Fraport AG- ի գործադիր խորհրդի նախագահ, դոկտոր Շտեֆան Շուլտեն այսօր դրական գնահատական տվեց ընկերության տարեկան ընդհանուր ժողովում.
«Մենք կարող ենք հետադարձ հայացք նետել շատ հաջող 2018-ին: Աջակցելով Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում և մեր միջազգային վայրերում ուղևորափոխադրումների ուժեղ աճին ՝ մենք հասանք եկամուտների և եկամուտների նոր ռեկորդային բարձր մակարդակի: Միևնույն ժամանակ, մենք մեր լայնածավալ ներդրումներով հիմք ենք դնում հետագա երկարաժամկետ աճի, մասնավորապես Ֆրանկֆուրտում, Հունաստանում, Բրազիլիայում և Պերուում »:
Խմբի հասույթն աճել է 18.5 տոկոսով և կազմել գրեթե 3.5 միլիարդ եվրո: Միջազգային խմբի ընկերությունների ընդլայնման ներդրումների հետ կապված հասույթը ճշգրտելուց հետո (IFRIC 12-ի հիման վրա) եկամուտներն աճել են 7.8 տոկոսով և կազմել ավելի քան 3.1 միլիարդ եվրո: EBITDA խումբն աճել է 12.5 տոկոսով և կազմել ավելի քան 1.1 միլիարդ եվրո: Համախմբված շահույթն աճել է 40.6 տոկոսով և կազմել մոտ 506 միլիոն եվրո: Սա ներառում է 75.9 միլիոն եվրոյի շահույթի բաղադրիչը, որը բխում է Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH- ում Fraport- ի բաժնեմասի վաճառքից:
Fraport- ի ուժեղ գործառնական և ֆինանսական կատարողականի պատճառով, Վերստուգիչ խորհուրդը և Գործադիր խորհուրդը տարեկան ընդհանուր ժողովին առաջարկել են 2.00 ֆինանսական տարվա համար բաժնետոմսի բաժնետոմս `2018 եվրո: Սա ներկայացնում է մեկ բաժնետոմսի 50 ցենտ աճ `նախորդ տարվա համեմատ աճելով մեկ երրորդով:
Միջազգային բիզնեսը հիմնական ներդրումն է ունենում եկամուտներին
36 տոկոս բաժնեմասով «Միջազգային գործունեություն և ծառայություններ» բիզնես հատվածն առաջին անգամ բաժին է ընկնում EBITDA- ի ամենամեծ մասնաբաժնին չորս բիզնես հատվածների մեջ (ճշգրտված Fraport- ի բաժնեմասը Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH- ում): Ուղևորափոխադրումները Խմբի օդանավակայանների մեծ մասում հասել են ռեկորդային մակարդակի:
Շուլտե. «Fraport- ի միջազգային բիզնեսի ընդլայնման մեր ռազմավարությունն իր արդյունքն է տալիս: Մենք կշարունակենք այս ուղին: Մենք առավելագույնի ենք հասցնում աճի և վաստակի ներուժը ամբողջ աշխարհում ՝ միևնույն ժամանակ մեր Խմբին տալով ապագայի էլ ավելի լայն և ամուր հիմք »:
Fraport- ի Հունաստանի 14 տարածաշրջանային օդանավակայաններում միայնակ `ներկայումս կառուցվում են հինգ նոր ուղևորային տերմինալներ: Բրազիլիայի երկու օդանավակայաններում էլ ընդլայնման նախագծերը նախատեսվում է ավարտել այս տարվա վերջին: Պերուում երկրորդ թռիչքուղու շինարարությունը նախատեսվում է սկսել 2019-ի երկրորդ կեսին, հաջորդ տարի կսկսվեն նոր տերմինալի աշխատանքները:
FRA. Կարևոր հանգրվանը հասավ տերմինալ 3 ծրագրի հետ
Fraport- ի ընդլայնման ծրագիրը Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանի իր տնային բազայում նույնպես ընթանում է ըստ ծրագրի: Նոր Terminal 3-ի հիմնաքարը դնելը վերջերս նշանավորեց Fraport- ի առանցքային հանգրվանը: Այս ընդլայնումն անհապաղ անհրաժեշտ է. Անցյալ տարի գրանցված շուրջ 69.5 միլիոն ուղևորներով ՝ Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանը ավելի շատ ուղևորներ ընդունեց, քան երբևէ նախկինում: 3-րդ տերմինալի Pier G նախագիծը, որը տեղափոխվել է առաջ, կդառնա տերմինալներում կարողությունների սահմանափակումը բարելավելու առաջին նկատելի քայլը: Նախատեսված է ավարտել 2021-ին, Pier G- ը տարեկան կտրամադրի չորս-հինգ միլիոն ուղևոր: Հուլիսի կեսերից տերմինալ 1-ի Ա տարածք նոր ընդլայնումը զգալիորեն կբարելավի անվտանգության հսկողության խցանումները, որոնք մեծապես օգտագործվում են հատկապես երթևեկության պիկ օրերին: Fraport- ի երկարացման շենքը տարածք է ստեղծում յոթ լրացուցիչ անվտանգության գոտիների համար, որոնք ունեն ընդլայնված դասավորություն ավելի արագ և ավելի արդյունավետ զննումների ընթացակարգերի համար: Ավելին, ընկերությունը շարունակում է աշխատակազմ ավելացնել: Այս տարի նախատեսվում է շուրջ 2,300 նոր վարձույթ, 3,000 թ.-ին արդեն հավաքագրված շուրջ 2018 նոր անձնակազմի ավելացմամբ:
Ուժեղ 2018-ից հետո, որն ազդեց ամբողջ ավիացիոն արդյունաբերության վրա, Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանը հաջողությամբ անցավ 2019-ի առաջին դիմացկունության թեստը theատկի արձակուրդային տոնի ժամանակ: Շուլտեն ասաց. «Ավիացիայի տարբեր գործընկերներ իրականացրած որոշ միջոցներ արդեն օգնում են բարելավել ճշտությունը և հուսալիությունը: Այնուամենայնիվ, Եվրոպայի խիստ շահագործվող օդային տարածքի արդյունավետ վերակազմակերպումը դեռևս անհրաժեշտ է »:
2019-ի հեռանկարը հաստատված է
Fraport- ը շարունակում է կանխատեսել կայուն աճ իր ողջ պորտֆելի ամբողջ 2019 ֆինանսական տարվա համար: Կանխատեսվում է, որ Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում ուղևորափոխադրումների մակարդակը կբարձրանա մոտ երկու և երեք տոկոսի միջև `նկատելիորեն ավելի չափավոր, քան նախորդ երկու տարիների ընթացքում: Fraport- ն ակնկալում է համախմբված եկամտի թեթև աճ `մինչև 3.2 միլիարդ եվրո (ճշգրտված ՖՀՄՍ 12-ի համար): Կանխատեսվում է, որ EBITDA խումբը կգտնվի մոտավորապես 1,160 միլիոն եվրոյից մինչև 1,195 միլիոն եվրո, չնայած Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH- ում Fraport- ի բաժնետոմսերի վաճառքից ստացված եկամտի կորստին: ՖՀՄՍ 16 հաշվապահական ստանդարտի կիրառումը, որը փոխում է վարձակալությունների հաշվապահական հաշվառման կանոնները, ոչ միայն դրական ներդրում կունենա EBITDA խմբի մեջ, այլև 2019 ֆինանսական տարվա ընթացքում կհանգեցնի շատ ավելի բարձր մաշվածության և ամորտիզացիայի: Արդյունքում, Fraport- ն ակնկալում է, որ EBIT խումբը կլինի մոտ 685 միլիոն եվրոյի սահմաններում `մինչև 725 միլիոն եվրո: Ընկերությունը նաև ակնկալում է համախմբված շահույթներ տեղադրել մոտ 420 միլիոն եվրոից մինչև մոտ 460 միլիոն եվրո: Մեկ բաժնետոմսի շահաբաժինը պետք է կայուն մնա 2 ֆինանսական տարվա EUR2019- ի ավելի բարձր մակարդակում:
Fraport AG- ի մասին լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար սեղմեք այստեղ ՝ http://ots.de/7L590
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Հուլիսի կեսերից տերմինալ 1-ի A տարածքի նոր ընդլայնումը զգալիորեն կբարելավի ծանրաբեռնվածությունը անվտանգության հսկիչ սարքերում, որոնք մեծապես օգտագործվում են հատկապես երթևեկության պիկ օրերին:
- Պերուում երկրորդ թռիչքուղու շինարարությունը նախատեսվում է սկսել 2019 թվականի երկրորդ կեսին, իսկ նոր տերմինալի վրա աշխատանքները կսկսվեն հաջորդ տարի:
- Կանխատեսվում է, որ խմբի EBITDA-ը կկազմի մոտ 1,160 միլիոն եվրո մինչև 1,195 միլիոն եվրո, չնայած Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH-ում Fraport-ի բաժնետոմսերի վաճառքից առաջացած եկամուտների կորստին:
