Delta Air Lines Inc.- ը նոր դատական հայց է ներկայացրել `շարունակելով փորձել խզել պայմանագիրը Delta Connection- ի գործընկեր Mesa Air Group Inc.- ի հետ:
Ըստ «Ազատություն» ավիաընկերության միացման փոխադրողի ծնող Մեսայի, ուրբաթ օրը կայացած կարգավորող փաստաթղթում նշելով, որ Delta- ն հայց է ներկայացրել Դաշնային դատարան, հայցել է «Ազատության կողմից նյութական խախտման» հիմքով պայմանագիրը լուծարելու մասին դեկլարատիվ վճիռ, ըստ ԱՄՆ Արժեթղթերի և բորսայի հանձնաժողովի հայցերի:
Անցած 18 ամիսների ընթացքում Delta- ն ունեցել է մի շարք վեճեր Delta Connection- ի այլ գործընկերների հետ, որոնց մի մասը լուծվել է: Դելտան ամենամեծ ավիաընկերությունն է, որը թռչում է Դեյթոնի միջազգային օդանավակայանից:
Հայցը, որը ներկայացվել է օգոստոսի 19-ին, վերջին փրկությունն է Delta- ի և Mesa- ի պայմանագրային պայքարում:
«Ամիսներ շարունակ բարեխղճորեն աշխատելուց հետո փորձելով լուծել պայմանագրային վճարման վեճը Mesa- ի հետ, մեզ, ցավոք, այլ ընտրություն չի մնացել, քան դատարանին խնդրել լուծել Mesa- ի մերժումը պայմանագրի գների երաշխիքները կատարելուց», - ասաց Delta- ի խոսնակ Քրիստին Բաուրը էլ. «Մենք ակնկալում ենք, որ Mesa- ն և Freedom- ը կկատարեն իրենց խոստումները Delta- ին և մեր հաճախորդներին, և մինչ այժմ նրանք հրաժարվել են դա անել»:
2008-ի ապրիլին, այն բանից հետո, երբ Delta- ն փորձեց գնել Mesa- ն իր պայմանագրից, և Mesa- ն մերժեց, Delta- ն նամակ ուղարկեց Mesa- ին `դադարեցնելով պայմանագիրը, ասելով, որ Mesa- ի թռիչքների չեղարկման տոկոսը գերազանցում է պայմանագրային սահմանները` հաշվի առնելով այսպես կոչված համաձայնեցված չեղարկումները, համաձայն դատարանի փաստաթղթերի: Mesa- ն շահեց նախնական հրամանագիր, որը դադարեցրեց Delta- ի կապերի խզումը, իսկ ԱՄՆ-ի 11-րդ շրջանի վերաքննիչ դատարանը հաստատեց նախնական հրամանը անցյալ ամիս:
Ակնկալվում է, որ գործը դատաքննության կանցնի այս տարվա վերջին:
Mesa- ն ասել է, որ հարկադիր սնանկության կդառնա, եթե Delta- ին թույլ տրվի չեղյալ հայտարարել պայմանագիրը:
Ավիաընկերության վերլուծաբանները նշել են, որ Delta- ն, հատկապես անցյալ տարի Northwest Airlines- ի հետ իր միաձուլումից հետո, պայմանագրային փոխադրողների հետ պայմանագրեր ունի տարածաշրջանային շատ ինքնաթիռներ թռչելու համար: Տարածաշրջանային ինքնաթիռները, որպես կանոն, ծախսարդյունավետ են նավթի գներով մեկ բարելի դիմաց 50 դոլարից ցածր:
Վառելիքի գների աճին `2008-ի սկզբից մինչև կես, Delta- ն սկսեց ուսումնասիրել իր` պայմանագրային փոխադրողների թիվը կրճատելու իր տարբերակները: Դելտան անցյալ տարի փորձեց խզել պայմանագրերը Mesa Air Group- ի և Pinnacle Airlines Inc- ի հետ: Delta- ն և ExpressJet Holdings Inc.- ը փոխադարձաբար ավարտեցին իրենց պայմանագիրը 2008 թ.
«Ենթադրյալ նյութական խախտումը վերաբերում է Դելտայի ջանքերին ՝ Ազատության վրա որոշակի ծախսերի կրճատումներ մտցնելու համար», - ասաց ուրբաթ SEC- ի իր հայցադիմում Արիզում հիմնված Ֆենիքսը: «Ազատությունը կարծում է, որ Դելտայի հայցերն ամբողջովին անարժան են և Դելտայի անմիջական ջանքերն են շրջանցելու Դելտային արգելելով խափանել Ազատության կապի պայմանագիրը, որը վերջերս բավարարվեց 11-րդ շրջանային վերաքննիչ դատարանի կողմից»:
Մեսայի ՝ Ատլանտայում տեղակայված փաստաբաններին ուղարկված աշխատանքային ժամից հետո հաղորդագրությունը անմիջապես չվերադարձվեց:
Այս ամսվա սկզբին տված հարցազրույցում Լիս Գարեթը, որը Mesոնս Դեյի ներկայացուցիչն էր Mesa- ն, ասաց, որ Delta- ի գործողությունները պայմանագրային փոխադրողների նկատմամբ արտացոլում են ծախսերը կրճատելու անհրաժեշտությունը:
«Նրանք փորձում են կրճատել թողունակությունը [և] փորձում են կրճատել ծախսերը, և եթե նայեք նրանց վերջին գրանցմանը, նրանք 2009-ի երկրորդ երկրորդ կեսը չեն տեսնում», - ասաց Գարեթը: «Դա պարզապես դոլարային թղթադրամների խնդիր է»:
Իր հիմնական ծառայության նման, Delta- ն նաև կրճատել է կարողությունները և աշխատատեղերը իր տարածաշրջանային դուստր ձեռնարկություններում `Comair- ում և Mesaba- ում:
Delta- ն նախատեսում է կրճատել կարողությունները միջազգային մակարդակով 15 տոկոսով, իսկ ներքին կարողությունները կրճատել 6 տոկոսից մինչև 8 տոկոս այս տարվա աշնանը, իսկ Delta Connection- ի գործընկերները ծրագրի մի մասն են կազմում: Այն նաև հայտարարել է, որ ամենայն հավանականությամբ հարկադրված կլինի կրճատել վարձու աշխատողներին այն բանից հետո, երբ հազարավոր աշխատողներ, ներառյալ ղեկավարությունը, օդաչուները և բորտուղեկցորդուհիները, կամավոր հեռացան միավորված Դելտայից և Հյուսիս-Արևմուտքից `2008-ի հոկտեմբերին միաձուլվելուց հետո:
Delta- ի 23 թվականի ուղեւորների հասույթի մոտավորապես 2008 տոկոսը բաժին է ընկել տարածաշրջանային թռիչքներին: Բայց 8-ին եկամուտները նվազեցին 2008 տոկոսով `վառելիքի բարձր գների և պահանջարկի թուլացման պատճառով:
Delta- ն տիրապետում կամ վարձակալում է 287 տարածաշրջանային ինքնաթիռներ, չհաշված տարածաշրջանային գործընկերների կողմից թռչող հարյուրավոր տարածաշրջանային ինքնաթիռներ, համաձայն Արժեթղթերի և բորսայի հանձնաժողովում իր տարեկան 10-K հաշվետվության:
Առանձին դեպքում, Delta- ն պայքարում է SkyWest Inc.- ի դատական գործի շուրջ, որին պատկանում է Delta- ի նախկին դուստր ձեռնարկությունը Atlantic Southeast- ը `չվերթի որոշակի չեղարկումների փոխհատուցումների վերաբերյալ:
