ԺՆԵՎ, Շվեյցարիա – Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) հրապարակել է օդային բեռնափոխադրումների համաշխարհային շուկաների տվյալները, որոնք ցույց են տալիս օդային բեռների պահանջարկի անկում հուլիսին՝ նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատ: Օդային բեռնափոխադրումների ծավալները՝ չափված բեռնափոխադրումների տոննա կիլոմետրով (FTK) նվազել են 0.6%-ով՝ համահունչ համաշխարհային տնտեսության ավելի թույլ աճին:
Անկումը լայնածավալ էր բոլոր տարածաշրջաններում, բացառությամբ Աֆրիկայի և Մերձավոր Արևելքի: Ամենաընդգծված անկումները եղել են Ամերիկաներում, որտեղ միջազգային FTK-ի ծավալները 5 թվականի հուլիսի համեմատ նվազել են ավելի քան 2014%-ով:
«Վերջին ֆոնդային շուկայի ցնցումները ցույց են տալիս, որ ներդրողները իրական մտավախություններ ունեն համաշխարհային տնտեսության հզորության վերաբերյալ: Իսկ հուլիսյան բեռնափոխադրումների հիասթափեցնող ցուցանիշները տնտեսական աճի ավելի լայն տեմպերի նվազման նշան են: Չինաստանի շարունակական շարժը դեպի ներքին շուկաներ, զարգացող շուկաներում ավելի լայն թուլությունը և համաշխարհային առևտրի դանդաղումը ցույց են տալիս, որ գալիք ամիսներին այն կշարունակի ծանր ճանապարհորդել օդային բեռների համար», - ասել է IATA-ի գլխավոր տնօրեն և գործադիր տնօրեն Թոնի Թայլերը:
2015 թվականի հուլիս ընդդեմ 2014 թվականի հուլիսի FTK Growth AFTK Growth FLF
Միջազգային -0.7% 6.7% 44..5%
Ներքին 0.2% 7.0% 27.6%
Ընդհանուր շուկա -0.6% 6.7% 41.2%
YTD 2015 ընդդեմ YTD 2014 FTK Growth AFTK Growth FLF
Միջազգային 3.2% 6.4% 47.5%
Ներքին 0.8% 2.8% 29.6%
Ընդհանուր շուկա 2.9% 5.7% 44.0%
Տարածաշրջանային վերլուծությունը մանրամասն
• Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան ավիափոխադրողները հուլիսին գրանցել են FTK-ների անկում 1.9%-ով՝ 2014թ.-ի հուլիսի համեմատ, և թողունակությունն աճել է 5.3%-ով: Տարածաշրջանը զգալի անկում է ապրել ներմուծման և արտահանման գծով 2015թ.-ի ընթացքում, հատկապես չինական արդյունաբերությունը դժվարությամբ է ապրում:
• Եվրոպական փոխադրողները հունիսին գրանցել են պահանջարկի անկում` 1.5%-ով` նախորդ տարվա համեմատ, իսկ թողունակությունն աճել է 3.9%-ով: Կենտրոնական և Արևելյան Եվրոպան հատկապես դժվար ամիսներ է ունեցել, երբ առաջին եռամսյակի վերջից առևտուրն այս տարածաշրջանում նվազել է շուրջ 10%-ով:
• Հյուսիսային Ամերիկայի ավիաընկերությունները տարեկան կտրվածքով անկում են ապրել 3.7%-ով, իսկ թողունակությունն աճել է 5.4%-ով: Չնայած առաջին եռամսյակում ԱՄՆ-ի տնտեսության ցածր ցուցանիշներին, օդային բեռնափոխադրումները շահեցին մոդալային փոխադրումը դեպի օդ՝ ԱՄՆ-ում արևմտյան ափի նավահանգիստների գործադուլի հետևանքով։ կարծես թե նպաստում է օդային բեռնափոխադրումների ավելի մեծ պահանջարկին:
• Մերձավորարևելյան ավիափոխադրողներն ամենաուժեղ աճն են գրանցել՝ պահանջարկն աճել է 10.8%-ով, իսկ թողունակությունն աճել է 18.3%-ով: Հուլիսին մի փոքր ավելի ցածր կատարման պատճառը պայմանավորված է Ռամադանի ժամանակով, որն ավանդաբար խթանում է օդային բեռնափոխադրումները: Ռամադանը սկսվել է այս տարվա հունիսին, մինչդեռ այն հիմնականում տեղի է ունեցել 2014 թվականի հուլիսին։
• Լատինական Ամերիկայի ավիաընկերությունները տարեկան կտրվածքով գրանցել են պահանջարկի անկում 5.1%-ով, իսկ թողունակությունն աճել է 3.2%-ով: Տարածաշրջանային առևտրային ակտիվությունը, բացառությամբ Բրազիլիայի և Արգենտինայի, շատ կայուն էր 2015 թվականի առաջին կիսամյակում, բայց դա չազդեց օդային բեռնափոխադրումների ավելի մեծ պահանջարկի վրա:
• Աֆրիկյան փոխադրողները պահանջարկի աճ են գրանցել 3.6%-ով, իսկ թողունակությունն աճել է 11.4%-ով: Ի տարբերություն Լատինական Ամերիկայի, տարածաշրջանում ուժեղ տարածաշրջանային առևտրային ցուցանիշները նպաստել են օդային բեռնափոխադրումների կայուն աճին, չնայած Նիգերիայի և Հարավային Աֆրիկայի տնտեսությունների թերակատարմանը:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- economy in the first quarter, air freight benefited from a modal shift to air as a result of the West Coast ports strike in the U.
- The combination of China's continued shift towards domestic markets, wider weakness in emerging markets, and slowing global trade indicates that it will continue to be a rough ride for air cargo in the months to come,” said Tony Tyler, IATA's Director General and CEO.
- In contrast to Latin America, the strong regional trade performance in the region has underpinned solid air freight growth, despite the underperformance of the Nigerian and South African economies.
