Japan Airlines Corp.-ը, որը ձգտում է 2001 թվականից ի վեր իր չորրորդ պետական օգնության համար, Տոկիոյի առևտրում իջել է մինչև վերջին յոթ տարվա ամենացածրն այն բանից հետո, երբ Kyodo News-ը հայտնել է, որ փոխադրողը կարող է հրաժարվել JALways Co-ի բաժնետոմսերը վաճառելու ծրագրից:
Ավիաընկերությունը չորրորդ օրն անկում ապրեց՝ 11 տոկոսով մինչև 101 իեն առավոտյան ժամը 9:43-ի դրությամբ: , ըստ Kyodo-ի:
JAL-ը վերջին մեկ ամսվա ընթացքում ընկել է 40 տոկոսով այն բանից հետո, երբ վարչապետ Յուկիո Հատոյամայի նոր կառավարությունը ստանձնեց պաշտոնը և մերժեց փոխադրողի կողմից մշակված շրջադարձային ծրագիրը: Ավիաընկերությունն այժմ աշխատում է պետության կողմից նշանակված հանձնաժողովի հետ նոր վերակառուցման ծրագրի վրա և օգնություն է փնտրում վարկատուներից:
«JAL-ի ապագան անորոշ է, ուստի ներդրողները վաճառում են», - ասում է Տոկիոյի Takagi Securities-ի բաժնի մենեջեր Սատոշի Յուզակին: «Թվում է, թե դժվար կլինի ստանալ բանկերի աջակցությունը».
JAL-ը կարող է պահպանել JALways-ը, եթե կարողանա ստանալ ֆինանսական հաստատությունների աջակցությունը, ասել է Kyodo-ն: JAL-ի ներկայացուցիչ Տարո Նամբան հրաժարվել է մեկնաբանել զեկույցը:
Տոկիոյում գտնվող ավիաընկերությունը կանխատեսում է 63 միլիարդ իենի վնաս այս ֆինանսական տարում, քանի որ համաշխարհային ռեցեսիան օդային ճանապարհորդությունների պահանջարկի անկում է առաջացնում: Նախագահ Հարուկա Նիշիմացուն արդեն ասել է, որ ավիաընկերությունը կկրճատի 6,800 աշխատատեղ և կունենա իր երթուղիների ցանցի երբևէ ամենամեծ կրճատումը:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- 2001թ.-ից ի վեր իր չորրորդ պետական օգնությունը ձգտելով, Տոկիոյի առևտրում իջավ մինչև վերջին յոթ տարվա ամենացածրն այն բանից հետո, երբ Kyodo News-ն ասաց, որ փոխադրողը կարող է հրաժարվել JALways Co-ի բաժնետոմսերը վաճառելու ծրագրից:
- Տոկիոյում գտնվող ավիաընկերությունը կանխատեսում է 63 միլիարդ իենի վնաս այս ֆինանսական տարում, քանի որ համաշխարհային ռեցեսիան օդային ճանապարհորդությունների պահանջարկի անկում է առաջացնում:
- JAL-ը կանխատեսել էր 90 միլիարդ իեն (992 միլիոն դոլար) շահույթ հանգստավայրերում կենտրոնացված ավիափոխադրողի և այլ ստորաբաժանումների բաժնետոմսերի վաճառքից, ըստ Kyodo-ի:
