- Costախսերի իջեցումն ավելի արագացավ և չորրորդ եռամսյակում գործարկվող դրամական միջոցների արտահոսքը սահմանափակվեց ամսական 300 միլիոն եվրոյով
- Քարստեն Սփոր. «Միջազգայնորեն ճանաչված, թվային պատվաստումների և թեստի վկայագրերը պետք է փոխարինեն ճանապարհորդության արգելքների և կարանտինի տեղը»
- Lufthansa Group Airlines- ը պատրաստ է կարճաժամկետ հեռանկարում առաջարկել կարողությունների մինչև 70% և նպատակ ունի 100,000 աշխատողների առաջարկել երկարաժամկետ հեռանկար
Քարստեն Սփորը, Deutsche Lufthansa AG- ի գործադիր տնօրենը, ասում է. «Անցած տարին մեր ընկերության պատմության մեջ ամենադժվարն էր. Հաճախորդների, աշխատակիցների և բաժնետերերի համար: Travelանապարհորդության սահմանափակումները և կարանտինը հանգեցրել են օդային ճանապարհորդությունների պահանջարկի եզակի անկմանը: Այժմ միջազգայնորեն ճանաչված, թվային պատվաստանյութի և թեստի վկայագրերը պետք է փոխարինեն ճանապարհորդության արգելքին և կարանտինին, որպեսզի մարդիկ կարողանան մեկ անգամ ևս այցելել ընտանիք և ընկերներ, հանդիպել գործարար գործընկերների կամ իմանալ այլ երկրների և մշակույթների մասին »:
Նայելով ապագա զարգացմանը Lufthansa Group- ըՔարստեն Սպորն ասաց. «Եզակի ճգնաժամը արագացնում է մեր ընկերության վերափոխման գործընթացը: 2021 թվականը մեզ համար կլինի վերազինման և արդիականացման տարի: Ուշադրության կենտրոնում է մնալու կայունությունը. Մենք ուսումնասիրում ենք ՝ 25 տարեկանից բարձր բոլոր ինքնաթիռները մշտապես կմնա՞ն գետնին: Ամռանից սկսած, մենք ակնկալում ենք, որ պահանջարկը կրկին կաճի, հենց որ ճանապարհորդության սահմանափակ սահմանափակումները իջնեն թեստերի և պատվաստանյութերի հետագա տարածման արդյունքում: Մենք պատրաստ ենք կարճաժամկետ կտրվածքով կրկին առաջարկել մինչճգնաժամային մեր կարողությունների մինչև 70 տոկոսը, պահանջարկի մեծացման հետ մեկտեղ: Ավելի փոքր, ավելի արագաշարժ և կայուն Lufthansa Group- ով մենք ցանկանում ենք պահպանել մեր առաջատար դիրքերը ամբողջ աշխարհում և երկարաժամկետ հեռանկարում ապահովել շուրջ 100,000 աշխատողների աշխատատեղեր »:
Արդյունք 2020
Պահանջարկը կտրուկ նվազեց Կորոնա համաճարակի և դրան զուգահեռ ճանապարհորդության սահմանափակումների արդյունքում: Lufthansa Group- ի հասույթը 13.6-ին ընկել է 2020 միլիարդ եվրոյի (նախորդ տարի ՝ 36.4 միլիարդ եվրո): Չնայած ծախսերի արագ և ծավալուն կրճատումներին, Lufthansa Group- ը ստիպված էր զեկուցել ճշգրտված EBIT մինուս 5.5 միլիարդ եվրո (նախորդ տարի ՝ 2.0 միլիարդ եվրո շահույթ): Bշգրտված EBIT մարժան մինուս 40.1 տոկոս էր (նախորդ տարի ՝ գումարած 5.6 տոկոս): 2020-ի չորրորդ եռամսյակում գործող կանխիկացման արտահոսքը ամսական կազմում էր շուրջ 300 միլիոն եվրո: Վերակազմավորման ոլորտում առաջընթացը սահմանափակեց համաճարակային իրավիճակի ազդեցությունը եկամուտների վրա: Անձնակազմի ծախսերը զգալիորեն կրճատվել են աշխատուժի կրճատման, սոցիալական գործընկերների հետ ճգնաժամային համաձայնագրերի և կարճաժամկետ աշխատանքի արդյունքում: 2020 թվականի տարեվերջին աշխատողների թիվը 110,000 էր, ինչը շուրջ 20 տոկոսով ցածր էր նախորդ տարվա ցուցանիշից: Հաշվետու EBIT կորուստը մոտ 1.9 միլիարդ եվրոյով ցածր էր `հանած 7.4 միլիարդ եվրո, հիմնականում օդանավերի բացառիկ անկումների և բարի կամքի պատճառով: Netուտ եկամուտը կազմել է մինուս 6.7 միլիարդ եվրո (նախորդ տարի ՝ 1.2 միլիարդ եվրո):
Lufthansa Cargo- ն ռեկորդային արդյունքի է հասնում
Ի տարբերություն ուղևորափոխադրումների ավիաընկերությունների, Խմբի բեռնափոխադրումների բաժինը տարվա ընթացքում շահում էր պահանջարկի աճից: Միջին եկամտաբերության ուժեղ աճով պայմանավորված `անընդհատ մեծ պահանջարկի ֆոնին, Lufthansa Cargo- ն հասավ ռեկորդային արդյունքի` ճշգրտված EBIT- ով `772 միլիոն եվրո (նախորդ տարի` 1 միլիոն եվրո), չնայած բեռնափոխադրումների 36 տոկոս անկմանը:
Lufthansa Group- ում կապիտալ ծախսերը տարեկան կտրվածքով կրճատվել են մոտավորապես երկու երրորդով `2020 թ.-ին մինչև 1.3 միլիարդ եվրո (նախորդ տարի` 3.6 միլիարդ եվրո), հիմնականում օդանավ արտադրողների հետ կնքված մեծ պայմանավորվածությունների հիման վրա: Դրանք նախատեսում են օդանավերի մատակարարումների հետաձգում 2021-ին և դրանից հետո, որպեսզի տարեկան կապիտալ ծախսերը ցածր լինեն, քան նախապես պլանավորված էր նաև հետագա տարիներին: Cashշգրտված անվճար դրամական միջոցների հոսքը կազմել է 3.7 միլիարդ եվրո բացասական (նախորդ տարի ՝ 203 միլիոն եվրո), միայն տոմսերի փոխհատուցման համար վճարվել է շուրջ 3.9 միլիարդ եվրո: Դա փոխհատուցվել է 1.9 միլիարդ եվրոյի նոր ամրագրումներով: Դրամական միջոցների մնացած արտահոսքը սահմանափակվեց դեբիտորական պարտքերի և կրեդիտորական պարտքերի խիստ կառավարման միջոցով:
Netուտ պարտքը, ներառյալ վարձակալության գծով պարտավորությունները, աճել են և կազմել շուրջ 9.9 միլիարդ եվրո (նախորդ տարի ՝ 6.7 միլիարդ եվրո): Կենսաթոշակային պարտավորություններն աճել են 43 տոկոսով և կազմել 9.5 միլիարդ եվրո (նախորդ տարի ՝ 6.7 միլիարդ եվրո), ինչը հիմնականում պայմանավորված է կենսաթոշակային պարտավորությունները 0.8 տոկոս զեղչելու համար օգտագործվող տոկոսադրույքի անկմամբ (նախորդ տարի ՝ 1.4 տոկոս):
31 թվականի դեկտեմբերի 2020-ի դրությամբ, Lufthansa Group- ը ուներ մոտ 10.6 միլիարդ եվրոյի իրացվելիություն, որից 5.7 միլիարդ եվրոն `կապված կառավարության կայունացման չօգտագործված միջոցների հետ: 2020-ի ավարտին Lufthansa Group- ը ներգրավել էր կառավարության կայունացման ֆոնդեր ՝ շուրջ 3.3 միլիարդ եվրո, որից 1 միլիարդ եվրոն արդեն մարվել է այդ ընթացքում:
2020-ի երկրորդ կեսին Խումբը հաջողությամբ վերադարձավ կապիտալի շուկա և պարտատոմսերի և օդանավերի ֆինանսավորման միջոցով հավաքեց 2.1 միլիարդ եվրոյի միջոցներ: Բացի այդ, փետրվարի 4-ին Խումբը տեղադրեց երկու պարտատոմս ՝ 1.6 միլիարդ եվրո ընդհանուր ծավալով, որոնց հասույթը, ի միջի այլոց, օգտագործվեց KfW 1 միլիարդ եվրոյի վարկը մարելու համար: Ընդհանուր առմամբ, 2021 թ.-ին ավարտված բոլոր ֆինանսական պարտավորությունների երկարաժամկետ վերաֆինանսավորումը ապահովված է:
«Վերջին գործարքները ցույց են տվել, թե որքան մեծ վստահություն ունի շուկան մեր ընկերության նկատմամբ: Lufthansa Group- ը լավ ֆինանսավորվում է 2021 թվականից հետո: Դրան օգնում են նաև կայունացման փաթեթի նախկինում չօգտագործված տարրերը, որոնք մենք կարող ենք անհրաժեշտության դեպքում օգտագործել `մեր հաշվեկշիռն էլ ավելի ամրապնդելու համար», - ասաց Deutsche Lufthansa AG- ի Գլխավոր ֆինանսական տնօրեն Ռեմկո Սթինբերգեն:
Երթևեկության ցուցանիշները 2020 թ
2020 թվականին Lufthansa Group ավիաընկերությունները նախորդ տարվա համեմատ առաջարկել են թռիչքների շուրջ մեկ երրորդը կամ թողունակություն (առկա նստատեղեր կիլոմետր) 31 տոկոս: 36.4 միլիոնով, ուղևորների թիվը նախորդ տարվա ցուցանիշի 25 տոկոսն էր, որի արդյունքում բեռնվածքի գործակիցը 63 տոկոս էր, 19.3 տոկոսային կետով ցածր է նախորդ տարվա ցուցանիշից:
Ուղևորատար ինքնաթիռներում որովայնի բեռնատարողությունը վերացնելու պատճառով բեռնատարողությունը կրճատվել է 39 տոկոսով: Վաճառված բեռնատար կիլոմետրերը նույն ժամանակահատվածում ընկել են 31 տոկոսով ՝ կազմելով 7,390 միլիոն մետր տոննա: Միևնույն ժամանակ, բեռի գործակիցը աճել է 8.4 տոկոսային կետով `կազմելով 69.7 տոկոս: Միջին բերքատվությունն աճել է շուրջ 55 տոկոսով `առաջարկի սակավության պատճառով:
Lufthansa Group- ը օգտվեց իր hub համակարգից: Ի տարբերություն մրցակիցների, որոնք առաջարկում են միայն կետ առ կետ կապեր, Lufthansa Group ավիաընկերությունները կարողացան փաթեթավորել իրենց հանգույցների երթևեկության ցածր ծավալները և այդպիսով պահպանել կարևոր կապեր: Բացի այդ, հանգույցներում ուղևորների և բեռնափոխադրումների սերտ ցանցը հնարավորություն է տվել ապահովել մատակարարման համաշխարհային շղթաներ:
Հեռանկար
Անցյալ տարի աշխատողների թիվը կրճատվեց շուրջ 28,000-ով: Գերմանիայում հետագա 10,000 աշխատատեղերը կկրճատվեն կամ կադրերի համապատասխան ծախսերը պետք է փոխհատուցվեն: 650 թվականին Խմբի նավատորմը կկրճատվի մինչև 2023 ինքնաթիռ: Տասնամյակի կեսին Խումբն ակնկալում է, որ կարողությունների մակարդակը կվերադառնա 90 տոկոս: Բացի այդ, Խումբը ուսումնասիրում է դուստր ձեռնարկությունների օտարումը, որոնք հիմնական բիզնեսի հետ միայն աննշան համագործակցություն են առաջարկում:
Երբ սահմանափակումները վերանում են, ամրագրումները հակված են կտրուկ աճել համապատասխան երթևեկության տարածքում: 2021-ի ամբողջ տարվա ընթացքում Խումբն ակնկալում է, որ առաջարկվող կարողությունները կավելանան մինչև 40 թ.-ի մակարդակների 50-ից 2019 տոկոսը, և մնում է, որ դրական գործառնական դրամական հոսքեր ստեղծվեն, երբ առաջարկվող կարողությունները գերազանցեն 50 տոկոսը: Theբոսաշրջության բիզնեսի ռազմավարական ընդլայնմամբ և Lufthansa Cargo- ի շարունակական ուժեղ բեռով ՝ Խումբը կարող է կարճաժամկետ հեռանկարում օգտվել շուկայի հնարավորություններից: Բեռների ոլորտում բումը շարունակվում է:
Ակնկալվում է, որ կանխիկ դրամի միջին ամսական գործառնական արտահոսքը, բացառությամբ շրջանառու միջոցների փոփոխությունների, կապիտալ ծախսերի և միանգամյա և վերակազմավորման ծախսերի, կսահմանափակվի շուրջ 300 միլիոն եվրոյի 2021 թվականի առաջին եռամսյակում:
«Ֆինանսավորման մեր վերջին միջոցառումների շնորհիվ մենք ունենք բավարար իրացվելիություն` շուկայական միջավայրին դիմակայելու համար, որը մնում է դժվար: Հաջորդ քայլը մեր հաշվեկշռի ամրապնդումն ու պարտքերի կրճատումն է: Դրանով մենք հաջող վերակազմավորման միջոցով կնվազեցնենք մեր ծախսերը: Մեր ճգնաժամի և ծախսերի կառավարումն ուժի մեջ է մտել շատ ավելի արագ, քան նախապես ծրագրված էր: Միևնույն ժամանակ, մեր բիզնեսը վերականգնվեց ավելի դանդաղ, քան մենք սկզբում հույս ունեինք: Կառավարության կայունացման միջոցները մարելուց բացի, մեր ֆինանսական ռազմավարության նպատակն է, որ ֆինանսական շուկաները վերագնահատեն մեր վարկունակությունը ներդրումային աստիճանի միջնաժամկետ հատվածում », - ասում է Ռեմկո Սթինբերգենը:
Lufthansa Group- ը սպասում է, որ ճշգրտված EBIT- ի չափով հաշվարկված գործառնական կորուստը 2021 թվականին ավելի ցածր կլինի, քան նախորդ տարի:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- “Internationally recognized, digital vaccination and test certificates must take the place of travel bans and quarantine”Lufthansa Group Airlines prepared to offer up to 70 percent of capacity again in the short term and aims to offer 100,000 employees a long-term perspective.
- Buoyed by a strong increase in average yields amid persistently high demand, Lufthansa Cargo achieved a record result with an Adjusted EBIT of 772 million euros (previous year.
- With a smaller, more agile and more sustainable Lufthansa Group, we want to maintain our leading position worldwide and secure the jobs of around 100,000 employees in the long term.
