«Հոկտեմբերի տվյալները արտացոլում են օդային բեռնափոխադրումների ընդհանուր դրական կանխատեսումը: Մատակարարման շղթայի գերբեռնվածությունը շարունակում էր արտադրողներին մղել դեպի օդային բեռնափոխադրումների արագությունը: Հոկտեմբերին պահանջարկը նախաճգնաժամային մակարդակի համեմատ աճել է 9.4%-ով։ Եվ թողունակության սահմանափակումները կամաց-կամաց լուծվում էին, քանի որ ավելի շատ ուղևորափոխադրումներ նշանակում էին օդային բեռնափոխադրումների ավելի մեծ կարողություն: Omicron տարբերակի նկատմամբ կառավարության արձագանքների ազդեցությունը մտահոգիչ է: Եթե դա նվազեցնի ճանապարհորդության պահանջարկը, կարողությունների հետ կապված խնդիրներն ավելի սուր կդառնան: COVID-19-ի գրեթե երկու տարի անց, կառավարություններն ունեն փորձ և գործիքներ՝ տվյալների վրա հիմնված ավելի լավ որոշումներ կայացնելու, քան մինչ օրս տեսած ճանապարհորդությունները սահմանափակելու հիմնականում ծնկների ցնցման արձագանքները: Սահմանափակումները չեն կանգնեցնի Omicron-ի տարածումը. Այս քաղաքականության սխալները հրատապ վերացնելու հետ մեկտեղ կառավարությունների ուշադրության կենտրոնում պետք է լինի մատակարարման շղթաների ամբողջականության ապահովումը և պատվաստանյութերի բաշխումը մեծացնելու վրա»,- ասել է IATA-ի գլխավոր տնօրեն Վիլլի Ուոլշը:
հոկտեմբերյան տարածաշրջանային ներկայացում
Ասիական - խաղաղօվկիանոսյան Ավիաուղիներ 7.9 թվականի հոկտեմբերին, 2021 թվականի նույն ամսվա համեմատ, նրանց միջազգային օդային բեռնափոխադրումների ծավալներն աճել են 2019%-ով: Սա մոտ էր աճի կրկնապատկմանը նախորդ ամսվա 4% ընդլայնման համեմատ: Բարելավումը մասամբ պայմանավորված էր Եվրոպա-Ասիա երթուղիների հզորությունների ավելացմամբ, քանի որ վերաբացվեցին մի քանի կարևոր մարդատար երթուղիներ: Հոկտեմբերին մայրցամաքների միջև որովայնի հզորությունը նվազել է 28.3%-ով, ինչը շատ ավելի լավ է, քան սեպտեմբերին գրանցված 37.9% անկումը: Տարածաշրջանում միջազգային կարողությունները փոքր-ինչ թուլացել են հոկտեմբերին՝ նախորդ տարվա համեմատ նվազելով 12.9%-ով, ինչը զգալի բարելավվել է սեպտեմբերին գրանցված 18.9%-ի համեմատ:
Հյուսիսամերիկյան փոխադրողներ 18.8 թվականի հոկտեմբերին 2021 թվականի հոկտեմբերի համեմատ գրանցվել է միջազգային բեռնափոխադրումների ծավալների 2019% աճ: Սա համարժեք էր սեպտեմբերի կատարողականին (18.9%): Ավելի արագ առաքման ժամանակների պահանջարկը և ԱՄՆ-ի մանրածախ առևտրի ուժեղ վաճառքները հիմք են հանդիսանում Հյուսիսային Ամերիկայի կատարողականի հիմքում: Միջազգային հզորությունները 0.6 թվականի հոկտեմբերի համեմատ նվազել են 2019%-ով, ինչը զգալի բարելավում է նախորդ ամսվա համեմատ։
եվրոպական Փոխադրողները 8.6 թվականի հոկտեմբերին 2021 թվականի նույն ամսվա համեմատ արձանագրել են միջազգային բեռների ծավալների 2019% աճ, ինչը բարելավվել է նախորդ ամսվա համեմատ (5.8%): Արտադրական գործունեությունը, պատվերները և մատակարարների առաքման երկար ժամկետները մնում են բարենպաստ օդային բեռների պահանջարկի համար: Միջազգային կարողությունները նվազել են 7.4%-ով՝ համեմատած նախաճգնաժամային մակարդակի հետ, ինչը զգալի բարելավում է նախորդ ամսվա համեմատ, որը 12.8%-ով նվազել է նախաճգնաժամային մակարդակի համեմատ:
Մերձավոր Արևելքի փոխադրողներ 9.4 թվականի հոկտեմբերին գրանցվել է միջազգային բեռնափոխադրումների ծավալների 2021% աճ՝ 2019 թվականի հոկտեմբերի համեմատ, կատարողականի զգալի անկում նախորդ ամսվա համեմատ (18.4%): Դա պայմանավորված էր երթևեկության վատթարացմամբ մի քանի հիմնական երթուղիներով, ինչպիսիք են Մերձավոր Արևելք-Ասիա և Մերձավոր Արևելք-Հյուսիսային Ամերիկա: Միջազգային հզորությունները 8.6 թվականի հոկտեմբերի համեմատ նվազել են 2019%-ով՝ նախորդ ամսվա համեմատ նվազելով (4%)։
Լատինական Ամերիկան Փոխադրողները զեկուցել են միջազգային բեռների ծավալների 6.6%-ով անկում հոկտեմբերին՝ 2019թ.-ի համեմատ, ինչը ամենաթույլ կատարողականն էր բոլոր տարածաշրջաններում, բայց բարելավում է նախորդ ամսվա համեմատ (անկումը՝ 17%): Հզորությունը հոկտեմբերին նվազել է 28.3%-ով նախաճգնաժամային մակարդակի համեմատ՝ սեպտեմբերի համեմատ նվազելով 20.8%-ով 2019-ի նույն ամսվա համեմատ։
Աֆրիկական ավիաընկերություններ Հոկտեմբերին միջազգային բեռնափոխադրումների ծավալներն աճել են 26.7%-ով, ինչը վատթարացել է նախորդ ամսվա համեմատ (35%), բայց դեռևս ամենամեծ աճն է բոլոր տարածաշրջաններից: Միջազգային կարողությունները 9.4%-ով բարձր են եղել նախաճգնաժամային մակարդակից՝ միակ տարածաշրջանը դրական տարածքում, թեև փոքր ծավալներով:
