Թաիթի-Ֆաաա օդանավակայանն առաջին կիսամյակի ընթացքում սպասարկել է 286 պակաս (-18 տոկոս) միջազգային թռիչքներ և 53,363 (-18.5 տոկոս) ուղևորներ, հաղորդում է Ֆրանսիայի Քաղաքացիական ավիացիայի գրասենյակը:
Վեցամսյա գործունեությունը արտացոլում էր համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամի զբոսաշրջության ոլորտի ազդեցությունը, քանի որ Air New Zealand-ը միակն էր Թաիթիին սպասարկող յոթ ավիափոխադրողներից, որոնք զեկուցեցին 2009 թվականի առաջին վեց ամիսների ընթացքում ուղևորների քանակի աճի մասին:
Air NZ-ի Օքլենդ-Պապեետ-Օքլենդ շաբաթական երկու չվերթերը տեղափոխել են 15,189 ուղևոր կամ 741-ով ավելի (+5.1 տոկոս), քան նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի 14,448 ուղևորների տեղափոխումը: Այնուամենայնիվ, ավիաընկերությունը լրացրել է իր 64.5 մատչելի նստատեղերի միջինը 23,556 տոկոսը՝ մեկ տարի առաջ 60 հասանելի նստատեղերի 24,091 տոկոսի համեմատ:
Air Tahiti Nui-ը՝ Թաիթիին սպասարկող ամենաշատ չվերթերով (736) ավիաընկերությունը, լրացրել է իր 74.5 հասանելի նստատեղերի միջինը 216,510 տոկոսը: Սակայն Papeéte-ի վրա հիմնված ավիափոխադրողն իրականացրել է 252 ավելի քիչ չվերթ և առաջարկել է 25.4 տոկոսով ավելի քիչ նստատեղեր:
Հունիսի վերջին ATN-ն իրականացնում էր յոթ շաբաթական Papeéte-Լոս Անջելես չվերթ, հինգից յոթ շաբաթական Papeéte-Լոս Անջելես-Փարիզ, շաբաթական երեք Papeéte-Auckland և շաբաթական երկու Papeéte-Tokyo չվերթ:
Մեկ տարի առաջ ATN-ը նույնպես թռչում էր Սիդնեյ, Նյու Յորք և Օսակա: ATN-ը շարունակում է սպասարկել Սիդնեյը, սակայն առանց կանգառի չվերթերի փոխարեն այժմ նա ունի կոդային համաձայնագիր Qantas Airways-ի հետ շաբաթական Օքլենդ-Սիդնեյ չվերթերի վերաբերյալ:
Air France-ը, շաբաթական երեք Papeéte-Լոս Անջելես չվերթերով, առաջին կիսամյակի ընթացքում ուներ 86.2 ավիաընկերություններից ամենաբարձր միջին բեռնվածության գործակիցը (15.3 տոկոս), բայց տեղափոխում էր 7,096 տոկոսով ավելի քիչ ուղևորներ (-18.3) և առաջարկում էր 10,218 տոկոսով քիչ նստատեղեր (- XNUMX):
Հունիս ամսվա ընթացքում յոթ փոխադրողներն իրականացրել են 55 ավելի քիչ չվերթ (229 ընդդեմ 284-ի), փոխադրել են 18.5 տոկոսով քիչ ուղևորներ (44,133 ընդդեմ 54,511-ի) և առաջարկել են 21.2 տոկոսով ավելի քիչ նստատեղեր (60,522 ընդդեմ 76,829-ի): Քաղաքացիական ավիացիայի գրասենյակի վիճակագրության համաձայն՝ ուղևորների բեռնվածության միջին գործակիցը, որը կազմում է 72.9 տոկոս, մի փոքր ավելի բարձր է եղել, քան մեկ տարի առաջվա 71 տոկոսը:
Air Tahiti Nui ավիաընկերությունը հունիսին տեղափոխել է 14.8 տոկոսով քիչ ուղևորներ՝ 22 տոկոսով ավելի քիչ նստատեղերով, քան մեկ տարի առաջ, բայց լրացրել է այդ նստատեղերի միջինը 75.3 տոկոսը՝ մեկ տարի առաջվա 69.7 տոկոսի համեմատ:
Air France-ը, որը մեկ տարի առաջվա 24-ի փոխարեն 36 չվերթ էր կատարում, 37.9 տոկոսով քիչ ուղևորներ տեղափոխեց՝ 35.5 տոկոսով քիչ նստատեղերով և մի փոքր ավելի ցածր ուղևորների բեռնվածության գործակից այս հունիսին (82.8 տոկոս՝ 85.9 տոկոսի դիմաց):
