The Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա (IATA) օգտագործման թողարկված չափանիշները Covid-19 թեստավորում ճանապարհորդության գործընթացում: Եթե կառավարությունները որոշեն ներմուծել COVID-19 փորձարկումներ բարձր ռիսկային համարվող երկրներից ժամանող ճանապարհորդների համար, փորձարկումը պետք է արագ արդյունք տա, կարողանա մասշտաբային կերպով վարվել և գործի ճշգրտության շատ բարձր տեմպերով: Բացի այդ, փորձարկումը պետք է լինի ծախսարդյունավետ և չստեղծի ճանապարհորդելու տնտեսական կամ նյութատեխնիկական խոչընդոտ:
The Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպություն (ICAO) լույս Ծաղրանկար ուղեցույց, որը գլոբալ ուղեցույց է կառավարությունների համար, որոնք պետք է հետևեն օդային ճանապարհով իրենց մարդկանց և տնտեսությունների վերամիացմանը: Ծաղրանկար նախանշում է օդային ճանապարհորդության ընթացքում COVID-19 փոխանցման ռիսկը և օդային ճանապարհորդությամբ COVID-19 ներմուծման ռիսկը մեղմելու միջոցառումների շերտերը: COVID-19 փորձարկումը չպետք է լինի անհրաժեշտ պայման սահմանների վերաբացման կամ օդային հաղորդակցությունը վերսկսելու համար:
Խնամքի արագ պոլիմերացված շղթայական ռեակցիայի (ՊՇՌ) փորձարկման տեխնոլոգիան կարող է պաշտպանական օգտակար շերտ հանդիսանալ ավելի բարձր ռիսկ ունեցող երկրներից ժամանած ճանապարհորդների համար ՝ հնարավորորեն վերացնելով ավելի ծանրաբեռնված և ինտրուզ միջոցների անհրաժեշտությունը, ինչպիսին է կարանտինը, որը մեծ խոչընդոտ է ճանապարհորդություն և պահանջարկի վերականգնում:
«Ավիաընկերությունները պարտավորվում են նվազեցնել օդային ճանապարհորդության միջոցով COVID-19 փոխանցման ռիսկերը, և COVID-19 փորձարկումը կարող է կարևոր դեր ունենալ: Բայց այն պետք է իրականացվի `համաձայն ԻԿԱՕ-ի գլոբալ վերսկսման ուղեցույցի` ճանապարհորդությունը հեշտացնելու նպատակով: Արագությունը, մասշտաբը և ճշգրտությունը փորձարկման ամենակարևոր չափանիշներն են, որոնք պետք է արդյունավետորեն ներառվեն ճանապարհորդության գործընթացում », - ասաց Ալեքսանդր դե iacունիակը, IATA- ի Գլխավոր տնօրենն ու գործադիր տնօրենը:
Որպես ճանապարհորդության գործընթացի մի մաս, COVID-19 փորձարկումն անհրաժեշտ է անցկացնել պատրաստված առողջապահության ոլորտի պատասխանատուների կողմից և բավարարել հետևյալ չափանիշները.
- ԱրագությունԹեստավորման արդյունքները պետք է արագ ներկայացվեն, և արդյունքները մատչելի կլինեն մեկ ժամից պակաս ՝ որպես նվազագույն ստանդարտ:
- ՄասշտաբԵթե օդանավակայանում թեստավորում է տեղի ունենում, ժամում մի քանի հարյուր թեստերի փորձարկման կարողություն պետք է լինի: Ավելի շուտ քթի կամ կոկորդի շվաբրերի փոխարեն նմուշներ վերցնելու համար թքի օգտագործումը կնպաստի դրան, և ակնկալվում է նաև, որ կնվազեցնի ժամանակը և կբարելավի ուղևորների ընդունումը:
- ՃշգրտությունՉափազանց բարձր ճշգրտությունը կարևոր է: Թե՛ կեղծ բացասական, թե՛ կեղծ դրական արդյունքները պետք է լինեն 1% -ից ցածր:
Որտե՞ղ է տեղավորվում թեստավորումը ճանապարհորդության գործընթացում:
Իդեալում COVID-19 թեստը կպահանջվի օդանավակայան ժամանելուց առաջ և ճանապարհորդությունից 24 ժամվա ընթացքում: «Թռիչքի պատրաստ» ժամանող ուղևորները նվազեցնում են վարակման վտանգը օդանավակայանում և հնարավորություն են տալիս վաղ տեղավորվել ցանկացած դրական արդյունք ունեցող ճանապարհորդի:
Եթե ճանապարհորդության գործընթացի շրջանակներում փորձարկում է պահանջվում, ապա խորհուրդ է տրվում մեկնելիս: Կառավարությունները պետք է փոխադարձաբար ճանաչեն թեստի արդյունքները, և տվյալների փոխանցումը պետք է տեղի ունենա ուղևորների և կառավարությունների միջև, այնպես, ինչպես ներկայումս իրականացվում է էլեկտրոնային վիզայի թույլտվությունները:
Փորձարկման ցանկացած պահանջ պետք է լինի միայն այնքան ժամանակ, որքան անհրաժեշտ է: Դա ապահովելու համար պետք է պարբերաբար գնահատումներ իրականացվեն:
Ո՞վ պետք է վճարի:
Արժեքը կարևոր նկատառում է: Թեստավորումը պետք է հեշտացնի ճանապարհորդությունը և տնտեսական խոչընդոտ չապահովի: Եվրոպական որոշ ուղղություններում թեստերի անցկացումը, որոնց արժեքը գերազանցում է $ 200-ը, սա իսկապես մտահոգիչ է: IATA- ն աջակցում է Առողջապահության համաշխարհային կազմակերպության (ԱՀԿ) Առողջապահության միջազգային կանոնակարգերին, որոնք կառավարություններից պահանջում են կրել պարտադիր առողջության ստուգման ծախսերը: Այն դեպքում, երբ թեստ առաջարկվում է կամավոր հիմունքներով, այն պետք է գանձվի ինքնարժեքի գնով:
Ի՞նչ է պատահում, երբ ինչ-որ մեկը դրական արդյունք է տալիս:
Իդեալում փորձարկումը տեղի է ունենում ճանապարհորդությունից առաջ կամ մեկնելու պահին, և դրական արդյունքը կնշանակի, որ ուղևորը չի կարող ճանապարհորդել ինչպես պլանավորված էր: Այս դեպքում ավիաընկերությունները հաճախորդներին առաջարկում են ճկունություն: Սա ներառում է ավիափոխադրողի առևտրային քաղաքականությանը համապատասխան վերազերծում կամ վերադարձումներ: Բազմաթիվ ավիաընկերություններ նույն ճկունությունն են առաջարկում այն ուղևորներին, ովքեր կասկածում են, որ ունեն ախտանիշներ, որոնք համահունչ են COVID-19- ին, ինչպես նաև նույն շրջիկ կուսակցության անդամներին, մասնավորապես, երբ նրանք նույն տան անդամ են:
Եթե թեստավորումը հանձնարարվում է ժամանելուն պես, իսկ ուղևորը դրական է, ապա ուղևորը պետք է վերաբերվի ընդունող պետության պահանջներին: Ավիաընկերություններից չպետք է պահանջվի ուղևորին հայրենիք վերադարձնել կամ «պատժել» ֆինանսական տույժերով, ինչպիսիք են տուգանքները կամ գործառնական տույժերի միջոցով, ինչպիսիք են շուկայում գործունեության իրավունքի չեղարկումը:
# վերակառուցել ճանապարհորդություն
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Խնամքի արագ պոլիմերացված շղթայական ռեակցիայի (ՊՇՌ) փորձարկման տեխնոլոգիան կարող է պաշտպանական օգտակար շերտ հանդիսանալ ավելի բարձր ռիսկ ունեցող երկրներից ժամանած ճանապարհորդների համար ՝ հնարավորորեն վերացնելով ավելի ծանրաբեռնված և ինտրուզ միջոցների անհրաժեշտությունը, ինչպիսին է կարանտինը, որը մեծ խոչընդոտ է ճանապարհորդություն և պահանջարկի վերականգնում:
- Airlines should not be required to repatriate the passenger(s) or ‘punished' with financial penalties such as fines or through operational penalties such as the withdrawal of the right to operate in the market.
- Ideally testing takes place prior to travel or at the point of departure and a positive result would mean that the passenger could not travel as planned.
