Հանոյի բարձր մետրոյի գիծը մասամբ կբացվի 2024 թվականին։
-ի բարձրադիր հատվածը Նհոն-Հանոյ կայարան մետրոյի գիծը Վիետնամ Նախատեսվում է բացել 2024 թվականի Աշխատանքային օրվա վերամիավորման տոնի ժամանակ՝ ապրիլի 30-ից մայիսի 1-ն ընկած ժամանակահատվածում:
Հանոյի Ժողովրդական խորհրդի կողմից կազմակերպված երթևեկության և ճանապարհների կառավարման համաժողովի ժամանակ փոխնախագահ Դուոնգ Դուկ Թուանը շեշտեց, որ Հանոյում գծի երկրորդ բարձրացված հատվածի առաջիկա գործարկումը կարող է բարձրացնել հասարակական տրանսպորտի օգտագործումը 19%-ից մինչև 21.5% քաղաքի բնակչության շրջանում:
Հանոյը նախատեսում է երկու ռազմավարություն՝ մինչև 2030 թվականը սահմանափակելու անձնական տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը. որոշակի շրջաններում մոտոցիկլետների օգտագործման հնարավոր արգելք և քաղաքի կենտրոն մուտք գործող տրանսպորտային միջոցների համար գանձումներ:
Այնուամենայնիվ, փոխնախագահ Թուանը նշեց, որ անձնական տրանսպորտային միջոցների սահմանափակումը կքննարկվի միայն այն ժամանակ, երբ հասարակական տրանսպորտի օգտագործումը հասնի նվազագույնը 30% -ի: Այս նպատակին հասնելու համար Հանոյը նպատակադրում է հաստատել թեթև երկաթուղին որպես փոխադրման հիմնական եղանակ՝ մինչև 10 թվականը կառուցելով 417 գիծ՝ ընդհանուր 2030 կմ երկարությամբ, որոնք ներառում են 342 կմ բարձր գծեր և 75 կմ ստորգետնյա:
Հատկանշական է, որ Cat Linh-Ha Dong մետրոյի գիծը, որն ավարտվել է 12 տարի անց, գործարկվել է 2021 թվականի նոյեմբերին:
Փոխնախագահ Թուանը դժգոհություն է հայտնել ընթացիկ նախագծերի ընթացիկ տեմպերից՝ նշելով, որ ներկայիս տեմպերով Հանոյում առաջարկվող 150 քաղաքային երկաթուղիները ավարտելու համար կպահանջվի ոչ գործնական 10 տարի:
Նա ընդգծեց առաջընթացն արագացնելու անհրաժեշտությունը և նշեց, որ մայրաքաղաքը մշակում է այս քաղաքային երկաթուղիների զարգացումն արագացնելու ծրագիր։ Հանոյում այս 10 քաղաքային երկաթուղու կառուցման ակնկալվող արժեքը գնահատվում է մոտավորապես VND1 կվադրիլիոն (411.68 միլիարդ դոլար):
Նհոն-Հանոյ կայարան մետրոյի գիծը ներառում է 12.5 կմ երկարություն՝ ութ բարձրադիր կայաններով և չորս ստորգետնյա կանգառներով: Բաժանված 8.5 կմ բարձրությամբ Նհոնից մինչև Կաու Գայայ և 4 կմ ստորգետնյա հատվածի՝ Կաու Գայայից մինչև Հանոյ կայարան, նախագիծը մեկնարկել է 2009 թվականին, նախնական նպատակն ավարտվել է 2015 թվականին: Բազմաթիվ անհաջողությունների պատճառով ամբողջ ավարտի վերանայված ամսաթիվը: գիծը երկարացվել է մինչև 2027 թվականը: Ներկայում նախագիծը 78%-ով ավարտված է:
Հանոյն առաջարկել էր գծի բարձրացված հատվածը շահագործման համար բացել 2023 թվականի օգոստոսին դեռևս մարտին։
