Անցյալ շաբաթ Գործադիր խորհուրդը Deutsche Lufthansa AG- ն արհմիությունների ներկայացուցիչներին Verdi (Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft), VC (Vereinigung Cockpit) և Ufo (Unabhängige Flugbegleiter Organization) արհմիությունների ներկայացուցիչներին տեղեկացրեց Lufthansa Group ընկերություններում առկա կադրային իրավիճակի մասին: Դրան հաջորդեց այսօր տեղեկատվություն Lufthansa- ի աշխատանքային խորհուրդներին, որոնց ներկայացվել են անձնակազմի ավելորդ կարողությունների կոնկրետ թվեր և բացատրվել Խմբի տնտեսական կոմիտեում:
Ըստ այդ տվյալների, 22,000 լրիվ դրույքով պաշտոնները, որոնք, հավանաբար, ընդմիշտ կդադարեցվեն ճգնաժամից հետո, բաշխվում են Խմբի բոլոր բիզնես սեգմենտներում և գրեթե բոլոր ընկերություններում: Միայն Lufthansa ավիաընկերության թռիչքային գործողությունների վրա ազդելու է ճգնաժամը ՝ հաշվարկված 5,000 աշխատատեղով, որոնցից 600-ը կլինեն օդաչուներ, 2,600 բորտուղեկցորդներ և 1,500 ցամաքային աշխատողներ: Տուժելու են նաև հետագա 1,400 աշխատատեղեր շտաբերում և վարչակազմում Խմբի այլ ընկերություններում: Lufthansa Technik- ն ունի աշխարհում ավելցուկ ՝ շուրջ 4,500 աշխատատեղ, որից 2,500-ը ՝ Գերմանիայում: LSG Group- ի սննդի բիզնեսում աշխարհում տուժում է 8,300 աշխատատեղ, որից 1,500-ը `Գերմանիայում:
«Հաջորդ երեք տարիների ընթացքում բիզնեսի ընթացքի վերաբերյալ մեր ներկայիս ենթադրությունների համաձայն` մենք միայն Lufthansa- ում յոթերորդ օդաչուներից և վեցերորդ բորտուղեկցորդուհիներին, ինչպես նաև ցամաքային բազմաթիվ աշխատակիցներին աշխատելու հեռանկար չունենք: Այս ավելորդ կարողությունը կարող է նույնիսկ մեծանալ, եթե մենք չկարողանանք գտնել ճգնաժամը հաղթահարելու միջոց ՝ կադրային մրցակցային ծախսերով: Հետևաբար, մենք ցանկանում ենք արագորեն հասնել ճգնաժամային համաձայնագրերի շուտափույթ համաձայնեցմանը մեր կոլեկտիվ բանակցային գործընկերների հետ: Մեր նպատակը մնում է անփոփոխ. Մենք ուզում ենք հնարավորինս շատ գործընկերներ պահել ճգնաժամի ողջ ընթացքում և խուսափել աշխատանքից հեռացումներից ՝ գործառնական պատճառներով: Դրան հասնելու համար ճգնաժամային համաձայնագրերի շուրջ բանակցությունները պետք է ավարտվեն համատեղ հաջողությամբ », - ասաց Deutsche Lufthansa AG- ի Մարդկային ռեսուրսների և իրավական հարցերի գործադիր խորհրդի անդամ Մայքլ Նիգգեմանը:
Հաշվի առնելով «Կորոնա» համաճարակի լուրջ հետևանքները ամբողջ ավիաընկերության համար, վերակազմավորման անհրաժեշտությունը վերաբերում է Խմբի գրեթե բոլոր ընկերություններին: Օրինակ, Germanwings- ը չի վերսկսի թռիչքային գործառնությունները, մինչդեռ Eurowings- ը 30 տոկոսով կնվազեցնի իր վարչական անձնակազմի կարողությունները, իսկ դրա դիմաց կկտրի 300 աշխատատեղ: Ավստրիական ավիաուղիները նավատորմի կրճատման պատճառով ունեն 1,100 աշխատատեղի կադրերի ավելցուկ: Բրյուսելի ավիաուղիները կնվազեցնեն իր կարողությունները 1,000 աշխատատեղով, Lufthansa Cargo- ն ՝ 500-ով:
Անձնակազմի ավելորդ կարողությունները կարող են մասամբ փոխհատուցվել կարճաժամկետ աշխատանքի, շաբաթական աշխատանքային ժամերը կրճատելու կոլեկտիվ պայմանագրերի կամ ծախսերի կրճատման այլ միջոցների միջոցով: Անհրաժեշտ ճգնաժամային համաձայնագրերը պետք է կնքվեն մինչև հունիսի 22-ը:
Մայքլ Նիգգեման. «Ավիացիայի պատմության ամենամեծ ճգնաժամի պայմաններում մենք ցանկանում ենք երկարաժամկետ հեռանկարում ապահովել ավելի քան 100,000 աշխատատեղ Lufthansa Group- ում ՝ չնայած բոլոր մարտահրավերներին: Դրան հասնելու համար վերակառուցման ցավալի միջոցառումներն անխուսափելի են, որոնք մենք ցանկանում ենք իրականացնել սոցիալական պատասխանատու ձևով »:
# վերակառուցել ճանապարհորդություն
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- “According to our current assumptions about the course of business over the next three years, we have no perspective of employing one in seven pilots and one in six flight attendants as well as numerous ground staff at Lufthansa alone.
- In view of the serious consequences of the Corona pandemic for the entire airline industry, the need for restructuring applies to almost all companies in the Group.
- “In the biggest crisis in aviation history, we want to secure over 100,000 jobs in the Lufthansa Group in the long term, despite all the challenges.
