ԼՈՆԴՈՆ. Մեծ Բրիտանիայում տեղակայված easyJet PLC ավիաընկերությունը չորեքշաբթի խոստովանեց, որ իր ցանցի որոշ մասերում ունի անձնակազմի պակաս և անարդյունավետ ցուցակ, ինչը խոչընդոտում է ճշտապահությանը, խնդիր, որը պատճառ է դարձել, որ ավիաընկերության հիմնադիրը սպառնա խլել իր անունը:

Նոր գործադիր տնօրեն Քերոլին Մաքքոլը, ով ընդամենը երեք շաբաթ է, ինչ աշխատում է, ասաց, որ իր ուշադրությունը կենտրոնացնելու է ճշտությունը բարելավելու վրա, գործ ունենալ ամառային ամրագրումների ալիքի հետ և կարճաժամկետ հեռանկարում Լոնդոնի Գաթվիկ օդանավակայանում ռեսուրսներ ավելացնել, քանի որ ավիաընկերությունը սուր քննադատության է ենթարկվում կանոնավոր ուշացումներ և չեղարկումներ:

Անցյալ շաբաթ ավիաընկերության հիմնադիր Ստելիոս Հաջի-Իոաննուի փաստաբանները easyJet- ին նամակ ուղարկեցին ՝ սպառնալով կորցնել իր անվան իրավունքը, եթե 90 օրվա ընթացքում չբարելավի իր ճշգրտության ցուցանիշները: Հաջի-Իոաննուն վերջերս հրաժարական տվեց որպես easyJet- ի խորհրդի անդամ, բայց մինչ օրս բաժնետեր է, ինչպես նաև տիրապետում է easyGroup ընկերություններին, որոնք գործող մեքենաներ են վարձում, մարզադահլիճներ և հյուրանոցներ: EasyJet- ը ասում է, որ չի խախտել որևէ պայման, որը թույլ կտա, որ Haji-Ioannou- ն դադարեցնի իր ապրանքանիշի լիցենզիան:

EasyJet- ը չորեքշաբթի օրն ասել է, որ վառելիքի և հրաբխային մոխրի հետ կապված ծախսերի ընդհանուր գործառնական ծախսերը մեկ տարվա ընթացքում կբարձրանան 2% -ից մինչև 3% մեկ նստատեղի համար, որովհետև հարկադրված է վարձել չորս օդանավ, որոնք լրակազմ ունեն այլ ավիաընկերությունների աշխատակիցների հետ ՝ արժեքը 15 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ: Նշվում է, որ Ֆրանսիայում օդային երթևեկության վերահսկման գործադուլները նույնպես ավելացրել են ծախսերը:

Խնդիրն այն է, որ easyJet- ը ձմռան սեզոնին ընդառաջ, երբ այն ավանդաբար կրճատում է կարողությունները, աշխատանքից հեռացրեց չափազանց շատ անձնակազմի, մասնավորապես օդաչուների, ասում են գործին ծանոթ մարդիկ:

Ավիաընկերությունը, որն ավելի շատ կախված է իր ամառային երթուղիներից, ավանդաբար թույլ է տալիս անձնակազմին գնալ և աշխատել այլ ավիաընկերություններում կամ արձակուրդ վերցնել ձմռանը, այնուհետև նրանց վարձել աշխատանքի ավելի ամռան ամիսներին: Այնուամենայնիվ, նրանք, հնարավոր է, անցած ձմռանը ավելի շատ աշխատողներ են կրճատել արդյունաբերության անկման պատճառով ՝ թերագնահատելով վերականգնման տեմպերը, որոնք տեղի են ունեցել այս ամառ, ասում են մարդիկ:

EasyJet- ը հակադարձեց, որ անցյալ ձմռանը բախվել էր եզակի խնդիրների, երբ որոշեց փակել Միացյալ Թագավորության որոշ բազաներ այդ օդանավակայաններն օգտագործելու ծախսերի պատճառով և ավելացնել գործողությունները մայրցամաքային Եվրոպայում: Դրա խնդիրները վատթարացել են Ֆրանսիայում օդային երթևեկության վերահսկիչների գործադուլի պատճառով, ինչը ինքնաթիռներին և անձնակազմին դուրս է թողել դիրքերից և հետաձգումներ է առաջացրել:

Այնուամենայնիվ, Հաջի-Իոաննուն չորեքշաբթի օրը Dow Jones Newswires- ին ասաց, որ ավիաընկերության խնդիրներն առաջանում են այն պատճառով, որ այն չափազանց կենտրոնացած է ամառային սեզոնի երթուղիների վրա, ավելացնելով, որ ամռանը ստեղծված ցանկացած արժեք այժմ ոչնչացվում է ձմռանը, երբ ինքնաթիռներ են կայանում:

Հիմնադիրը, որը կոչ է արել ավիաընկերությանը հրաժարվել ավելի շատ ինքնաթիռներ գնելու պլաններից `ընդլայնման շրջանակներում, ասում է, որ Մաքքոլը այժմ պետք է որոշի, թե ինչպես է ավիաընկերությունը կառավարելու իր հզորությունը գալիք ձմռանը, թե արդյոք կցանկանար գործել ավելի փոքր նավատորմով: ամբողջ տարվա ընթացքում կամ «շարունակել խաղալ ճկուն խաղ»:

Easyjet- ը տեղեկացրեց, որ տնակի անձնակազմի անձնակազմի քանակը հուլիսի 3,580-ին ավարտվող շաբաթվա ընթացքում աճել է մինչև 12-ի `3,321-ի նույն շաբաթվա 2009-ի դիմաց` գարնանը հավաքագրումից հետո, մինչդեռ օդաչուների թիվը անցել է 1,793-ի `նախորդ տարվա 1,677-ի դիմաց:

Այնուամենայնիվ, ավիաընկերության խոսնակը խոստովանեց, որ առայժմ չի հաջողվում իրականացնել իր ճշգրտությունը այս տարվա համար `թռիչքների 75% -ը, որոնք ժամանում են նախատեսված ժամանակից 15 րոպեի ընթացքում: Նա հրաժարվեց ասել, թե որն է դրա ճշգրտության ներկայիս մակարդակը, բայց ասաց, որ easyJet- ը հասել է ճշտության ՝ 76% 2008-ին և 80% 2009-ին:

EasyJet- ի ճշգրտության ռեկորդը կասկածի տակ է դրվել այն բանից հետո, երբ ավիաընկերությունը դադարեց հրապարակել ամսական ճշտության վիճակագրությունը 2009-ի ապրիլից, փոխարենը թողարկելով միայն տարեկան տվյալներ: Այն քննարկում է ամսական հրապարակումը վերականգնելու այն բանից հետո, երբ մրցակից Ryanair Holdings PLC (RYA.DB) - ն օգտագործեց easyJet- ի թվերի բացակայությունը `իր ավելի բարենպաստ ճշգրտության գրառումը հրապարակելու համար:

Ընդունելով, որ ընկերությունը լուծման խնդիրներ ունի, Մաքքոլը ասաց, որ easyJet- ը քննարկում է խորհրդատուներ կամ արտաքին դաստիարակ վարձելու ՝ մտածողությունը վիճարկելու և «շատ հարցեր» տալու համար: Կլինի անձնակազմի մակարդակի, ցուցակի և դրա ներքին համակարգերի վերաբերյալ «զգույշ և մտածված» տեսակետ, որպեսզի ապահովվի ամեն ինչ ավելի սահուն:

Հանգստյան օրերին easyJet- ի օդաչուները ներկայացնող միությունն ասաց, որ նրանք նախանշել են 5 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ կանխիկ ներարկումներ `բարելավելու կատարողականը, ներառյալ նոր օդաչուներ ներգրավելու օգնությունը և օդաչուների թվերի և ցուցակների գրանցման մեծ փորձ:

Միությունը քննադատել էր Հաջի-Իոաննուին ՝ վերջին ամիսներին ռազմավարության շուրջ հիմնադիրի և խորհրդի միջև տեղի ունեցած մի շարք մարտերից հետո «վնասելու հենց այն ապրանքանիշին, որի վրա գալիս է նրա բարի անունը»: Հաջի-Իոաննուն, որը ընտանիքի հետ միասին ունի ավիաընկերության շուրջ 38% -ը, վերջին մեկ տարվա ընթացքում բազմիցս կոչ է արել ընկերությանը սկսել շահաբաժին վճարել, դադարեցնել իր նավատորմի ընդլայնման ծրագրերը և հեռանալ ինքնաթիռների մեկ մատակարարից: Վեճի պատճառով նա հեռացավ easyJet տախտակից:

Մաքքոլն ասաց, որ «բացարձակապես մեր նպատակն է լուծել» Haji-Ioannou- ի հետ վեճը, բայց հաստատեց, որ ընկերությունը նախատեսում է արտակարգ իրավիճակների պլաններ, եթե ավիաընկերությունը զրկվի easyJet ապրանքանիշի օգտագործման իրավունքից: Նա հրաժարվեց ասել, թե ինչ պլաններ կան:

Չնայած անձնակազմի խնդիրներին, easyJet- ը հայտնեց, որ հարկային տարվա նախահարկ շահույթը համահունչ է ընթացիկ փոխարժեքով և վառելիքի գներով 100 միլիոն մինչև 150 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ ֆունտ ստեռլինգների նախկին ղեկավարությանը: Կանխատեսումը ներառում է 65 միլիոն ֆունտ ստերլինգ հարված ՝ հրաբխային մոխրի խզման ազդեցության պատճառով, որը գարնանը մեկ շաբաթից ավելի փակեց Եվրոպայի օդային տարածքի մեծ մասը:

Ավիաընկերությունից տեղեկացրել են, որ չորրորդ եռամսյակի մատչելի տեղերի 64% -ը ամրագրված է, և այն ակնկալում է, որ վերջին եռամսյակում հաստատուն արտարժույթով մեկ տեղի համար ընդհանուր եկամուտը կավելանա 2% -ից 3% -ով, կամ ֆինանսական տարվա 2.5% -ով:

Արձագանքելով այլ ավիաընկերություններին `easyJet- ը նշեց, որ առևտուրը բարելավվում է: Այն ասում է, որ հունիսի 30-ին երեք ամիսների ընդհանուր եկամուտներն աճել են 5.3% -ով և կազմել 759.2 մլն GBP, քանի որ ուղևորների թվերն աճել են 3.5% -ով, աճել են նաև մեկ նստատեղի և մեկ ուղևորի ընդհանուր եկամուտները:

Հաջի-Իոաննուի և վարչության միջև ընթացող վեճը ավիաընկերության նավատորմի և շահաբաժնի ռազմավարության շուրջ օգնել է խթանել easyJet- ի բաժնետոմսերի գինը 11% -ով ցածր վերջին երեք ամիսների ընթացքում: Աշխատակազմի հիմնահարցերի մասին լուրերը չորեքշաբթի առաջ բերեցին ֆոնդային անկման հետևանք, և GMT GMT 1304-ին բաժնետոմսերը նվազեցին 6.6% -ով կամ 29 պենսով 406 պենսով:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

Նոր գործադիր տնօրեն Քերոլին Մաքքոլը, ով ընդամենը երեք շաբաթ է, ինչ աշխատում է, ասաց, որ իր ուշադրությունը կենտրոնացնելու է ճշտությունը բարելավելու վրա, գործ ունենալ ամառային ամրագրումների ալիքի հետ և կարճաժամկետ հեռանկարում Լոնդոնի Գաթվիկ օդանավակայանում ռեսուրսներ ավելացնել, քանի որ ավիաընկերությունը սուր քննադատության է ենթարկվում կանոնավոր ուշացումներ և չեղարկումներ:
EasyJet said Wednesday that total operating costs before fuel and volcanic ash related costs will be up 2% to 3% per seat for the full year because the has been forced to hire four aircraft complete with staff from other airlines to cope with the shortages at a cost of GBP15 million.
The founder, who has called on the airline to scrap plans to buy more planes as part of an expansion, said that McCall now needed to decide on how the airline would manage capacity this coming winter –.