Icelandair-ը և Airbus-ը փոխըմբռնման հուշագիր են ստորագրել 13 Airbus A321XLR ինքնաթիռներ գնելու համար՝ լրացուցիչ 12 ինքնաթիռների գնման իրավունքով։ Օդանավերի մատակարարումները կսկսվեն 2029 թվականին: Այնուամենայնիվ, Icelandair-ը նախատեսում է սկսել Airbus ինքնաթիռների շահագործումը 2025 թվականին և ներկայումս բանակցությունների առաջադեմ փուլում է այդ նպատակով չորս վարձակալված Airbus A321LR-ի հետ կապված: Հետագա համալրումներ կարելի է սպասել հետագա տարիներին: -ի ձեռքբերմամբ Airbus Ինքնաթիռ, Իսլանդիա կավարտի Boeing 757-ի փոխարինումը։
13 ինքնաթիռների գնման համաձայնեցված գինը գաղտնի է։ Ինքնաթիռի ֆինանսավորումը դեռևս որոշված չէ, սակայն Ընկերությունը կուսումնասիրի ֆինանսավորման տարբերակները, որոնք մոտ են առաքման ամսաթվերին:
A321XLR և A321LR ինքնաթիռները Airbus A320neo նեղ կորպուսի ինքնաթիռների ընտանիքի մասն են, որոնք ապահովում են գերազանց հեռահարություն, վառելիքի արդյունավետություն և ածխածնի ցածր արտանետումներ: Օդանավի ներդրումը կնվազեցնի շահագործման ծախսերը, հետագայում կաջակցի Icelandair-ի կայունության թիրախներին և հաճախորդներին բացառիկ փորձ կառաջարկի ինքնաթիռի դիզայնի և եզակի առանձնահատկությունների շնորհիվ: Ինքնաթիռը ունի մոտ 190 նստատեղ՝ ըստ Icelandair-ի դասավորության: Համեմատության մեջ, որ Boeing 757-200 ինքնաթիռներն ունեն 183, մինչդեռ 737 MAX 8-ը և 737 MAX 9-ը ունեն համապատասխանաբար 160 և 178 ուղևորատարող:
A321XLR ինքնաթիռն ունի մինչև 4,700 ծովային մղոն (8,700 կմ) հեռահարություն, ինչը թույլ է տալիս Icelandair-ին այն շահագործել իր հեռահար ուղղություններով՝ նոր շուկաներ մուտք գործելու հնարավորություններով: A321LR ինքնաթիռն ունի մինչև 4,000 ծովային մղոն (7,400 կմ) հեռահարություն և այդպիսով կկարողանա սպասարկել Icelandair-ի ներկայիս երթուղային ցանցը:
Boeing 757,767 և 737 MAX ինքնաթիռները կշարունակեն կարևոր լինել Icelandair-ի գործունեության համար առաջիկա տարիներին։
Icelandair-ը տասնամյակներ շարունակ հաջող հարաբերություններ է ունեցել Boeing-ի հետ, և ինքնաթիռները նախկինում Icelandair-ի հաջողության բանալին են եղել: Մինչև 2025 թվականը Icelandair-ը կշարունակի շահագործել Boeing-ի ամբողջական նավատորմը, սակայն Airbus-ից առաջին մատակարարումներից հետո ընկերությունը կշահագործի Airbus և Boeing ինքնաթիռների խառը պարկ:
Բոգի Նիլս Բոգասոն, Icelandair-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն.
«Մենք ուրախ ենք հայտարարել, որ այժմ եկել ենք եզրակացության՝ կապված Icelandair-ի ապագա նավատորմի հետ: Մենք որոշել ենք, որ ընդունակ և վառելիքի խնայողությամբ Airbus ինքնաթիռները՝ A321XLR և A321LR, կդառնան Boeing 757-ի իրավահաջորդները, որոնք աստիճանաբար հեռանում ենք թոշակի մեջ։ Boeing 757-ը եղել է Icelandair-ի գործունեության հիմնաքարը 1990 թվականից: Նրա եզակի հնարավորությունները հիմք են հանդիսացել մեր ընդարձակ երթուղային ցանցի և մրցունակ անդրատլանտյան կենտրոնի հաջող զարգացմանը՝ օգտագործելով Իսլանդիայի եզակի աշխարհագրական դիրքը՝ Հյուսիսային Ամերիկան և Եվրոպան Իսլանդիայի միջոցով միացնելու համար: Գերազանց Airbus ինքնաթիռը ոչ միայն թույլ կտա մեզ հետագայում զարգացնել մեր ապացուցված բիզնես մոդելը անդրատլանտյան թռիչքների շուրջ, այլ նաև հնարավորություններ կբացի ապագա աճի համար՝ մուտք գործելով նոր և հետաքրքիր շուկաներ»:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Until 2025, Icelandair will continue to operate a full Boeing fleet but following the first deliveries from Airbus, the Company will operate a mixed fleet of Airbus and Boeing aircraft.
- Icelandair has had a successful relationship with Boeing for decades and the aircraft have been a key to Icelandair's success in the past.
- In comparison, the Boeing 757-200 aircraft has 183, whereas the 737 MAX 8 and the 737 MAX 9 have a passenger capacity of 160 and 178, respectively.
