Արեւելյան Աֆրիկայի բնական պաշարներով հարուստ երկիրը ՝ Տանզանիան, հավանություն է տվել իր առաջատար Սերենգեթի ազգային պարկում էլեկտրական սաֆարի տրանսպորտային միջոցի օրհներգին ՝ փորձելով նվազեցնել արտանետումները:
Mount Kilimanjaro Safari Club (MKSC) պիոներ տուրիստական ընկերություն է, որը գործում է Տանզանիայի հողում `առաջին 100 տոկոսանոց էլեկտրական սաֆարի մեքենան (էլեկտրոնային մեքենա) թողարկելու համար Արևելյան Աֆրիկայի տարածաշրջանում, ազգային պարկերում մեքենաների աղտոտումը վերացնելու իր վերջին նախաձեռնությամբ:
Հանգստյան օրերին Սերենգեթի ազգային պարկում բացված պիոներ էլեկտրոնային մեքենան ածխածնային տեխնոլոգիա է, հուսալի և հարմարավետ մեքենա, որը կախված է միայն արևային վահանակներից ՝ իր շարժիչը պտտելու համար:
«Էլեկտրոնային մեքենան նվազեցնում է տեխնիկական սպասարկման ծախսերը, այն չի օգտագործում վառելիք, քանի որ դա 100 տոկոսանոց էկոլոգիական լիցքավորում է ՝ շնորհիվ արևային մարտկոցների», - ասաց ՄԿԿՍ-ի գործադիր տնօրեն պրն. Դենիս Լեբուտեն ՝ լսելով հանդիսատեսին Serengeti- ում տրանսպորտային միջոցների երդմնակալության ժամանակ պահպանողականների սրտերն ու մտքերը:
Նա ավելացրեց. «Լուռ և էկոլոգիապես մաքուր էլեկտրոնային սաֆարի տրանսպորտային միջոցները կարող են մոտենալ վայրի բնությանը ՝ առանց նրանց խանգարելու»:
Սկզբում պարոն Լեբուտեն ամբողջովին համոզված չէր, որ տեխնոլոգիան կարող է աշխատել Աֆրիկայում, ինչպես դա տեղի է ունենում Եվրոպայում, երբ կան պատրաստի ենթակառուցվածքներ:
«Բայց ես ինքս ինձ ասացի, որ կարող եմ փորձել, քանի որ մենք ունենք շատ արևային էներգիա, որը կարող է լիցքավորել մեքենաները: Մենք հունիսին փորձեցինք առաջին երկու մեքենաների հետ և չորս ամիս աշխատելուց հետո ոչ մի խափանում կամ սպասարկում տեղի չի ունեցել », - բացատրեց նա:
«Ես գոհ եմ, տրանսպորտային միջոցները ֆանտաստիկ ծառայություն են առաջարկել հյուրերի համար: Մենք առաջիկայում պատրաստվում ենք ավելի քան հինգ էլեկտրոնային տրանսպորտ բերել սաֆարիի համար, որպեսզի դրանք յոթ դարձնեն », - նշեց պարոն Լեբուտեն:
Սերենգեթիի ազգային պարկի ղեկավար Ուիլյամ Մվակիլեման ասաց, որ ինքը ամբողջ սրտով է ստացել էլեկտրոնային մեքենաները, քանի որ կարծում է, որ դրանք կօգնեն նվազեցնել աղտոտվածության աստիճանը:
Մինչդեռ Serengeti ազգային պարկ ամեն օր մթնոլորտային սեզոնի 300-ից 400 զբոսաշրջային մեքենաներ են մտնում, ցածր սեզոնի ընթացքում առաջատար զբոսայգին օրական սպասարկում է 80-ից 100 մեքենա:
«Այս տեխնոլոգիան մեզ ցույց է տալիս, թե ինչպես են մեր հետագա գործողությունները կրճատելու կառավարման ծախսերը, ներառյալ վառելիքը և տրանսպորտային միջոցների սպասարկումը: Այս մաքուր տեխնոլոգիան կօգնի մեզ մեր պահպանության և զբոսաշրջության գործունեության մեջ », - բացատրեց Մվակիլեման:
Իր հերթին, Ngorongoro Conservation Area Authority- ի (NCAA) գլխավոր պահպանող, դոկտոր Ֆրեդ Manongi- ն ընդգծեց երկրի կողմից էլեկտրոնային տրանսպորտային միջոցների ընդունման անհրաժեշտությունը `պահպանման շարժիչի առավելությունների համար:
«Որպես երկիր, մենք պետք է մտածենք տեխնոլոգիան ընդունելու մասին, քանի որ մեքենան ոչ ծուխ է արձակում, ոչ էլ աղմուկ: Աղտոտվածությունն ամբողջությամբ վերահսկվել է: Մեր պահպանության գործողություններում մենք չենք սիրում ծուխ և աղմուկ », - ասաց դոկտոր Մանոնգին:
Մի բան շատ պարզ էր, որ տեխնոլոգիան ներդրումների կարիք ունի էլեկտրաէներգիայի արտադրության հեշտ մեթոդների մեջ: Այգում երկու կամ երեք արևային կայաններով և էլեկտրոնային տրանսպորտային միջոցներով նրանք կարող են պատրաստել այն:
Հասկանալի է, որ Անգլիան և Գերմանիան, օրինակ, վճռական են հանելու հանածո վառելիքի փոխադրամիջոցները 2025 թվականին:
«Մենք մեծ մասամբ կնվազեցնենք աշխատավարձը, եթե նույնը անենք, հսկայական գումար ծախսենք հանածո վառելիքի մեքենաների վրա: Բայց էլեկտրոնային մեքենան ունի նաև երկար կյանք; դա հեշտությամբ չի մաշվում », - շեշտեց նա:
Այս տեխնոլոգիան Տանզանիայի ապագան է որպես երկիր, ասաց դոկտոր Մանոնգին ՝ խնդրելով կառավարությանը մտածել, որ այն սկսում է սկսել աստիճանաբար ՝ ծախսերը նվազեցնելու և շրջակա միջավայրը փրկելու համար:
Տանզանիայի տուրօպերատորների ասոցիացիայի (TATO) նախագահ պրն. Ուիլբարդ Չամբուլոն գովեց նախագիծը ՝ ասելով, որ էլեկտրոնային մեքենաները լավն են, ինչպես նաև տնտեսական:
«Միակ մարտահրավերը ծախսն է, քանի որ տեխնոլոգիան դեռևս նոր է, բայց երբ մյուսները մտնեն շուկա, գինը կիջնի», - բացատրեց պարոն Չամբուլոն:
«Հաշվի առնելով, որ վառելիքի գներն աճում են, էլեկտրոնային տրանսպորտային միջոցները իդեալական են, քանի որ դրանք կխնայեն նավթի ներկրման համար օգտագործվող արտարժույթը: Հավատում եմ, որ զբոսաշրջության ոլորտը սրտանց կստանա տեխնոլոգիան », - ասաց նա:
Ֆրանսիայի դեսպանության ներկայացուցիչ պրն. Ֆիլիպ Գալին ասաց, որ իր երկիրը ցանկանում է աջակցել ֆրանսիական ընկերություններին, հատկապես `պայքարելով կլիմայի փոփոխության վատ ազդեցությունների դեմ` պաշտպանելով բնությունը:
«Այս նախագիծն ուղղակիորեն կապված է էներգիայի խնայողության հետ: Ես հպարտ եմ, որ ֆրանսիական ընկերությունը համագործակցում է գերմանացի փորձագետների հետ `այս նախագիծն իրականացնելու համար», - նշեց պարոն Գալլին, ով Տանզանիայում Ֆրանսիայի դեսպանատան տնտեսական վարչության պետն է:
Նա նաև ընդգծեց, որ Տանզանիան լուրջ է վերաբերվում վայրի բնության պաշարները պաշտպանելուն, և որ մեքենաները չեն վնասի բնությանը և չեն խանգարի կենդանիներին:
«Որպես Ֆրանսիայի դեսպանության տնտեսական վարչության պետ ՝ ես կհամոզեմ ֆրանսիական և եվրոպական այլ ընկերությունների ընդօրինակել այս հիանալի նախաձեռնությունը», - ասաց պարոն Գալլին
