Embraer- ը ողջունում է Բրազիլիայի `Tradeնևում Առևտրի համաշխարհային կազմակերպության (ԱՀԿ) վեճերի լուծման վահանակի իր առաջին գրավոր ներկայացումը: Խորհուրդը ուսումնասիրում է ավելի քան 4 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի սուբսիդիաներ, որոնք Bombardier- ը ստացել է Կանադայի և Քվեբեկի կառավարություններից: Միայն 2016-ին այս կառավարությունները ավելի քան 2.5 միլիարդ ԱՄՆ դոլար են տրամադրել կանադական ինքնաթիռների արտադրողին:
Ներկայացումը ներկայացնում է մանրակրկիտ իրավական և փաստական փաստարկ այն մասին, թե ինչու են իր C-Series ինքնաթիռների (այժմ վերանվանված Airbus A-19 ինքնաթիռներ) Bombardier- ին տրվող 220 սուբսիդիաները չեն համապատասխանում Կանադայի ԱՀԿ պարտավորություններին: Embraer- ի կիսած Բրազիլիայի կառավարության հասկացությունն այն է, որ Կանադայի կառավարության կողմից Bombardier- ի սուբսիդիաները խախտում են այդ պարտավորությունները:
«Մենք գնահատում ենք Բրազիլիայի կառավարության ջանքերը՝ այսօր ԱՀԿ-ին այս կարևոր ներկայացումը նախապատրաստելու համար», - ասաց Պաուլո Սեզար դե Սոուզա է Սիլվան՝ Embraer-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն: «Կանադայի սուբսիդիաները թույլ են տվել Bombardier-ին (այժմ՝ Airbus-ին) առաջարկել իր ինքնաթիռները արհեստականորեն ցածր գներով: Այս սուբսիդիաները, որոնք հիմնարար նշանակություն են ունեցել C-Series ծրագրի զարգացման և գոյատևման համար, անկայուն պրակտիկա են, որը աղավաղում է ողջ համաշխարհային շուկան՝ վնասելով մրցակիցներին կանադացի հարկատուների հաշվին: Embraer-ը կարծում է, որ այս վարույթը կօգնի վերականգնել հավասար մրցակցային պայմանները և ապահովել, որ առևտրային ինքնաթիռների շուկայում մրցակցությունը լինի ընկերությունների, ոչ թե կառավարությունների միջև»:
Դիվանագիտական մակարդակում հարցը լուծելու բազմաթիվ փորձերից հետո Բրազիլիայի կառավարությունը ԱՀԿ-ում սկսեց վեճերի լուծման վարույթը Կանադայի դեմ:
2016-ի դեկտեմբերին Բրազիլիայի արտաքին առևտրի պալատի (CAMEX) նախարարների խորհուրդը արտոնեց Կանադայի դեմ վեճերի լուծման վարույթի բացումը: 2017-ի փետրվարին Բրազիլիան պաշտոնապես խնդրեց խորհրդակցել Կանադայի կառավարության հետ ԱՀԿ-ում, և քանի որ խորհրդակցությունները ի վիճակի չէին լուծել վեճը, Խումբը պաշտոնապես ստեղծվեց 2017-ի սեպտեմբերին:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- 2017 թվականի փետրվարին Բրազիլիան պաշտոնապես խնդրեց խորհրդակցություններ անցկացնել Կանադայի կառավարության հետ ԱՀԿ-ում, և քանի որ խորհրդակցությունները չկարողացան լուծել վեճը, խումբը պաշտոնապես ստեղծվեց 2017 թվականի սեպտեմբերին:
- Այս սուբսիդիաները, որոնք հիմնարար նշանակություն են ունեցել C-Series ծրագրի զարգացման և գոյատևման համար, անկայուն պրակտիկա են, որը աղավաղում է ամբողջ համաշխարհային շուկան՝ վնասելով մրցակիցներին կանադացի հարկատուների հաշվին:
- Դիվանագիտական մակարդակում հարցը լուծելու բազմաթիվ փորձերից հետո Բրազիլիայի կառավարությունը ԱՀԿ-ում սկսեց վեճերի լուծման վարույթը Կանադայի դեմ:
