Սա Թիֆանի Ադամսի չխմբագրված պատմությունն է, որը բացատրում է իր արկածը Քվեբեկ քաղաքից Տորոնտո Air Canada կարճ չվերթում: Ուղևորուհին քնել է թռիչքի ժամանակ, և երբ նա արթնացել է, նա մենակ է եղել կայանված մութ ինքնաթիռում `ցուրտ ջերմաստիճանում և մարտկոցներով անջատված հեռախոսը: Նա այս հաշիվը տեղադրեց իր Facebook- ում:

Ուղղակի բռնելով facebook- ին անկեղծորեն, դա ինձ համար իրոք, դժվար ու կես շաբաթ էր, և ես օգնություն եմ խնդրում: Ես իսկապես կցանկանայի պարզել, թե արդյոք ինչ-որ մեկը անցել է այս մ.թ.ա. 10 օր անց, և ես դեռ խորտակված եմ: .չափ լավ վարվել իմ հույզերի հետ և ողջունել իմ նյարդերը հանգստացնելու համար դիմակայելու խորհուրդները կամ տեխնիկան

Ես ամենաանհավանական ժամանակն անցկացրեցի Քվեբեկում Deanna- ի հետ: Ես երախտապարտ եմ այն բանի համար, որը երբևէ ունեցել եմ ամենալավ հանգստյան օրերից մեկը: իմ տուն թռիչքը ես շատ հարմարավետ դարձա `կարդալով իմ գիրքը` ուրախ լինելով, որ իմ շարքը գրեցի ինձ համար մոտավորապես 1/4 լրիվ) Ես քուն մտա, հավանաբար, իմ կարճ 1.5 ժամ թռիչքի կեսից պակաս:

Ես արթնանում եմ կեսգիշերին (թռիչքից վայր ընկնելուց մի քանի ժամ անց) ցրտաշունչ ցուրտը, որը դեռևս փաթաթված էր իմ տեղում լիակատար մթության մեջ (ես խոսում եմ սև գույնի մասին), որպես անհանգստության խանգարում ունեցող մեկը, ինչպես նաև կարող եմ ասել, թե որքան սարսափելի էր սա:

Կարծում եմ, որ վատ երազ եմ տեսնում, ինչպես լրջորեն, ինչպես է դա տեղի ունենում: Իմ հեռախոսը լուսավորված էր բաց թողնված msgs- ով և, իհարկե, ես հավաստիացնում էի Dee- ին, որ ես կուղարկեմ, երբ վայրէջք կատարեմ Տորոնտոյում: Ես ուղարկում եմ նրան msg կեսգիշերից անմիջապես առաջ `ասելով, որ ես հենց նոր եմ արթնացել և այս սառը մութ ինքնաթիռում մենակ եմ:

Ի սկզբանե Dee- ն կարծում է, որ ես արդեն պետք է տանը լինեի և գուցե վատ երազ լինեի: այնպես որ ես նրան ասում եմ, որ ես նայում եմ FaceTime bc- ին: Ես նաև չունեմ որևէ տեղեկություն wtf- ի վրա, որը տևում է 60 վրկ պակաս ft tryna- ով (իհարկե նրա ամբողջ խավարը) և հեռախոսս մեռնում է: Ես փորձում եմ կենտրոնանալ շնչառության վրա և վերահսկել խուճապային հարձակումը, մինչ ես փորձում եմ լիցքավորել հեռախոսս `միացնելով իմ գտած յուրաքանչյուր USB պորտին: Ոչ մի հաջողություն, երբ նրանք փակեն օդանավը ներքևում չկա այն ուժը, որը ես հիմա ստիպված եմ օգտագործել լոգասենյակ, և դա նաև պիկնիկ չէ, երբ ինչ-որ բան չես տեսնում և փորձում ես քեզ հանգիստ պահել: խուճապի մատնվելով, ես ուզում եմ դուրս գալ այս մղձավանջից շուտ

Ես գտել եմ զբոսնող-խոսող իրերը օդաչուների խցիկում, բայց դրանք նույնպես չեն աշխատում: Ես չեմ կարող ռադիոյով օգնել
Ես այնքան ուրախացա, երբ օդաչուների խցիկում լապտեր գտա և պատուհաններից մի շողշողացող SOS ազդանշաններ եմ պատրաստում ՝ հուսալով, որ ինչ-որ մեկը ինձ կտեսնի
Վերջապես, հիմա, երբ լույս ունեմ, վճռել եմ բացել դուռը և փրկվել ինձ… չեմպիոնի պես զգացի, երբ բացեցի հիմնական դուռը (գտա լապտերի իմ փրկարար փրկիչը և բոլոր դուռը մինչև վերջ բացելու դուռը):

Հիմա ես կանգնած եմ մայթի 40-50 ֆուտի ներքև: Ես կախում եմ դուռը և փորձում եմ գրունտային անձնակազմի ուշադրությունը հրավիրել: Ես տեսնում եմ Pearson- ի լույսերը, բայց շատ հեռու ես այնտեղ եմ, որտեղ օդանավերը կանգ են առնում գիշերվա մեջ, շրջապատում ոչ ոք չկա: Ես խելագարորեն փնտրում եմ պարան, որպեսզի կարողանամ անվտանգ իջնել ներքև (բորտուղեկցորդուհիների տեղը ուղիղ դուռս բացեց, բայց անվտանգության գոտին չափազանց կարճ է, որպեսզի այդքան հետևից կախվածության զգացողության ազդանշանները կախված լինեմ, հիմա կախված եմ լապտերը արտացոլող դուռից) ինքնաթիռի կողքից (արտացոլող արտաքին տեսքը հեռավորության վրա ինչ-որ մեկի ուշադրությունը կգրավի) համոզված չեմ, թե որքան ժամանակ է անցել, ոչ մի հեռախոս ոչ մի բան

Երբ տեսնում եմ, որ ուղեբեռի սայլը դեպի ինձ է քշում, ես բառացիորեն ոտքերս դուրս եմ հանում ինքնաթիռից ... նա ցնցված է `հարցնելով, թե ինչպես են նրանք ինձ թողել ինքնաթիռում: Նույնը ես եմ մտածում (երբ իմ տեղը մի դյույմ ետ կամ թռիչքի անձնակազմի տակ գտնվող իմ սկուտեղը ուշադրություն դարձրեց, բայց դեռ կարոտել եք մի մարդու, որը դեռ նստած էր նրա տեղում և պարզապես բոլորը գնում են տուն:
Համենայն դեպս տղան ուներ սանդուղքի նավահանգիստը, և ես նետվեցի դեպի անվտանգություն, մինչ նա նույնիսկ մի ոտք չքաշեց դուռից: Air Canada- ի մեքենաները ինձ բարձրացրին բարձրացրին ինձ դեպի Pearson, որտեղ ինձ դիմավորում է Air Canada- ի մեկ այլ ներկայացուցիչ, ով հարցնում է `արդյո՞ք լավ եմ: և ես կցանկանայի՞ լիմո և հյուրանոց .. հա՛, ոչ, կատակում ես ինձ այն ամենը, ինչ ես ուզում եմ տուն գնալ, ես մի քանի ժամից պետք է աշխատեմ ... նա ինձ թույլ տվեց իր հեռախոսով զանգահարել տուն և զանգահարել մաքոքային տաբատ ՝ ինձ ինձ տանելու համար: մեքենա..Օդ Կանադան զանգահարեց երկուշաբթի և երեքշաբթի օրերին, ևս մարդիկ կրկին խնդրում են ինձ կրկնել կատարվածը ՝ ներողություն խնդրելով իմ անհարմարության համար և ասում, որ կանցկացնեն հետաքննություն, եթե ստուգումներ ունենան, ինչը թույլ կտա կանխել մարդկանց գիշերը օդանավում պահելը

Ես շատ չեմ քնել գիշերային սարսափների կրկնությունից և անհանգստությունից արթնանալուց և վախենալով, որ մենակ եմ, ինչ-որ տեղ մութ եմ փակված: սա սաստիկ երկար գրառում է, այնպես որ ես այն կփաթաթեմ, խնդրում եմ կիսել, եթե գիտես ինչ-որ մեկի անցել է սա, ես չեմ սիրում ինձ այդքան մենակ զգալ:

Ընկերոջը, որը կապվել է Air Canada- ի հետ, հավաստիացրել է ավիաընկերությունը, որը դեպքից ի վեր ուղիղ աշխատում են ուղևորի հետ `համոզվելու համար, որ նա հոգ է տարել իր մասին, և մանրակրկիտ ներքին հետաքննություն է անցկացնում: Ես լիովին վստահ եմ, որ դրանով պատշաճ կերպով կվարվեն:

www.aircanada.com

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

I search frantically for a rope so I can climb down to safely (flight attendants seat is right by door I opened but the seatbelt is too short to hang from so back to my distress signals now I'm hanging out the door reflecting the flashlight off the side of the plane (figuring reflective exterior will catch someone's attention in the distance) not sure how much time has passed bc no phone no nothing.
Finally, now that I have a light I'm determined to unlock the door and save myself…felt like a champ when I got the main door open (found all 3 latches w my lifesaver of a flashlight and open the door all the way .
Now I'm facing a 40-50ft drop to the pavement below I hang out the door trying to get the attention of ground crew I can see Pearson's lights but too far away I'm where the aircrafts park overnight there is no one around.