Խոշոր, չնայած անսպասելի զարգացումներում, Jet Airways- ի հիմնադիր և նախագահ Նարեշ Գոյալը և նրա կինը ՝ Անիտան, հրաժարվել են խորհրդի կազմից:
Պիոներ ավիացիայի ղեկավարը, որը հիմնադրել է 25 տարի առաջ լիարժեք ավիաընկերությունը, ճնշման տակ է հայտնվել ՝ թողնել այն: Այս գրողը սովորեց, որ Etihad- ը 24 տոկոս բաժնեմաս ունի ավիաընկերությունում, և դրա մեկ տնօրենը նույնպես հրաժարվում է աշխատանքից:
Ավիաընկերությունը ստիպված է վայրէջք կատարել բազմաթիվ ինքնաթիռների ՝ վարձակալության գումար չվճարելու համար: Գոյալը նամակ է գրել Jet- ի անձնակազմի 22,000 աշխատակիցներին `ասելով, որ սա նոր գլուխ է, և ոչ թե ճանապարհի վերջ:
Jet Airways- ի հետագա ընթացքը կորոշեն վարկատուները ՝ Հնդկաստանի Պետական բանկի գլխավորությամբ, և այժմ կարող է ներդրվել 1500 կրրոյի չափով գումար ՝ այս պահի դրությամբ խնդիրներ լուծելու համար: Ակնկալվում է, որ կառավարությունը նույնպես կարևոր դեր կխաղա, քանի որ ցանկանում է տեսնել, որ գիծը վերականգնվում է և չի հիմնավորվում այն ժամանակ, երբ Հնդկաստանում ավիացիան աճում է:
SpayJet- ի ղեկավար Ajay Singh- ը կոչ է արել փոխել քաղաքականությունը `երկրում ավիացիոն ոլորտի աճի տեսնելու համար:
Կարևոր է կարգի պահել Jet Airways- ի երթուղիների մեծ ցանցը, որպեսզի հետագայում թռիչքային երթուղիները կրկին սպասարկվեն:
Հաջորդ մի քանի շաբաթներն ու ամիսները մեծ հետաքրքրությամբ կհետևեն Հնդկաստանում և արտերկրում, քանի որ իրավիճակը կձևավորվի ՝ կախված մի քանի գործոններից:
Երկիրը նաև պատրաստվում է շուտով ընտրություններ անցկացնել, և արդյունքը կարող է ազդեցություն ունենալ նաև ավիացիոն ասպարեզում:
