The Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա (IATA) կոչ է արել Մերձավոր Արևելքի և Հյուսիսային Աֆրիկայի կառավարություններին և արդյունաբերությանը (MENA) կենտրոնանալ չորս գերակայությունների վրա `տարածաշրջանում ավիացիայի ապագան ապահովելու համար` գործառնական բարդ միջավայրի ֆոնին:
Չորս առաջնահերթություններն են.
• Costախսերի մրցունակություն
• Ենթակառուցվածք
• ներդաշնակ կարգավորումը, և
• Գենդերային բազմազանություն
«Համաշխարհային տնտեսության ուղղվածությունն անորոշ է: Առևտրային լարվածությունը տալիս է իր վնասը: Տարածաշրջանը գտնվում է հակասական աշխարհաքաղաքական ուժերի շաղկապման մեջ, որն իրական հետևանքներ ունի ավիացիայի համար: Իսկ օդային տարածքի հզորության սահմանափակումները դարձել են առավել ծայրահեղ: Բայց մարդիկ ուզում են ճանապարհորդել: Եվ MENA- ի տնտեսությունները ծարավ են ավիացիայի բերած օգուտների համար », - Քուվեյթում Արաբական ավիափոխադրողների կազմակերպության (AACO) 52-րդ տարեկան ընդհանուր ժողովի հիմնական ելույթում ասաց IATA- ի գլխավոր տնօրեն և գլխավոր գործադիր տնօրեն Ալեքսանդր դե iacունիակը:
Costախսերի մրցունակ գործառնական միջավայր
IATA- ն ընդգծեց MENA- ում ավիաընկերությունների համար ցածր գնով ենթակառուցվածքների անհրաժեշտությունը:
«Տարածաշրջանի որոշ ավիաընկերություններ իրենց լավ են զգում, բայց, ընդհանուր առմամբ, Մերձավոր Արևելքի փոխադրողները կկորցնեն $ 5 դոլար մեկ ուղևորի համար, ինչը շատ ավելի ցածր է, քան մեկ ուղևորի համար $ 6 ԱՄՆ դոլարի շահույթը: Lowածր ինքնարժեքը ենթակա է անհրաժեշտության: Կառավարություններին ուղղված մեր ուղերձը պարզ է. Հետևեք ԻԿԱՕ-ի սկզբունքներին, լիարժեք թափանցիկությամբ խորհրդակցեք օգտվողների հետ և գիտակցեք, որ աճող ծախսերն ունեն երկարաժամկետ բացասական հետևանքներ: Ավիացիայի օգուտները արդյունաբերության կատալիզացված տնտեսական գործունեության մեջ են, այլ ոչ թե նրա ստացած հարկային մուտքերի », - ասաց դե iacունիակը:
Ենթակառուցվածքներ
IATA- ն ընդունեց տարածաշրջանի կառավարությունների կանխատեսումները օդանավակայանների ենթակառուցվածքների զարգացման հարցում և նրանց հորդորեց օգտագործել տեխնոլոգիական ուժը `ապահովելու համար, որ ենթակառուցվածքը արդյունավետ աշխատի ավիաընկերությունների և հարմարավետ ուղևորների համար:
«MENA- ի կառավարությունները հասկացել են, որ ենթակառուցվածքների ներդրումներն անհրաժեշտ են ավիացիայի տնտեսական և սոցիալական օգուտները քաղելու համար: Բայց համարժեք ենթակառուցվածքը միայն աղյուսներն ու հավանգը չեն: Այն տեխնոլոգիան, որը մենք ներդնում ենք օդանավակայաններ, նույնքան կարևոր է: Ուղևորներն ակնկալում են, որ կենսաչափական նույնականացման և սմարթ հեռախոսների նման տեխնոլոգիաները կկրճատվեն սպասման ժամանակը և կդարձնեն օդանավակայանի գործընթացներն ավելի արդյունավետ », - ասաց դե iacունիակը:
IATA- ն տարածաշրջանին կոչ է անում շարունակել առաջատար դեր կատարել ուղևորների փորձը բարելավելու համար տեխնոլոգիաներ օգտագործելու հարցում ՝ կարևորելով Դիուբայի, Դոհայի և Մուսկատի օդանավակայաններում կենսաչափական տեխնոլոգիա օգտագործող վերջին նախագծերը: Րագրերը համահունչ են կենսաչափական նույնականացման ոլորտի One ID տեսլականին, որը հնարավորություն է տալիս ճանապարհորդել առանց թղթերի:
Կարգավորող միջավայրի ներդաշնակեցում
IATA- ն ընդգծեց արդյունաբերության մեջ կարգավորիչ ներդաշնակեցման անհրաժեշտությունը և կառավարություններին հորդորեց իրականացնել իրենց կողմից համաձայնեցված համաշխարհային ստանդարտները:
• Անվտանգություն. Դե iacունիակը տարածաշրջանում կարգավորող մարմիններին կոչ արեց օգտագործել IATA- ի Գործառնական անվտանգության աուդիտը (IOSA) `իրենց ազգային անվտանգության վերահսկման իրենց գործողությունները լրացնելու համար: Բահրեյնը, Եգիպտոսը, Հորդանանը, Լիբանանը, Քուվեյթը, Իրանը և Սիրիան արդեն դա արել են: IOSA ռեգիստրում ավիաընկերությունների անվտանգության կատարումը երեք անգամ ավելի լավ է, քան գրանցամատյանում գտնվող ավիաընկերությունները:
• Սպառողների իրավունքների պաշտպանության կանոնակարգեր. Դե Junունիակը մտահոգություններ է առաջացրել տարածաշրջանում սպառողների պաշտպանության անհամապատասխան կանոնակարգերի տարածման կապակցությամբ և արաբական երկրներին կոչ է արել հետևել ICAO- ի ցուցումներին:
• Boeing 737 MAX. Դե iacունիակը կոչ է արել կարգավորող մարմինների միավորված մոտեցումը ՝ օգնելու վերականգնել վստահությունը Boeing 737 MAX– ի նկատմամբ, քանի որ շարունակվում են ծառայության անվտանգ վերադարձն ապահովելու ջանքերը:
Գենդերային բազմազանություն
IATA- ն կոչ է արել տարածաշրջանային ավիաընկերություններին աջակցել վերջերս սկսված 25by2025 արշավին:
«Գաղտնիք չէ, որ կանայք պակաս ներկայացված են որոշ տեխնիկական մասնագիտություններում, ինչպես նաև ավիաընկերություններում ավագ ղեկավարությունում: Հայտնի է նաև, որ մենք աճող արդյունաբերություն ենք, որը հմուտ տաղանդի մեծ խմբաքանակի կարիք ունի: Եթե մենք շատ ավելի արդյունավետ չներգրավենք աշխարհի բնակչության իգական սեռի կեսը, մենք չենք ունենա անհրաժեշտ մարդկանց ուժ ՝ աճելու համար », - ասաց դե Junունիակը:
25by2025 քարոզարշավը կամավոր ծրագիր է ավիաընկերության ոլորտի գենդերային անհավասարակշռությունը լուծելու համար: Մասնակից ավիաընկերությունները պարտավորվում են բարձրացնել բարձր մակարդակի և հիմնական պաշտոնների կանանց թիվը 25% -ով կամ նվազագույնը 25% -ով մինչև 2025 թվականը: MENA- ից Qatar Airways- ը և Royal Jordan- ը արդեն ստանձնել են այս պարտավորությունը:
Կառուցելով կայուն ապագա
IATA- ն անդրադարձավ կլիմայի փոփոխությանը և խոսեց արդյունաբերության կողմից իր արտանետումները կրճատելու ջանքերի մասին: Դե iacունիակը տարածաշրջանի կառավարություններին կոչ արեց աջակցել արդյունաբերության նպատակին ՝ ածխածնի արտանետումները սահմանափակել 2020 թվականից ՝ մասնակցելով CORSIA– ածխածնի նվազեցման և փոխհատուցման սխեմայի միջազգային ավիացիային ՝ սկզբնական կամավոր ժամանակաշրջանից:
«Կորսիան պետք է հնարավորինս համապարփակ դարձնենք կամավոր ժամանակաշրջանից: Այս տարածաշրջանում գրանցվել են միայն Սաուդյան Արաբիան, Քաթարը և ԱՄԷ-ն: Սա կներառի կանխատեսվող աճի մեծ մասը, բայց, այնուամենայնիվ, մենք պետք է խրախուսենք ավելի շատ պետությունների ՝ միանալ ջանքերին », - ասաց դե Junյունիակը:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- The International Air Transport Association (IATA) called on governments and industry in the Middle East and North Africa (MENA) to focus on four priorities to secure the future of aviation in the region against the backdrop of a challenging operating environment.
- IATA called on the region to continue to take a leading role in using technology to drive improvement in the passenger experience, highlighting recent projects at airports in Dubai, Doha and Muscat that use biometric technology.
- And economies in MENA are thirsty for the benefits that aviation brings,” said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO in a keynote speech at the 52nd Annual General Meeting of the Arab Air Carriers Organization (AACO) in Kuwait.
