Միջմոդալ ճանապարհորդություն. անվտանգ և անխափան ճանապարհորդություններ ավիացիայից դուրս

Քանի որ ճամփորդությունը դառնում է ավելի կապակցված և միջմոդալ, ավելի կարևոր կդառնա թվային միասնական համակարգերի առկայությունը, որոնք պարզեցնում են ուղևորների ճանապարհորդությունը ցամաքով, ծովով և օդով:

Բենուա Վերբերե, ՍԻՏԱ ԵվրոպաԳործարարության զարգացման, ճանապարհորդության և տրանսպորտի տնօրենը կիսվում է իր մտքերով COVID-19 համաճարակի հետևանքով առաջացած թվային փոփոխության վերաբերյալ և բացատրում, թե ինչպես է SITA-ն իր ՏՏ և փորձը բերում ավելի լայն ճանապարհորդական շուկա:

Քանի որ համաճարակը փոխեց ճանապարհորդությունը, ինչպե՞ս եք տեսնում շուկայի վիճակը հենց հիմա: Ինչպե՞ս է լանդշաֆտը նայում վերականգնման տեսանկյունից: 

Համաճարակը չվերացրեց մարդկանց ճանապարհորդելու ցանկությունը: Այն վերափոխել է, թե ինչպես են նրանք ցանկանում ճանապարհորդել: Ուղևորները մեզ ասացին, որ ցանկանում են հեշտ ճանապարհորդություն ունենալ, որն օգտագործում է տեխնոլոգիաներ, օրինակ՝ իրենց սմարթֆոնները՝ հեշտացնելու ճանապարհորդության յուրաքանչյուր քայլը: COVID-19-ը խորը ազդեցություն է թողել ճանապարհորդական արդյունաբերության գործունեության վրա՝ ստիպելով նրան նորից կենտրոնանալ ուղևորների ճանապարհորդության վրա՝ որպես թվային փորձառության մոտեցող քայլ: Սկսած ՍիտաՍեփական հետազոտությունների արդյունքում մենք տեսել ենք, որ ավիաընկերությունների և օդանավակայանների շրջանում ՏՏ ներդրումների առաջնահերթությունները տեղափոխվում են ավելի շատ ինքնասպասարկման, կենսաչափական և առանց հպման տեխնոլոգիաների: Սա չի տարբերվում տրանսպորտի այլ տեսակների համար:

Արդյո՞ք ավելի լայն ճամփորդական արդյունաբերության ընդհանուր պահանջները նույնն են, ինչ օդային: Ինչպե՞ս է SITA-ն օգնում օգնելու համար:

Անկախ ճանապարհորդության ձևից՝ ապահով և անխափան ավտոմատացված ճանապարհորդությունների, ավելի խելացի ավելի արդյունավետ սահմանների, ժամանակին ավելի լավ կատարողականության և ավելի մեծ հզորության կարիք կա: Ճանապարհորդության ոլորտում մենք բախվում ենք նմանատիպ խնդիրների, և անհրաժեշտություն կա դրանք միասին լուծել ընդհանուր և ընդհանուր մոտեցումների միջոցով՝ լինի դա օդային ճանապարհորդության, նավարկության, երկաթուղու կամ իրադարձությունների համար:

SITA-ն մշակել է լուծումներ օդային տրանսպորտի արդյունաբերության համար, որտեղ ուղևորները կարող են օգտագործել իրենց բջջային հեռախոսը՝ կառավարելու իրենց ճանապարհորդության յուրաքանչյուր քայլը և նրանց դեմքը ճանաչելու յուրաքանչյուր շփման կետում: Օրինակ՝ մեր SITA Flex ամպային հարթակը ուղևորներին հնարավորություն է տալիս օգտագործել իրենց բջջային հեռախոսը օդանավակայանի ցանկացած վայրում՝ առանց ֆիքսված գրանցման գրասեղան կամ կրպակ այցելելու: Այն օգտագործում է API-ներ և ամպ՝ հանելու և կառավարելու ճամփորդության տվյալները՝ ուղևորներին տալով շարժական ինքնասպասարկում և ավտոմատ ճանապարհորդություն՝ անկախ նրանից՝ օդանավակայանում կամ օդանավակայանից դուրս: Համակցված SITA-ի Smart Path-ի՝ մեր կենսաչափական ինքնասպասարկման լուծման հետ, ուղևորներին կարելի է ճանաչել յուրաքանչյուր քայլում՝ օգտագործելով նրանց դեմքը որպես ինքնություն:

Այս թվային ուղևորների փորձը կարող է կրկնօրինակվել տրանսպորտի այլ եղանակներով: Օրինակ, կենսաչափական նստեցումը թույլ կտա նավարկության ուղևորներին, ովքեր գրանցել են իրենց անձնագիրը և կենսաչափական տվյալները նավարկության հավելվածում, նավ նստել միայն իրենց դեմքով:

Երկաթուղային կայարանները նաև ընդհանուր պահանջներ ունեն օդանավակայանների նկատմամբ՝ իրենց կայանները կառավարելու ձևով: Նրանք պետք է բարելավեն ուղևորների հոսքը ավելի լավ ցուցանակներով, կառավարեն խանգարումները՝ ժամանակին տեղեկատվություն տրամադրելով, ճանապարհորդների հետ շփվեն բազմաթիվ լեզուներով և ինտեգրվեն գործառնական և ուղևորների տվյալները: Կրկին, նրանք կարող են օգտագործել մեր փորձն ու լուծումները, որոնք մենք մշակել ենք ավիաընկերությունների և օդանավակայանների համար: 

Մենք ունենք լուծումներ, փորձաքննություն և ծառայություններ՝ կապակցված ճանապարհորդություն մատուցելու համար՝ անկախ ճանապարհորդության որ ձևից:

Մենք տեսել ենք, հատկապես ողջ Եվրոպայում, ավելի շատ միջմոդալ ճանապարհորդություն՝ երկաթուղով դեպի թռիչք կամ նավարկություն: Ինչպե՞ս կարող ենք օգնել այս ճանապարհորդություններն ավելի անխափան դարձնելուն:  

Այսօր ճանապարհորդները ցանկանում են փոխկապակցված և միացված ճանապարհորդական փորձառություն՝ լինի դա ավտոմոբիլային ճանապարհով, օդային կամ երկաթուղային ճանապարհով, և ինչպես մեր կյանքի ցանկացած այլ ասպեկտում՝ կառավարվող իրենց բջջայինի միջոցով: Այն պահից, երբ նրանք դուրս են գալիս դռնից՝ գնացքով դեպի օդանավակայան, նրանք ցանկանում են, որ ճանապարհի յուրաքանչյուր քայլը կոկիկորեն համապատասխանի հաջորդին: Միջմոդալ ճանապարհորդական լուծումները նոր չեն, բայց մինչ այժմ դրանք չեն ինտեգրվել: Մինչդեռ այսօր դուք կարող եք տոմս գնել, որը միավորում է և՛ օդային, և՛ երկաթուղային, հաճախ ճանապարհորդությունը անխափան չի լինում: Ահա թե որտեղ մենք կարող ենք օգնել:

SITA-ում մենք ունենք բազմաթիվ շահագրգիռ կողմերին մեկ հարթակի միջոցով համախմբելու և փորձի և գործառնությունների պարզեցման թվային եղանակներ ընդունելու փորձ: Եթե ​​նայեք մեկ չվերթին, ասենք, Փարիզից Ժնև, ապա կան մինչև 10 շահագրգիռ կողմեր՝ ավիաընկերություն, օդանավակայաններ, սահմանային գործակալություններ և վերգետնյա սպասարկողներ, որոնք պետք է միասին աշխատեն՝ աջակցելու այդ թռիչքին: Մեր լուծումները դա թույլ են տալիս: Երբ մենք տեղափոխվում ենք 100+ ակտիվ ներդրողներից բաղկացած միջմոդալ էկոհամակարգ՝ կապակցված ճանապարհորդություն իրականացնելու համար, մենք կարող ենք աջակցել միասնական թվային համակարգերին, որոնք պարզեցնում են ճանապարհորդությունը: Եվ ճանապարհորդությունը չի դադարում ժամանելուն պես: Այն ձեզ տանում է մինչև համաշխարհային իրադարձությունների և զբոսաշրջության փորձառությունների շեմը: Մենք արժեք ենք ավելացնում այս ինտերմոդալ առաջարկների սպասարկման մեջ, որտեղ առանցքային է տվյալների հավաքագրումը և տվյալների մոդելները մի արդյունաբերությունից մյուսը հետևողական ձևով թարգմանելը:   

Մենք ունենք ուժեղ Սահմանային լուծում, որն օգտագործվում է հիմնականում օդանավակայանում։ Այս լուծումները կարո՞ղ են օգտագործվել այլ սահմաններում, օրինակ՝ ծովում:

Մենք սկսել ենք մեր սահմանային բիզնեսը 1996 թվականին՝ պատրաստ լինելով 2000 թվականին Սիդնեյում կայանալիք Օլիմպիական խաղերին։ Մեր բիզնեսը կենտրոնացած է մարդկանց անվտանգ տեղաշարժի վրա։ Անկախ նրանից, թե դա մեծ իրադարձություններ են, ինչպիսիք են ՖԻՖԱ-ի Աշխարհի գավաթը Հարավային Աֆրիկայում, կամ ընտանիքը, որը մեկնում է արձակուրդ, մենք այնտեղ ենք եղել, որպեսզի այն դյուրին և ավելի ապահով դարձնենք: Տարիների ընթացքում մենք ճշգրտել ենք մեր հետախուզական և թիրախավորման հնարավորությունները՝ օգնելու կառավարություններին հայտնաբերել կասկածելի գործողություններ և ձեռնարկել նպատակային քայլեր՝ պաշտպանելու իրենց սահմանները: COVID-19 համաճարակից հետո սահմանային լուծումները նույնպես կարևոր դեր են խաղացել առողջական ռիսկերը նվազեցնելու և ուղևորների վստահությունը վերականգնելու գործում: Այժմ սահմանների կառավարման ամբողջական փաթեթով, որն ընդգրկում է ուղևորների ամբողջ ճանապարհորդությունը, մենք հիանալի վիճակում ենք մեր ավիացիոն փորձը ընդլայնելու ցամաքային և ծովային սահմաններում: Սա ևս մեկ քայլ է դեպի լիովին անխափան և անվտանգ փորձառություն ապահովելու համար՝ անկախ նրանից՝ դուք ճանապարհորդում եք ինքնաթիռով, գնացքով կամ ավտոմեքենայով:

Տվյալների փոխանակման պարզեցումը և անվտանգության ու ճանապարհորդների փորձի բարելավումը բխում է բոլոր շահագրգիռ կողմերի շահերից: Ես ոգևորված եմ տեսնելով, թե ինչ է սպասվում ապագայում: