El Al Israel Airline-ի եկամուտները 2018 թվականի երրորդ եռամսյակում կազմել են մոտ. 642 մլն ԱՄՆ դոլար՝ մոտ. 626 թվականի երրորդ եռամսյակի համար կազմել է 2017 մլն ԱՄՆ դոլար, ինչը ցույց է տալիս շուրջ 2.5% աճ։
Գործառնական շահույթը 2018 թվականի երրորդ եռամսյակում կազմել է մոտ. 62 մլն ԱՄՆ դոլար՝ մոտ. 69 թվականի երրորդ եռամսյակի համար կազմել է 2017 մլն ԱՄՆ դոլար, ինչը վկայում է մոտ 11%-ի անկման մասին։
2018 թվականի երրորդ եռամսյակում շահույթը մինչև հարկումը կազմել է մոտ. 54 մլն ԱՄՆ դոլար՝ մինչև հարկումը շահույթի դիմաց մոտ. 63.8 մլն ԱՄՆ դոլար 2017 թվականի երրորդ եռամսյակի համար։
2018 թվականի երրորդ եռամսյակի զուտ շահույթը կազմել է մոտ. 42 մլն ԱՄՆ դոլար՝ մոտ. 49 մլն ԱՄՆ դոլար 2017 թվականի երրորդ եռամսյակի համար։
EBITDA-ն 2018 թվականի երրորդ եռամսյակում կազմել է 99 միլիոն ԱՄՆ դոլար՝ 109 թվականի երրորդ եռամսյակի 2017 միլիոն դոլարի դիմաց։
EBITDAR-ը 2018 թվականի երրորդ եռամսյակում կազմել է 137.7 մլն ԱՄՆ դոլար՝ 147.3 թվականի երրորդ եռամսյակի 2017 մլն ԱՄՆ դոլարի դիմաց։
Ընկերության դրամական միջոցների և ավանդների մնացորդները 30 թվականի սեպտեմբերի 2018-ի դրությամբ կազմել են մոտ. 246 մլն ԱՄՆ դոլար։
Թռիչքների հատվածների թիվը 2018 թվականի երրորդ եռամսյակում նվազել է մոտավորապես. 0.7% 2017թ.-ի երրորդ եռամսյակի համեմատ; Այնուամենայնիվ, ուղևորների եկամուտը մեկ թռչած կիլոմետրի համար (RPK) աճել է մոտ. 1.3%-ով, իսկ մեկ կիլոմետրի համար նախատեսված նստատեղը (ASK) աճել է մոտ 1.2%-ով։
2018 թվականի երրորդ եռամսյակի մեկ RPK-ի (եկամտաբերություն) միջին ընդհանուր եկամուտն աճել է մոտ 2.1%-ով։
Ինքնաթիռների բեռնվածության գործակիցը 2018 թվականի երրորդ եռամսյակում կազմել է 85.4%, ինչպես 2017 թվականի երրորդ եռամսյակում:
Ընկերության եկամուտները 2018 թվականի առաջին ինն ամիսներին կազմել են մոտ. 1,649 մլն ԱՄՆ դոլար՝ 1,585 թվականի առաջին ինն ամիսների 2017 մլն ԱՄՆ դոլարի դիմաց՝ արտացոլելով մոտ 4% աճ։
Գործառնական վնասը 2018 թվականի առաջին ինն ամիսներին կազմել է մոտ. 4 մլն ԱՄՆ դոլար՝ գործառնական շահույթի դիմաց մոտ. 62 մլն ԱՄՆ դոլար 2017 թվականի առաջին ինն ամիսների համար։
2018 թվականի առաջին ինն ամիսների ընթացքում վնասը մինչև հարկումը կազմել է մոտ. 26 մլն ԱՄՆ դոլար՝ 47 թվականի առաջին ինն ամիսների 2017 մլն ԱՄՆ դոլար շահույթի դիմաց՝ մինչև հարկումը:
2018 թվականի առաջին ինն ամիսների զուտ վնասը կազմել է մոտ. 21 մլն ԱՄՆ դոլար՝ 35.4 թվականի առաջին ինն ամիսների 2017 մլն դոլարի դիմաց։
Գոնեն Ուսիշկին, El Al-ի գործադիր տնօրեն.
«2018 թվականի երրորդ եռամսյակի ընթացքում EL Al-ը 2.5 թվականի երրորդ եռամսյակի համեմատ գրանցել է եկամուտների 2017% աճ և միևնույն ժամանակ հաղթահարել ավիացիոն արդյունաբերության կողմից ներկայացված մարտահրավերներն ու փոփոխությունները, ինչպես նաև մրցակցության աճի շարունակական միտումը։ դրված օտարերկրյա ավիաընկերությունների, մասնավորապես, ցածր գնով ավիաընկերությունների կողմից: Սրանց հետ մեկտեղ ընկերությունը զբաղվել է ավիավառելիքի գների կտրուկ աճով՝ մոտ 37%, ինչը հանդիսանում է ընկերության ծախսերի ավելացման և շահութաբերության անկման հիմնական պատճառը։
Վերջերս Ընկերությունն իր օդաչուների հետ կնքեց նոր պայմանագիր, որը կապահովի պատշաճ աշխատանքային հարաբերություններ և կստեղծի համագործակցության դրական մթնոլորտ ղեկավարության և օդաչուների միջև։ Այս համաձայնագիրը պատասխան է տալիս Ավիացիայի մասին օրենքի նոր կարգավորումներին և կօգնի Ընկերությանը իր առևտրային ծրագրերն իրականացնելու և իրագործելու հարցում: Մենք հավատում ենք, որ օդաչուների հետ մեր հարաբերությունները կարգավորող համաձայնագիրը կօգնի առաջ տանել Ընկերությունը:
Dreamliner ինքնաթիռների ձեռքբերման մեր ծրագիրն իրականացվում է նախատեսվածի համաձայն՝ համաձայնեցված ժամանակացույցի համաձայն: Մինչ այժմ մենք ստացել ենք յոթ ինքնաթիռ, որոնցից վերջինը մատակարարվել է հոկտեմբերի վերջին, իսկ 2019 թվականին մենք ակնկալում ենք ստանալ ևս յոթ Dreamliners։ Dreamliners-ում նստատեղերի պահանջարկը մեծ է, և հաճախորդների գոհունակությունը բավարարում է ընկերության սպասումները:
Մենք շարունակում ենք արագացնել մեր բոլոր լայն թափքով ինքնաթիռների օպտիմալացման և արդիականացման գործընթացը: Հաճախորդների սպասարկումը բարելավելու և արդյունավետությունը բարձրացնելու համար մենք արագացրել ենք 767 օդանավերի ամբողջ պարկի հեռացումը ծառայությունից, ուստի դրա շահագործումը կավարտվի մինչև 2019 թվականի հունվարի վերջը:
Ընկերության հայտարարությանը համահունչ՝ հոկտեմբերին մենք գործարկեցինք թռիչքներ դեպի եվրոպական ուղղություններ՝ ընկերության կողմից հաստատված վաճառքի նոր մոդելով։ Այս մոդելը ուղևորներին հնարավորություն է տալիս ընտրել իրենց կարիքներին լավագույնս հարմարեցված թռիչքային փաթեթը դեպի Ընկերության բոլոր եվրոպական ուղղությունները և վճարել իրենց ընտրած փաթեթի համար: Այս մոդելը բարելավում է El Al-ի կարողությունը ավելի արդյունավետորեն մրցակցել եվրոպական շուկայի բոլոր խաղացողների և, մասնավորապես, Low Cost ավիաընկերությունների հետ:
Ընկերությունը դիվերսիֆիկացնում է թռիչքների ժամանակացույցը: Մինչ նա պատրաստվում է գործարկել Սան Ֆրանցիսկոյի նոր երթուղին, որը կսկսի գործել 2019 թվականի մայիսին, EL AL-ն ընդլայնում է իր թռիչքների ուղղությունները Եվրոպայում, այնպես որ թռիչքները դեպի Լիսաբոն և Նիցա, որոնք իրականացվել են Sun d'Or-ի (EL AL-ի դուստր ձեռնարկություն) կողմից: սեզոնային հիմունքներով, Ընկերությունը կանոնավոր կերպով կշահագործի ամբողջ տարվա ընթացքում: Բացի այդ, ընկերությունը կմեկնարկի նոր երթուղի դեպի Անգլիա, Մանչեսթեր, սկսած 2019 թվականի մայիսից: Մենք կշարունակենք օպտիմալացնել և կատարելագործել մեր երթուղիների ցանցը և մշտապես կուսումնասիրենք մեր հաճախորդների համար գրավիչ ուղղությունների բացումը:
El Al-ի ֆինանսական տնօրեն Դգանիտ Պալտին նշել է հետևյալը.
«Երրորդ եռամսյակում մրցակցությունը Բեն-Գուրիոն օդանավակայանում շարունակել է աճել՝ զուգընթաց ուղևորների թվի աճին: Այս երկու միտումների լույսի ներքո մեզ հաջողվեց եռամսյակում ավելացնել ընկերության եկամուտները 2.5%-ով և պահպանել զբաղվածության բարձր գործակից (Load Factor), մինչդեռ YIELD-ն աճեց, թեև այս եռամսյակում հրեական բարձր տոների հայտնվելը նվազեցրեց Ընկերության մակարդակը: աշխատանքային օրերը 4%-ից ավելի:
Միևնույն ժամանակ, ընկերության ծախսերն աճել են հիմնականում ավիավառելիքի 37% գնի աճով, ինչը հեջավորումից հետո զուտ ծախսերն ավելացրել է մոտ. 28 մլն ԱՄՆ դոլար։
2018 թվականի երրորդ եռամսյակը եզրափակել ենք դրամական միջոցների մնացորդով մոտ. 246 մլն ԱՄՆ դոլար, EBITDA մոտ. 99 մլն ԱՄՆ դոլար և սեփական կապիտալ՝ մոտ. 314 մլն ԱՄՆ դոլար»։
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- EBITDA-ն 2018 թվականի երրորդ եռամսյակում կազմել է 99 միլիոն ԱՄՆ դոլար՝ 109 թվականի երրորդ եռամսյակի 2017 միլիոն դոլարի դիմաց։
- 5% growth in revenues compared to the third quarter of 2017, and at the same time coped with the challenges and changes presented by the aviation industry as well as the continued trend of increased competition posed by foreign airlines companies, and in particular, low cost airlines.
- Alongside these, the Company has dealt with the sharp increase in jet fuel prices, about 37%, which is the main reason for the increase in the Company’s expenses and of the decline in profitability.
