1 թվականի հունվարի 2023-ից Fraport-ը ստանձնել է անվտանգության հսկիչ կետերի կազմակերպման, կառավարման և կատարման պատասխանատվությունը։ Ֆրանկֆուրտի օդանավակայան (FRA).
Գերմանիայի դաշնային ոստիկանությունը, ում նախկինում հանձնարարվել էր այդ պարտականությունները, կշարունակի ունենալ կանոնադրական հսկողության և վերահսկողության դերեր, ինչպես նաև ավիացիոն անվտանգության ընդհանուր պատասխանատվությունը: Նրանք նաև կշարունակեն զինված պաշտպանություն ապահովել անցակետերում, հսկիչ անցակետերի նոր ենթակառուցվածքի հավաստագրում և հաստատում, ինչպես նաև կզբաղվեն ավիացիոն անվտանգության անձնակազմի հավաստագրման և վերատեստավորման գործընթացով:
Երեք ծառայություններ մատուցողներ հանձնարարվել են ուղևորների զննում անցկացնել Fraport AG- ն 1 թվականի հունվարի 2023-ից՝ FraSec Aviation Security GmbH (FraSec), I-SEC Deutsche Luftsicherheit SE & Co. KG (I-Sec) և Securitas Aviation Service GmbH & Co. KG (Securitas). Բացի այդ, տարեսկզբից Smiths Detection-ի ժամանակակից CT սկաներները տեղակայվել են ավիացիոն անվտանգության ընտրված վեց գծերում: Գերմանիայի դաշնային ոստիկանությունը փորձարկել է CT տեխնոլոգիայի հուսալիությունը 2022 թվականի սեպտեմբերին փորձարկման ժամանակ:
Անվտանգության ստուգումները հարմարավետ և արդյունավետ դարձնելուն օգնում է նաև հոլանդական Vanderlande ընկերության «MX2» գծի դիզայնը: Նորարարական հայեցակարգը, որն օգտագործում է Leidos-ի համակարգչային տոմոգրաֆիայի սկաները, առաջին անգամ է իրականացվում ամբողջ աշխարհում: Ուղևորները կարող են իրենց ձեռքի ուղեբեռը տեղադրել CT/ստուգիչ սարքավորման երկու կողմերում և վերցնել այն նույն կերպ: Փորձնական գործողությունը սկսվել է տերմինալ 1-ի կոնսուրս Ա-ում 2023 թվականի հունվարին:
Fraport-ի գործադիր տնօրեն դոկտոր Ստեֆան Շուլտեն ասաց. «Ես ուրախ եմ, որ Fraport-ը, որպես Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանի օպերատոր, այժմ կարող է ավելի մեծ պատասխանատվություն ստանձնել անվտանգության ստուգումների համար: Սա մեզ թույլ կտա մեր փորձն ու հմտությունները ներդնել ավիացիոն անվտանգության օպերատիվ կառավարման մեջ: Գերմանիայի ամենամեծ ավիացիոն դարպասում նոր տեխնոլոգիաներ և նորարարական գծերի նախագծում կիրառելով, մենք կարող ենք ապահովել մեր հաճախորդներին և ուղևորներին ավելի մեծ հարմարավետություն և սպասման ավելի կարճ ժամանակ՝ պահպանելով անվտանգության մեր բարձր չափանիշները: Անցած մի քանի ամիսների ընթացքում մեր թիմն աշխատել է այս մեկնարկային ամսաթվի ուղղությամբ արագ և բարձր մակարդակով նվիրվածությամբ: Անցումը ի սկզբանե սահուն անցավ՝ շնորհիվ FraSec, I-Sec և Securitas անվտանգության ծառայություններ մատուցողների հետ մեր համագործակցության: Ես իմ անկեղծ շնորհակալությունն եմ հայտնում բոլոր նրանց, ովքեր ներգրավված էին»:
Շուլտեն ավելացրել է. «Ես կցանկանայի նաև շնորհակալություն հայտնել Գերմանիայի ներքին գործերի դաշնային նախարարության և Գերմանիայի դաշնային ոստիկանության մեր գործընկերներին նման համագործակցային մոտեցում ցուցաբերելու և մեր նոր «Ֆրանկֆուրտյան մոդելի» ճանապարհին վստահելի գործընկերներ լինելու համար: Մի բան նույնը կմնա՝ ավիացիայում անվտանգությունը միշտ առաջնահերթ խնդիր է»։
Ներքին գործերի և համայնքի դաշնային նախարար Նենսի Ֆեյզերը ասաց. «Լավ է, որ Fraport AG-ն այս տարի ստանձնել է Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում ուղևորների անվտանգության ստուգումների կառավարումն ու կազմակերպումը: Մենք համոզված ենք, որ ոստիկանները շատ ավելի խելամիտ են տեղակայվում ոստիկանության օպերատիվ խնդիրների ոլորտում։ Այնուամենայնիվ, մի բան նույնպես շատ պարզ է. ավիացիոն անվտանգության հարցում փոխզիջումներ չկան:
Կորոնավիրուսի համաճարակը հանգեցրել է անձնակազմի հսկայական խնդիրների օդային տրանսպորտում, ներառյալ ավիաընկերությունները և օդանավակայանները։
Կորոնավիրուսի ժամանակաշրջանում կառավարությունը միլիարդներով աջակցել է ավիաընկերություններին և օդանավակայաններին։ Այժմ մենք զգալիորեն ավելի շատ մարդկանց ենք կրկին ճանապարհորդում: Սա լավ նորություն է ավիացիոն արդյունաբերության համար, բայց նաև մարտահրավեր է ներգրավված բոլոր շահագրգիռ կողմերի համար:
Որովհետև ճանապարհորդները իրավամբ ակնկալում են վերահսկողության և բեռնաթափման գործընթացների գործարկում: Եվ սա պետք է հստակ ասել. Կորոնավիրուսի շրջանից հետո ճանապարհորդները որոշ դառը հիասթափություններ ապրեցին թռիչքների չեղարկման և շատ երկար սպասելու հետ կապված: Ավիաընկերությունները և օդանավակայանի օպերատորներն այստեղ պարտավորություն ունեն՝ ի շահ ճանապարհորդի: Եվ, ելնելով նաև լայն հասարակության շահերից, որոնք ավիացիոն արդյունաբերությունը տեղափոխեցին ծանր ճգնաժամի միջով»։
Deutsche Lufthansa AG-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Կարստեն Սփորն ասել է. «Ֆրանկֆուրտում նոր համակարգչային տոմոգրաֆիայի սկաներների ներդրումը լավ նորություն է մեր ուղևորների համար: Այս հաջորդ սերնդի տեխնոլոգիայի օգտագործումը կարագացնի և կհեշտացնի ուղևորների անվտանգության ստուգումները: Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում համագործակցության նոր ոգով այս նախագծի հաջող մեկնարկը ցույց տվեց, որ մենք կարող ենք փոփոխություններ կատարել, եթե ավիաընկերությունները, օդանավակայանները և կառավարությունը միավորեն ուժերը: Ապագայում Ֆրանկֆուրտի անվտանգության անցակետերում երկար հերթերից կարելի է խուսափել։ Իր հերթին, նոր «Ֆրանկֆուրտ մոդելը» կարող է լավ օրինակ ծառայել նաև այլ օդանավակայանների համար։ Սա էական նշանակություն ունի Գերմանիայի ավիացիոն արդյունաբերության գլոբալ մրցունակությունը երկարաժամկետ հեռանկարում ապահովելու համար»:
Համակարգչային տոմոգրաֆիա (CT) տեխնոլոգիան, որն օգտագործվում է CT սկաներներում, որոնք նույնպես լայնորեն կիրառվում են բժշկության մեջ, կհեշտացնեն բոլոր տեսակի նյութերի և առարկաների հուսալի, արագ և տարբերակված սկանավորումը: Ուղևորների համար անվտանգության ստուգումներ անցնելը շատ ավելի պարզ կդառնա. անվտանգության նոր անցակետերում հեղուկները մինչև 100 մլ, սմարթֆոնները և այլ էլեկտրոնային սարքերն այլևս չպետք է առանձին ներկայացվեն, այլ կարող են մնալ ձեռքի ուղեբեռում:
Բացի այդ, 3D սկանավորումը կհեշտացնի անցակետերում աշխատող անձնակազմի աշխատանքը: Նոր տեխնոլոգիան կնվազեցնի անհրաժեշտ երկրորդական ստուգումների քանակը և, ի վերջո, կհանգեցնի սպասման ավելի կարճ ժամանակի: Երկարաժամկետ հեռանկարում Fraport-ը նախատեսում է նոր սարքավորումներ տեղակայել բոլոր անցակետերում:
