ԿՈՒԱԼԱ ԼՈՒՄՊՈՒՐ, Մալայզիա (eTN) – Թունկու Իսկանդարը, Խաղաղօվկիանոսյան Ասիայի ճանապարհորդությունների ասոցիացիայի (PATA) նախկին նախագահն ու Մալայզիայի զբոսաշրջության և ճանապարհորդական գործակալների ասոցիացիայի նախկին նախագահը, այն մարդ չէ, ով կարող է իր խոսքերը կտրել, ոչ էլ թաքնվել ճշմարտությունից:
Հավանաբար, դա նրան որոշ անքուն գիշերներ է տվել՝ մասնակցելով վերջին PATA-ի երկու տարեկան հանդիպմանը և Հայդերաբադում ճամփորդություններին, մտածելով, թե ինչպես կարող է օգնել լուծել տան խնդիրները, որոնք հետապնդում են իրեն ամեն անգամ, երբ նա գնում է զբոսաշրջության միջոցառման, և հաճախ դառնում է քննարկումների առարկա։ կողքին:
Հայդարաբադում գտնվելու ժամանակ նա հանդիպեց պատվիրակների, ովքեր հարցնում էին, թե ինչու է Մալայզիայի կառավարությունը թույլ տվել «սրիկա տաքսիների վարորդներին», որոնք ուղևորներից գանձում են իրենց «քմահաճույքների և երևակայությունների» փոխարեն, որպեսզի դառնան «օրենք իրենց համար»:
Ճամփորդական նորությունների զեկույցում ասվում է, որ Կուալա Լումպուրում գործող Expat Magazine-ի կողմից անցկացված հարցման արդյունքում տաքսիները գնահատվել են «ամենավատ»՝ «որակի, քաղաքավարության, մատչելիության և ուղևորության փորձի» համար 200 երկրների 30 օտարերկրացիների ընտրանքում:
«Վարորդները ճանապարհային կռվարարներ և շորթողներ են, ազգային ամոթ և լուրջ վտանգ են ներկայացնում երկրի զբոսաշրջության ոլորտի համար», - պարզվել է հետազոտության մեջ:
Նույն շաբաթվա ընթացքում Սաուդյան Արաբիայում բնակվող մալազիացի Ադրի Գանին գրեց մալայզիական թերթին` իր զայրույթը թափելով մալազիական տաքսիների վիճակի վրա, որը վատ համբավ է տվել իր երկրին, պնդելով, որ դա նկարագրված է Սաուդյան Արաբիայի հոդվածում: Արաբիան որպես «աշխարհի ամենավատ տնակները արևադարձային դրախտում»: Նրանք Մալայզիային վատ իմիջ են տվել»։
«Մալայզիան հիանալի է, բայց նրա տաքսիները և չստուգված վարորդները տհաճ անակնկալ են մատուցում զբոսաշրջիկներին»:
Ի լրումն անմխիթար ծառայության, անբարեխիղճ և թշնամաբար տրամադրված վարորդներին, տաքսու վարորդները հրաժարվում են հաշվիչներից՝ պնդելով, որ դրա փոխարեն նշում են չափազանց բարձր դրույքաչափեր:
Հոդվածագիրն այնուհետև ասում է, որ մալազիական տաքսիները ավելի վատ են դասվում, քան ինդոնեզական և թայլանդական տաքսիները՝ մատնանշելով հարեւան Սինգապուրը, ինչպես նաև Հոնկոնգը որպես օրինակ, որտեղ տաքսիները լավ իմիջ ունեն։
«Առաջին շփումը, որը զբոսաշրջիկը ստանում է տեղացիների հետ, հաճախ օդանավակայանից հյուրանոցներ տեղափոխելիս է, և դա ստեղծում է շատ, շատ ուժեղ առաջին տպավորություններ՝ լավ կամ վատ», - ասում է PATA-ի գործադիր տնօրեն Ջոն Կոլդովսկին: «Իշխանությունները պետք է կատարեն իրենց աշխատանքը և կատարեն ցանկացած բողոք խիստ, արագ և տեսանելի կերպով: Տաքսու վարորդները չափազանց մեծ ազդեցություն ունեն ազգի իմիջի վրա»:
Նրանք, ովքեր տեղյակ են Մալայզիայի կառավարության գործունեության մասին, ամբողջ մեղքը բարդում են տաքսիների թույլտվությունների և երթուղիների տրամադրման կառավարության ներկայիս «վարձույթի» և մենաշնորհային համակարգի վրա: «Նրանց կանոնները հարյուրամյակ են, իսկ իշխանությունները քնած են».
Իր իսկ խոստովանությունից հետո զգալով պարտություն իր բացության մեջ, որ իրեն չեն «քաշել կամ խաբել» տաքսիստները, որոնք նրան տեղափոխել են Հայդարաբադ, Թունկու Իսկանդարը կարող է միայն ասել. «Ինչ տխուր իրավիճակ է: Ինչո՞ւ Մալայզիայի իշխանությունները չեն կարող խիստ քայլեր ձեռնարկել»:
«Մալայզիացի տաքսիստներին հաջողվել է վնասել մալայզիական զբոսաշրջությունը խթանելու համար գցված ամբողջ գումարը», - մեկնաբանեց պատվիրակը:
