IATA. Ուղևորների կայուն պահանջարկ, ռեկորդային բեռի գործոն հունիսին

Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) հրապարակեց 2019 թվականի հունիս ամսվա ուղևորափոխադրումների համաշխարհային արդյունքները, որոնք ցույց են տալիս, որ պահանջարկը (չափված եկամուտներով ուղևորատար կիլոմետրերով կամ RPK- ներով) 5.0 թվականի հունիսի համեմատ աճել է 2018% -ով: մայիսին գրանցված աճը: Հունիս ամսվա թողունակությունը (առկա նստատեղերի կիլոմետրերը կամ ASKs) ավելացել է 4.7%-ով, իսկ բեռի գործակիցն աճել է 3.3 տոկոսային կետով և կազմել 1.4%, ինչը ռեկորդային ցուցանիշ էր հունիս ամսվա համար:

«Հունիսը շարունակեց ուղևորների պահանջարկի կայուն աճի միտումը, մինչ բեռնման ռեկորդային գործոնը ցույց է տալիս, որ ավիաընկերությունները առավելագույնի են հասցնում արդյունավետությունը: ԱՄՆ -ի և Չինաստանի միջև առևտրային լարվածության շարունակման և այլ տարածաշրջաններում տնտեսական անորոշության աճի պայմաններում աճը, սակայն, նույնքան ուժեղ չէր, որքան մեկ տարի առաջ », - ասաց IATA- ի գլխավոր տնօրեն և գործադիր տնօրեն Ալեքսանդր դե Խունյակը:

Ուղևորների միջազգային շուկաներ

Հունիսին միջազգային ուղևորների պահանջարկը 5.4 թվականի հունիսի համեմատ աճել է 2018% -ով, ինչը բարելավում է մայիսին գրանցված տարեկան 4.6% աճից: Բոլոր տարածաշրջաններում գրանցվել է աճի աճ ՝ Աֆրիկայի ավիաընկերությունների գլխավորությամբ: Կարողությունը բարձրացել է 3.4%-ով, իսկ բեռի գործակիցը `1.6 տոկոսային կետով` հասնելով 83.8%-ի:

  • Եվրոպական ավիաընկերություններ հունիսին 5.6 -ի հունիսի համեմատ երթևեկությունն աճել է 2018% -ով, ինչը նախորդ ամսվա պահանջարկի 5.5% աճին համապատասխան: Կարողությունը բարձրացել է 4.5% -ով, իսկ բեռի գործակիցը բարձրացել է 1.0% -ով ՝ հասնելով 87.9% -ի, ինչը հյուսիսային Ամերիկայի հետ հավասար է տարածաշրջաններից ամենաբարձրին: Ամուր աճը տեղի ունեցավ տնտեսական ակտիվության դանդաղման և Եվրագոտու և Մեծ Բրիտանիայի նկատմամբ բիզնեսի վստահության անկման ֆոնին:
  • Մերձավոր Արևելքի փոխադրողներ հունիսին գրանցել է պահանջարկի 8.1% աճ նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատ, ինչը գերազանցել է մայիսին գրանցված տարեկան 0.6% աճը: Ռամադանի ժամանակը, որը գրեթե բացառապես ընկավ այս տարվա մայիսին, ամենայն հավանականությամբ, նպաստեց խիստ հակադիր արդյունքներին: Կարողությունը բարձրացել է 1.7% -ով, իսկ բեռի գործակիցը `4.5 տոկոսային կետով` մինչև 76.6%:
  • Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան ավիաընկերություններ«Հունիս ամսվա երթևեկությունը նախորդ տարվա համեմատ աճել է 4.0% -ով, ինչը մայիսին աճել է 4.9% -ով: ԱՄՆ-Չինաստան առևտրային լարվածությունը ազդել է պահանջարկի վրա Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան-Հյուսիսային Ամերիկա ավելի լայն շուկայում, ինչպես նաև միջասիական շուկայում: Կարողությունը բարձրացել է 3.1% -ով, իսկ բեռնման գործակիցը `0.7 տոկոսային կետով` մինչև 81.4%:
  • Հյուսիսամերիկյան փոխադրողներ«Պահանջարկն աճել է 3.5% -ով ՝ մեկ տարի առաջվա հունիսի համեմատ, մայիսին գրանցված տարեկան աճի 5.0% -ից, ինչը նույնպես արտացոլում է ԱՄՆ-Չինաստան առևտրային լարվածությունը: Կարողությունը բարձրացել է 2.0%-ով, իսկ բեռի գործակիցը աճել է 1.3 տոկոսային կետով և կազմել 87.9%:
  • Լատինական Ամերիկայի ավիաընկերություններ անցած տարվա նույն ամսվա համեմատությամբ գրանցվել է երթևեկության 5.8% աճ ՝ մի փոքր աճելով մայիսին գրանցված տարեկան 5.6% աճի դիմաց: Տարողությունը ավելացել է 2.5% -ով, իսկ բեռնման գործակիցն աճել է 2.6 տոկոսային կետով և կազմել 84.0%: Տարածաշրջանի մի շարք առանցքային երկրներում տնտեսական պայմանների թուլացումը կարող է նշանակել հետագայում պահանջարկի մեղմացում:
  • Աֆրիկական ավիաընկերություններ«Հունիսին երթևեկությունն աճել է 11.7% -ով ՝ մայիսին 5.1% -ից: Կարողությունը բարձրացել է 7.7%-ով, իսկ բեռի գործոնը ՝ 2.6 տոկոսային կետով ՝ մինչև 70.5%: Պահանջարկը շահում է ընդհանուր առմամբ աջակցող տնտեսական ֆոնից, որը ներառում է մի քանի երկրների տնտեսական կայունության բարելավումը, ինչպես նաև օդային կապի ավելացումը:

Ներքին ուղևորափոխադրումների շուկաներ

Ներքին ճանապարհորդությունների պահանջարկը հունիսին 4.4 թվականի հունիսի համեմատ աճել է 2018% -ով, ինչը փոքր դանդաղեցում էր մայիսին գրանցված տարեկան 4.7% աճից: Ռուսաստանի գլխավորությամբ ՝ IATA- ի կողմից վերահսկվող բոլոր հիմնական ներքին շուկաներն արձանագրել են երթևեկության աճ, բացառությամբ Բրազիլիայի և Ավստրալիայի: Հունիս ամսվա թողունակությունն աճել է 3.1%-ով, իսկ բեռի գործոնը բարձրացել է 1.1 տոկոսային կետով և կազմել 85.5%:

հունիսի 2019
(% -ով տարեկան)
Համաշխարհային մասնաբաժինը1 RPK ՀԱՐՑՐԵՔ PLF (% -pt)2 PLF (մակարդակ)3
Ընտանի 36.0% 4.4% 3.1% 1.1% 85.5%
Ավստրալիա 0.9% -1.2% -0.5% -0.6% 78.0%
brazil 1.1% -5.7% -10.1% 3.8% 81.7%
Չինաստանի PR 9.5% 8.3% 8.9% -0.4% 84.0%
Հնդկաստան 1.6% 7.9% 3.1% 4.0% 89.4%
ճապոնական լաքած իր 1.0% 2.4% 2.3% 0.1% 70.2%
Ռուսաստանի Դաշն 1.4% 10.3% 9.8% 0.4% 85.5%
US 14.0% 3.1% 1.4% 1.5% 89.4%
1Արդյունաբերության RPK- ների 2018 թ  2Բեռի գործոնի տարեցտարի փոփոխություն 3Բեռի գործոնի մակարդակ
  • Բրազիլիան ներքին երթևեկը հունիսին նվազել է 5.7% -ով, ինչը վատթարացում էր մայիսին գրանցված 2.7% անկումից: Կտրուկ անկումը հիմնականում արտացոլում է երկրի չորրորդ խոշորագույն ավիափոխադրողի ՝ «Ավիանկա Բրազիլիայի» փլուզումը, որը շուկայի 14% մասնաբաժին ուներ 2018 թվականին:
  • Հնդկաստանում ներքին շուկան շարունակում է վերականգնվել Jet Airways- ի փլուզումից, իսկ հունիսին պահանջարկն աճել է 7.9% -ով `նախորդ տարվա համեմատ:
The Bottom Line

«Հյուսիսային կիսագնդում ամառային ճանապարհորդության գագաթնակետային սեզոնը մոտենում է: Լեփ -լեցուն օդանավակայանները հիշեցնում են ավիացիայի կարևոր դերը մարդկանց և առևտրի մեջ: Նրանց համար, ովքեր ճանապարհորդում են հայտնագործությունների կամ սիրելիների հետ միանալու ճանապարհով, ավիացիան ազատության գործն է: Բայց ավիացիան հենվում է առևտրի համար բաց սահմանների և դրա առավելությունները մատուցող մարդկանց վրա: Շարունակվող առևտրային վեճերը նպաստում են գլոբալ առևտրի նվազմանը և երթևեկի աճի դանդաղեցմանը: Այս զարգացումներն օգտակար չեն համաշխարհային տնտեսական հեռանկարների համար: Առևտրային պատերազմում ոչ ոք չի հաղթում », - ասաց դե Խունյակը:

Դիտեք հունիս ամսվա ուղևորափոխադրումների վերլուծությունը (Pdf)

<

Մասին հեղինակի

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

Տարածեք...