Ժյուլ Վեռնը կարող է ութսուն օրում շրջել աշխարհով մեկ, բայց ճանապարհորդը հենց նոր ավարտեց այն 46 ժամ 23 րոպեում՝ գերազանցելով Գինեսի ներկայիս ռեկորդը մոլորակի ամենաարագ շրջագայության համար նախատեսված ավիաընկերությունների թռիչքներով:
Ումիթ Սաբանչին ամբողջ գիշեր անցավ Բրիսբենով, որպես աշխարհով մեկ իր էքսպրես ճանապարհորդության մի մաս:
Նրա երթուղին ամենաարագ ճանապարհորդության համար.
Ոտք 1. Լոս Անջելեսից Դոհա Qatar Airways QR740
Ոտք 2. Դոհա-Բրիսբեն Qatar Airways QR898
Ոտք 3. Բրիսբենից Լոս Անջելես Qantas QF15-ով
2 ամիս ծախսելով հարյուրավոր երթուղիների և թռիչքների տարբերակների վերլուծության վրա՝ նա որոշեց ճանապարհորդել Բրիսբեյնով, քանի որ այն բարձր հուսալիությամբ բարձր կապակցված հանգույց է, ինչը շատ կարևոր էր նրա ռեկորդային փորձի համար:
«Ես չէի նախատեսում անել Բրիսբենը: Բայց երբ սկսում ես երթուղու պլան կազմել, նայում ես աշխարհով մեկ գնալու ամենակարճ ժամանակին, և այն կարող էր լինել ցանկացած տեղ, բայց թվում է, որ Բրիսբենը իսկապես լավ կապ ունի Հյուսիսային Ամերիկայի և Ասիայի հետ: Եվ հետո ես նայեցի այս օդանավակայանից թռիչքների և մեկնումների և ուշացումների հուսալիությանը, և դա նշում է բոլոր վանդակները: Դա իմն է Առաջին անգամ Բրիսբենում, բայց նայելով թռիչքի տվյալներին, դա լավ հանգույց է, հուսալի»:
Աշխարհի ամենաարագ շրջագայության համար ներկայիս ռեկորդը՝ 50 ժամ, թվագրվում է 1980 թվականին։
Ումիթը մտածեց, որ նոր ինքնաթիռներով և թարմացված թռիչքների ժամանակացույցով, նա լավ հնարավորություն ուներ հաղթահարել այն, եթե բոլոր թռիչքները ժամանակին կատարվեին:
Պարոն Սաբանչին միջազգային խորհրդատվական ընկերության գործադիր տնօրեն է: Նա ապրում է Լոնդոնում, ծնվել է Թուրքիայում։
Գրառման նպատակների համար կան խիստ կանոններ, որոնք պետք է պահպանվեն.
– «Պլանավորված թռիչքը» սահմանվում է որպես գրանցված ավիաընկերության օդանավում գտնվող թռիչք՝ հրապարակված չվացուցակով, որի համար հանրության անդամը կարող է նախապես տոմս գնել: Թռիչքը պետք է լինի կանոնավոր հանրային ծառայության երթուղու մաս, և չարտերային թռիչքները չեն թույլատրվում:
– Ժամանակը սկսվում է, երբ թռիչքը լքում է թռիչքուղին LAX-ում և ավարտվում հենց որ վերջնական թռիչքը վայրէջք է կատարում նույն օդանավակայանի թռիչքուղու վրա, ուստի մեկնարկի և ավարտի վայրը պետք է լինի նույնը:
– Ճանապարհորդությունը պետք է լինի մեկ ուղղությամբ, այսինքն՝ արևելքից արևմուտք կամ արևմուտքից արևելք, և փորձը պետք է անցնի նվազագույնը 36,787 կիլոմետր հեռավորություն: Ուղևորությունը պետք է շարունակական լինի, յուրաքանչյուր ոտք սկսվի այն կետից, որտեղ ավարտվել է վերջին ոտքը: Լոս Անջելեսից Ումիթը թռավ Ատլանտյան օվկիանոսով:
Ումիթի ճամփորդությունը ֆինանսավորվել է Թուրքիայի Բահչեշեհիր համալսարանի կողմից՝ հավաքված ողջ գումարը տրամադրվել է համալսարանին Guys Cancer բարեգործական Մեծ Բրիտանիայում.
Նա ճամփորդության կարևոր իրադարձությունների ճաշակ ունի՝ 24 ժամվա ընթացքում հասարակական տրանսպորտով 13 այցելած երկրների համաշխարհային ռեկորդը գերազանցելով: Նա կցանկանար հաջորդ անգամ Չինաստանում երկաթուղային ռեկորդ սահմանել:
Ումիթը ժամանել է Լոս Անջելես այս առավոտ ուղևորների ուրախության ներքո և դրան հետևել է լուսանկարներ օդաչուների խցիկում Qantas-ի անձնակազմի հետ:
Ումիտն այժմ պետք է ներկայացնի իր ապացույցները և սպասի իր արձանագրության հաստատմանը: Նրան ամբողջ ճանապարհը հետևել են GPS-ով, և բոլոր 3 թռիչքների օդաչուները ստորագրել են իր փաստաթղթերը: Նա հեռացավ Քվինսլենդից մի շարք հուշանվերներով, որոնք հասանելի էին միայն Բրիսբենի օդանավակայանում և Ավստրալիայի ընթացիկ հրատարակությունը՝ որպես լրացուցիչ ապացույց:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Time starts when the flight leaves the runway at LAX and ends as soon as the final flight lands on the runway at the same airport, so the start and finish location must be the same.
- Is defined as one aboard an aircraft of a registered airline with a published timetable for which a member of the public can purchase a ticket in advance.
- And then I looked at the reliability of the flights and departures and delays from this airport, and it ticks all the boxes.
