին ավիաընկերությունը Լատինական Ամերիկայում, որը կառաջարկի ուղիղ հեռուստատեսություն անհատական մոնիտորներով մինչև 2009 թվականի վերջ:
«Ծնվելով Բրազիլիայում՝ շատ հուզիչ է իմ մյուս տանը նոր ավիաընկերություն սկսելը», - ասաց պարոն Նիլմանը: «Բրազիլիան երկրորդ ամենամեծ տնտեսությունն է Ամերիկա մայրցամաքում և 10-րդն է աշխարհում, բայց ներկայումս բրազիլացիների մոտ 5 տոկոսն է թռչում, հաշվի առնելով ներքին ճանապարհորդության բարձր արժեքը»:
«Ավիաընկերության նստատեղերի հսկայական չբավարարված հանգստի պահանջարկ կա, քանի որ ուղեվարձը չափազանց բարձր է: Արդյունքում 150 միլիոն մարդ ճանապարհորդում է միջքաղաքային ավտոբուսներով»,- հավելեց նա։ «Եվ գործարար ճանապարհորդները տառապում են շրջագծային երթուղիներից և հաճախականության պակասից: Մեկ օդանավի համար ընդամենը 40 տոկոսով քիչ նստատեղերի դեպքում մենք կարող ենք ավելի հաճախակի և անմիջական ծառայություններ մատուցել այն շուկաներում, որոնց մեր մրցակցությունը տնտեսապես չի կարող ծառայել»:
Առաջին չվերթը (AD 4064) մեկնում է կեսօրին Կամպինասից դեպի Սալվադոր դե Բաիա։ Երեք ժամ անց Azul-ի երկրորդ թռիչքը (AD 4062) մեկնում է Viracopos-ից դեպի Պորտո Ալեգրե, Բրազիլիայի ամենահարավային նահանգում՝ Ռիո Գրանդե դու Սուլ: Չվացուցակը կներառի օրական երկու չվերթ յուրաքանչյուր ուղղությամբ՝ առաջիկա շաբաթների ընթացքում հասցնելով հինգ օրական երթևեկության:
