Skybus Airlines ավիաընկերությունը, որն առաջարկում էր սահմանափակ ծառայություններ Ֆորտ Լոդերդեյլ/Հոլիվուդ միջազգային օդանավակայանից, ուրբաթ երեկոյան կտրուկ փակեց խանութը, ինչը վերջին զոհն էր ավիաընկերության ոլորտում, որն ընդգծված էր վառելիքի թանկացման և տնտեսության դանդաղեցման պատճառով:

Նրա վերջին թռիչքը դուրս եկավ Բրոուարդ շրջանից և վայրէջք կատարեց Օհայո նահանգի Կոլումբուսում, շաբաթ օրը ժամը 1-ից քիչ առաջ:

Ավիաընկերության արդեն նվազագույն ներկայությունը Ֆորտ Լոդերդեյլի օդանավակայանում կրճատվել է մինչև երկու շարժական տոմսերի կրպակներ, որոնցից յուրաքանչյուրում գրված է եղել այն մասին, որ ավիաընկերությունը դադարեցրել է գործունեությունը «արդյունավետ այսօր»:

Շաբաթ օրը ոչ մի աշխատակից չկար վաճառասեղանի մոտ, որը այն կիսում էր Sky Service-ի հետ, ավիափոխադրող, որը թռիչքներ ունի դեպի Կանադա: Ընկերությունները ցուցանակներ են փոխանակել ուղևորներին սպասարկելու համար, երբ թռիչքները պետք է կատարվեն:

Երկու չվերթ նախատեսված էր շաբաթ օրը. մեկը Գրինսբորոյից ժամանում էր 4:42-ին, մյուսը մեկնում էր 5:07-ին, վերադառնալով Գրինսբորո:

Ուրբաթ երեկոյան զետեղված հայտարարության մեջ ցածր գնով փոխադրողի կայքում չի նշվում ուղևորների համար այլընտրանքային փոխադրող, սակայն նրանց ասվում է, որ կապ հաստատեն վարկային քարտերի ընկերությունների հետ՝ գումարի վերադարձը կազմակերպելու համար:

«Մեր ֆինանսական վիճակն այնպիսին է, որ մեր տնօրենների խորհուրդը զգաց, որ այլ ելք չունի, քան դադարեցնել գործունեությունը», - ասվում է հայտարարության մեջ:

Թեև փոքր փոխադրողների անջատումները և հետաձգված սպասարկման հիմքերը վերջին շաբաթներին ծանր հարված են հասցրել ավիաընկերությունների արդյունաբերությանը, Ֆորտ Լոդերդեյլի օդանավակայանի ավիացիայի տնօրեն Քենթ Ջորջն ասել է, որ առջևում ավելի պայծառ օրեր է տեսնում:

Նա անվանել է Skybus-ի անջատումը, որը օրական չորս չվերթ էր իրականացնում Ֆորտ Լոդերդեյլից, «նշում է կապիտալով թերկապիտալ ավիափոխադրողների, որոնք փորձել են դա անել, բայց չեն կարողացել»:

Ջորջն ասաց, որ ակնկալում է տեսնել որոշ ավիաընկերությունների միաձուլում, ուղեվարձի թանկացում և, հնարավոր է, որոշ չվերթների կրճատում, երբ ինքնաթիռները չեն թռչում իրենց հզորությամբ:

«Դա կարող է նվազեցնել հայեցողական կողմից թռչող մարդկանց թիվը», - ասաց նա զբոսաշրջիկների և ժամանցի ճանապարհորդների մասին: Բայց «մենք տեսել ենք որոշակի ուժեղ աճ՝ նույնիսկ գների աճով և վառելիքի թանկացմամբ»։

Skybus-ը սկսեց սպասարկումը Ֆորտ Լոդերդեյլ-Հոլիվուդում անցյալ մայիսին, որը Կոլումբուսի առաջին անդադար ծառայություններից մեկն էր առնվազն հինգ տարվա ընթացքում: Այն ամեն օր կապում էր Հարավային Ֆլորիդայի 800 ուղևորի Կոլումբուսի և Գրինսբորոյի հետ, ասել է օդանավակայանի խոսնակ Գրեգ Մեյերը:

Հայտարարությունը նշանակում է, որ ընկերությունը կդադարեցնի օրական 74 չվերթ դեպի ԱՄՆ 15 քաղաքներ։ Այն ունի մոտ 350 աշխատակից Կոլումբուսի իր գլխավոր հանգույցում և ևս 100-ը՝ Գրինսբորոյի Պիեմոնտ-Տրիադ միջազգային օդանավակայանի երկրորդ հանգույցում, NC ավիաընկերության աշխատակիցները, որոնք ժամանակին թռիչքներ էին առաջարկում ընդամենը 10 դոլարով, իմացան փակման և մտադրության մասին: դիմել սնանկության ուրբաթ երեկոյան:

Ընկերությունը, որը երկրի լավագույն ֆինանսավորվող ավիաընկերությունների ստարտափներից է, մասնավոր սեփականություն է և հավաքել է 160 միլիոն դոլար, այդ թվում՝ 25 միլիոն դոլար անհատներից և Կոլումբուսում հիմնված կորպորացիաներից, ինչպիսիք են Nationwide ապահովագրությունը, ընկերության առաջին գովազդատուն:

Երբ Skybus-ը սկսեց գործել, Calyon Securities-ի ավիաընկերության վերլուծաբան Ռեյ Նեյդլն ասաց, որ ընկերության ֆինանսավորումը «բավարար է մեկնարկի համար, բայց դուք կարող եք շատ արագ ծախսել մեծ գումարներ. դա ավիաընկերություն է»:

Skybus-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Մայքլ Հոջը հայտարարության մեջ ասել է, որ վառելիքի ծախսերը, զուգորդված տնտեսության կտրուկ անկման հետ, անհաղթահարելի են:

«Մենք խորապես ափսոսում ենք այս որոշման և այն ազդեցության վրա, որը դա կունենա մեր աշխատակիցների և նրանց ընտանիքների, մեր հաճախորդների, մեր վաճառողների և այլ գործընկերների և այն համայնքների վրա, որտեղ մենք գործել ենք», - ասաց նա:

Հոջը ասաց, որ անջատումից տուժած բոլոր ուղևորները, ովքեր ամրագրումներ ունեն մինչև սեպտեմբերի 2-ը, կարող են փոխհատուցվել:

Skybus-ը որոշ բախումներ է կրել 22 թվականի մայիսի 2007-ից սկսած թռիչքներ սկսելուց հետո: Սուրբ Ծննդյան շաբաթվա ընթացքում երկու օրվա ընթացքում ավիաընկերությունը չեղարկել է իր թռիչքների քառորդ մասը երկու ինքնաթիռների հետ կապված խնդիրների պատճառով: Վերջերս այն դադարեցնում է թռիչքներն ու ուղղությունները:

Ընկերությունը ուղևորներ է հրավիրել՝ յուրաքանչյուր չվերթում առաջարկելով առնվազն 10 նստատեղ 10 դոլարով: Այն գովազդում էր a la carte, վճարովի մեկ ծառայության համար թռիչքի փորձը: Տոմսերի վաճառասեղանին պայուսակը ստուգելը, օրինակ, արժեր 12 դոլար, իսկ առաջին խմբի ուղևորների հետ նստելն արժեր 15 դոլար:

«Ավիաընկերություններից շատերը ասում են, որ դուք չեք վճարում ուղեբեռի համար, բայց փաստն այն է, որ դուք վճարում եք դրա համար», - Associated Press-ին ասել է ընկերության մամուլի քարտուղար Բոբ Թենենբաումը: «Դա ներկառուցված է ծախսերի մեջ»:

Հայտարարությունը ավելացնում է մի շարք վատ նորություններ ավիաընկերությունների համար, որոնք տուժել են դանդաղեցված տնտեսության, վառելիքի բարձր գների և պահպանման հետ կապված մտահոգությունների պատճառով:

ԱԹԱ և Aloha Ավիաընկերությունները երկուսն էլ դադարեցրել են թռիչքները այս շաբաթ՝ սնանկության դեմ դիմում ներկայացնելուց հետո: Ամերիկյան, Southwest և Delta ավիաընկերությունները վերջերս ստիպված են եղել չեղարկել թռիչքները՝ որոշ ինքնաթիռների անվտանգության հետ կապված մտահոգությունները լուծելու համար:

Շաբաթ կեսօրին Ֆորտ Լոդերդեյլում ամեն ինչ հանգիստ էր Skybus-ի վաճառասեղանի մոտ: Բրոուարդի շերիֆի տեղակալը, ով չհրապարակեց իր անունը, ասաց, որ ինքը ստիպված է եղել վատ լուրով կիսվել մի զույգի հետ, որը ժամանել է թռիչքի օրը ավելի վաղ:

«Մենք պետք է նրանց ասեինք, որ նրանք գործից դուրս են եկել», - ասաց նա: