Քանի որ ԱՄՆ-ում ավիաընկերությունները կտրուկ կրճատում են թռիչքների թիվը, պայքարում են օդաչուների պակասի և վառելիքի ծախսերի աճի հետ, American Airlines-ը հայտարարեց, որ համագործակցում է Landline ավտոբուսային ընկերության հետ՝ վերսկսելու ծառայությունն այն ուղղությամբ, որտեղ այն թռչում էր մինչև համաշխարհային COVID-19-ը: համաճարակի, ինչպես նաև նոր «երթուղու» բացում։
Landline-ն արդեն համագործակցություն է հաստատել United Airlines-ի հետ Կոլորադոյի մի շարք լեռնադահուկային ուղղություններ սպասարկելու համար, և Sun Country Airlines-ի հետ Մինեսոտայում:
American Airlines նախկինում թռավ դեպի Lehigh Valley օդանավակայան (ABE) Ալենթաունի մերձակայքում, PA, բայց դադարեցրել է թռիչքները 2020 թվականի մայիսին:
Այժմ ավիաընկերությունը փորձում է ավտոբուսներ՝ որպես ինքնաթիռների այլընտրանք՝ բնապահպանական գործոններով, վառելիքի ծախսերով և օդաչուների պակասով, որպես հիմնավորում:
Հունիսի 3-ից ուղևորները պետք է կարողանան ֆիքսված ավտոբուսով ավտոբուսով շարժվել Ֆիլադելֆիայի, Փենսիլվանիայի օդանավակայանից (PHL) մինչև Ալենթաունի մոտ գտնվող Լիհայ հովիտ օդանավակայան (ABE), որը գտնվում է ճանապարհով մոտ 70 մղոն հեռավորության վրա:
American Airlines-ը նույնպես կառաջարկի նույն ծառայությունը դեպի Նյու Ջերսիի Ատլանտիկ Սիթի օդանավակայան (ACY), մոտ 56 մղոն հեռավորության վրա գտնվող ուղևորներին: Այն նախկինում չի թռչել դեպի ACY. նրա նախորդը՝ US Airways-ը, դա արել է, բայց դադարեցրել է ծառայությունը 2003 թվականին: Կարճ թռիչքը շահութաբեր չի համարվում՝ հաշվի առնելով փոքր ինքնաթիռների վառելիքի խնայողությունը:
Նոր ծառայությունը, որը նախատեսում է ներդնել American Airlines-ը, ներառում է ուղևորների անվտանգությունը Ատլանտիկ Սիթիում կամ Ալենթաունում և առաքվում անմիջապես Ֆիլադելֆիայի դարպասներից մեկում:
AA նոր ճամփորդական հայեցակարգը, ըստ երևույթին, սերտորեն ձևավորված է United Airlines-ի «ավտոբուսը որպես թռիչք» կապից 78 մղոն հեռավորության վրա գտնվող Նյու Ջերսի Նյուարք Լիբերթի օդանավակայանին (EWR):
Ամերիկյան ավիաուղիների հետ պայմանագիր ունեցող ավտոբուսային ընկերությունը ֆիքսված հեռախոսով գովազդում է. «Ձեր ուղևորությունը դարձնել ավելի հեշտ՝ համագործակցելով ավիաընկերությունների և TSA-ի հետ՝ օդանավակայանը ձեզ մոտ բերելու համար», և ավտոբուսները ներկայացնում է որպես վառելիքի խնայողություն և կանաչ: Դրանք շատ ծախսարդյունավետ են 200 մղոնից ցածր ուղղությունների համար և «այսօր նվազեցնում են տարածաշրջանային թռիչքների ածխածնի արտանետումները 80 կամ 90 տոկոսով», ասում է Landline-ը:
Թռուցիկները, սակայն, AA-ի քայլը չեն համարում որպես հավելյալ հարմարավետություն՝ նշելով, որ նոր ծառայությունը «խլում է նույնքան ժամանակ, որքան մեքենա վարելը»:
Որոշ հանրային մեկնաբանությունների համաձայն, արագընթաց երկաթուղին կարող էր շատ ավելի լավ տարբերակ լինել, բայց մինչդեռ ԱՄՆ-ն ունի ճանապարհների լայն ցանց, բայց չունի Եվրոպայի կամ Ասիայի մարդատար երկաթուղային ենթակառուցվածքը:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- As the airlines across the US are drastically slashing the number of flights, grappling with pilot shortages and rising fuel costs, American Airlines announced that is has partnered with the bus company Landline to resume service at a destination where it flew before the global COVID-19 pandemic, as well as opening a new “route.
- Հունիսի 3-ից ուղևորները պետք է կարողանան ֆիքսված ավտոբուսով ավտոբուսով շարժվել Ֆիլադելֆիայի, Փենսիլվանիայի օդանավակայանից (PHL) մինչև Ալենթաունի մոտ գտնվող Լիհայ հովիտ օդանավակայան (ABE), որը գտնվում է ճանապարհով մոտ 70 մղոն հեռավորության վրա:
- Նոր ծառայությունը, որը նախատեսում է ներդնել American Airlines-ը, ներառում է ուղևորների անվտանգությունը Ատլանտիկ Սիթիում կամ Ալենթաունում և առաքվում անմիջապես Ֆիլադելֆիայի դարպասներից մեկում:
