Montenegro Airlines-ը նոր բանակցություններ է սկսում Etihad-ի հետ

0a1_540 թ
0a1_540 թ
Գրված է խմբագիր

Montenegro Airlines-ը, որն այս տարի ընդգրկվել է սեփականաշնորհման կարճ ցուցակում, ակնկալում է ավելի սերտ կապեր Etihad Airways-ի հետ և վերջերս նոր բանակցություններ է սկսել էմիրաթական ավիաընկերության հետ:

Տպել Friendly, PDF & Email

Montenegro Airlines-ը, որն այս տարի ընդգրկվել է սեփականաշնորհման կարճ ցուցակում, ակնկալում է ավելի սերտ կապեր Etihad Airways-ի հետ և վերջերս նոր բանակցություններ է սկսել էմիրաթական ավիաընկերության հետ: Լուրը գալիս է գրեթե մեկ տարի այն բանից հետո, երբ Մոնտենեգրոյի փոխվարչապետ և արտաքին գործերի նախարար Իգոր Լուկշիչը հայտարարեց, որ Etihad-ը դիտարկում է երկրի ազգային ավիաընկերության բաժնետոմսերի ձեռքբերման հարցը:

Ըստ պետական ​​«Pobjeda» թերթի, երկու փոխադրողներն այժմ ձգտում են կնքել կոդային համագործակցության համաձայնագիր և խթանել համագործակցությունը՝ վերջերս Աբու Դաբիում տեղի ունեցած բանակցություններով:

Մեծ ուշադրություն է գրավել ԱՄԷ-ի հետ համագործակցության հարցերով Սերբիայի փոխնախագահ Մլադյան Դինկիչի ներգրավվածությունը, ով գլխավորում է երկու կողմերի միջև բանակցությունները։ Պարոն Դինքիչը, ով նաև Սերբիայի ֆինանսների նախկին նախարարն է, կարևոր դեր է խաղացել Etihad-ի կողմից Jat Airways-ի ձեռքբերման գործում, որը հետագայում վերագործարկվել է որպես Air Serbia:

Անցյալ տարի պարոն Լուկշիչը և Etihad Airways-ի գործադիր տնօրեն Ջեյմս Հոգանը հանդիպել են Աբու Դաբիում, որից հետո նախարարն ասել է, որ էմիրաթական ավիաընկերությունը կավարտի Չեռնոգորիայի ավիաընկերության ստուգման գործընթացը: «Մենք հստակ պայմանավորվածություն ենք ձեռք բերել Etihad Airways-ի թիմի համար այցելել Մոնտենեգրո՝ Etihad Airways-ի և Montenegro Airlines-ի միջև համագործակցության և գործընկերության մոդելներ սահմանելու համար», - ասաց պարոն Լուկշիչը այն ժամանակ: Montenegro Airlines-ը վերջին տարվա ընթացքում հարվածել է ուժեղ մրցակցությանը իր երկու հիմնական շուկաներում՝ Սերբիայում և Ռուսաստանում, որոնց բաժին է ընկել անցած տարի բոլոր ուղևորների 62.8%-ը: Ավիաընկերությունը 557.000 թվականին սպասարկել է մոտ 2014 ճանապարհորդ՝ նախորդ տարվա համեմատ նվազելով 5.3%-ով և 20%-ով կրճատել իր թռիչքային գործառնությունները: Այնուամենայնիվ, Montenegro Airlines-ն ասում է, որ պայքարում է իր մրցակիցների դեմ. «Վերջին երկու տարիների ընթացքում ուժեղ մրցակցությունը չի կարողացել վտանգել Montenegro Airlines-ի՝ որպես տարածաշրջանի ամենաճշտապահ ավիաընկերություններից մեկի դիրքը», - ասվում է ավիաընկերության հայտարարության մեջ:

Այս ամսվա սկզբին Չեռնոգորիայի սեփականաշնորհման և կապիտալ ներդրումների խորհուրդը հայտարարեց այս տարի Մոնտենեգրո ավիաուղիները սեփականաշնորհելու ծրագրերի մասին: Տրանսպորտի և ծովային հարցերի նախարարությունն առաջարկել է վաճառել ավիաընկերության փոքրամասնությունը, որը պետք է առաջարկվի պոտենցիալ ներդրողներին միջազգային մրցույթի միջոցով։ Նախկինում ավիափոխադրողին սեփականաշնորհելու երկու փորձերն էլ ձախողվել են, չնայած Ettihad-ը նախկինում ցանկություն է հայտնել ներդրումներ կատարել Montenegro Airlines-ում: 2011 թվականի սեփականաշնորհման փորձի ժամանակ, որի ընթացքում կառավարությունը ցանկանում էր վաճառել բաժնետոմսերի 30%-ը, Etihad-ը գնեց մրցութային փաստաթղթեր: Սակայն հետագայում այն ​​չհաջողվեց հայտ ներկայացնել: Etihad Airways-ը ներկայումս հաշվում է ութ բաժնետոմսերի դաշինքի գործընկերներ, որոնցում պատկանում է սեփականության բաժնետոմսեր՝ Դարվին ավիաընկերության իր կողմից, որը վերանվանվել է որպես Etihad Regional, դեռ պետք է հաստատվի Շվեյցարիայի իշխանությունների կողմից:

Տպել Friendly, PDF & Email
Այս գրառման համար պիտակ չկա:

Մասին հեղինակի

խմբագիր

eTurboNew-ի գլխավոր խմբագիր Լինդա Հոնհոլցն է: Նա հիմնված է eTN շտաբում Հոնոլուլուում, Հավայան կղզիներ: