Դժվար ժամանակներ են սպասվում Rift Valley Railways- ին

ԿԱՄՊԱԼԱ, Ուգանդա (eTN) - Երկարատև երկաթուղային կառավարման ընկերությունը, որը քիչ առաջ ստանձնեց Քենիայի և Ուգանդայի երկաթուղիները, կարծես մեկ ամսվա անհանգստությունների մեջ է:

ԿԱՄՊԱԼԱ, Ուգանդա (eTN) - Երկարատև երկաթուղային կառավարման ընկերությունը, որը քիչ առաջ ստանձնեց Քենիայի և Ուգանդայի երկաթուղիները, կարծես մեկ ամսվա անհանգստությունների մեջ է:

Քենիայում պարզապես ստիպված լինելով հաղթահարել անձնակազմի գործադուլը, այժմ երկու կառավարությունները, կարծես, ժամկետներ են տվել ընկերությանը, ինչը նրանց հնարավորությունները կձգի մինչև վերջ: Rift Valley Railways- ը (RVR), որը վերջերս ընդունեց տարածաշրջանի երկու բաժնետերերի, ի դեպ նույն գործընկերները, որոնց հիմնական խթանողները փակել էին տեխնիկական բնութագրերը, երբ ստորագրվեցին պաշտոնական պայմանագրերը, այժմ մեկ ամսվա ընթացքում պետք է հավաքի մոտ 40 միլիոն ԱՄՆ դոլար և առնվազն $ 10 միլիոն դոլար քիչ թե շատ անմիջապես, և ցույց տալ ապացույցներ այդ նպատակի համար:

Ավելի վաղ հայտնի էր դարձել, որ KFW- ն `Germanարգացման գերմանական բանկը, ըստ ամենայնի, դադարեցրել էր վարկի միջոցների հատկացումը ընկերության նկատմամբ չճշտված մտահոգությունների պատճառով` ավելի մեծ ցավ պատճառելով ընկերության ղեկավարությանը:

Կառավարման փոփոխությունը վերևում նույնպես պահանջարկի ցուցակում էր Քենիայի և Ուգանդայի կառավարական մարմինները, ովքեր ակնհայտորեն կորցրել են խանդավառությունն ու վստահությունը RVR ավագ ղեկավարության հանդեպ և խնդրել էին, որ անհապաղ գործի դրվի նոր գործադիր տնօրեն և խորհրդի նախագահ: , Իրականում այդ քայլը տեղի ունեցավ շաբաթվա սկզբին, երբ նախկին գործադիր տնօրեն Ռոյ Փաֆեթին ուղարկեցին փաթեթավորող իրեր և նշանակվեց նոր գործադիր տնօրեն:

Նոր է նաև գործադիր նախագահի պաշտոնը, որն այժմ զբաղեցնում է պարոն Բրաուն Օնդեգոն ՝ Մոմբասայի հայտնի անհատականությունը, որը նախկինում շրջում էր Քենիայի նավահանգիստների իշխանության կարողությունը և KPA- ն դնում ժամանակակից և լավ կառավարվող մարմին դառնալու ճանապարհին: , Ավելի վաղ տարիներին Բրաունը, ի թիվս այլ կարևոր նշանակումների, նաև ներկայացնում էր նավարկության գծեր և վարում օվկիանոսի նավերը Մոմբասա գալիս:

Թե ինչպես են կառավարման փոփոխությունները կանդրադառնան Ուգանդայի և Քենիայի երկաթուղիների համատեղ կառավարման վրա առաջիկա ամիսներին, դեռ պետք է պարզվի, բայց նոր թիմը հույս է տվել, որ RVR- ը կմնա «աշխատանքում», մինչ նրանք կվերակազմակերպեն ընկերությունը, ֆինանսավորում և անձնակազմին, բաժնետերերին և երկու կառավարություններին նոր տեսլական տալու համար:

<

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...