Պակիստանի առաջատար ավիափոխադրողի՝ Pakistan International Airlines ավիաընկերության դեմ գործադուլի երկրորդ օրը չորեքշաբթի ավարտվեց այն բանից հետո, երբ ոստիկանությունը մեղադրեց ցուցարարներին և զայրացած ուղևորներին Կարաչիի Ջիննա միջազգային օդանավակայանում, ասել է Պակիստանի քաղաքացիական ավիացիայի վարչության աշխատակից Փերվեզ Ջորջը:
Ջորջն ասաց, որ մի շարք մարդիկ ծեծի են ենթարկվել, երբ ոստիկանությունը փորձել է մաքրել տերմինալը և վերականգնել կարգուկանոնը:
Գործադուլը հայտարարվել է երեքշաբթի այն բանից հետո, երբ ավիաընկերության և ավիաընկերության օդաչուներին և անձնակազմին ներկայացնող արհմիությունների միջև մեկամսյա բանակցություններն ավարտվել են անհաջողությամբ:
PIA-ն դադարեցրել է մոտ 60 միջազգային և ներքին թռիչքներ՝ թողնելով հազարավոր հիասթափված ուղևորներ Ջիննա օդանավակայանում և Իսլամաբադի Բենազիր Բհուտոյի միջազգային օդանավակայանում: Իսլամաբադի օդանավակայանը փակ է եղել ուղևորների և PIA-ի աշխատակիցների համար, իսկ ոստիկանները հսկում են բոլոր մուտքերն ու ելքերը:
PIA-ի աշխատակիցները գործադուլ են կազմակերպել՝ պահանջելով ղեկավարությունից վերականգնել աշխատանքից ազատված հինգ օդաչուների, որ գործադիր տնօրեն Պիա Այազ Հարունը հրաժարական տա և չեղյալ համարվի թուրքական ավիաուղիների հետ առաջարկվող կոդային համաձայնագիրը:
Պակիստանի ավիաուղիների օդաչուների ասոցիացիայի նախագահ Սուհեյլ Բալուչը և ավիաընկերության բոլոր աշխատակիցներին ներկայացնող համատեղ գործողությունների կոմիտեի ղեկավարն ասում է, որ «առաջարկվող կոդի բաժնետոմսի համաձայնագիրը, որը դեռ պետք է հաստատվի կառավարության և կարգավորողների կողմից, PIA-ն կդարձնի տարածաշրջանային ավիաընկերություն, քանի որ. հակադրվել միջազգայինին և ազատվել շահութաբեր միջազգային երթուղիներից»։
Ավելին, կոդի բաժնետոմսի համաձայնագիրը կնվազեցնի անձնակազմի թիվը, քանի որ թռիչքները կօգտագործեն Ստամբուլը կամ Անկարան որպես իրենց կենտրոն և կօգտագործեն Turkish Airlines-ի անձնակազմը՝ ուղևորներին տեղափոխելու միջազգային ուղղություններ, որոնք ներկայումս առաջարկվում են PIA-ի կողմից, ասաց նա:
Հարունը երկու տարի առաջ նշանակվել է Պակիստանի միջազգային ավիաուղիների կառավարիչ տնօրեն։ Այդ ժամանակվանից նա քննադատության է ենթարկվել ենթադրյալ կոռուպցիոն սկանդալների և ավիաընկերության՝ մեծ պարտքերի պատճառով:
Ըստ Բալուչի, «Սա Հարունի կոռուպցիայի ևս մեկ օրինակ է, մենք ունենք անձնակազմ և հնարավորություններ, և մենք թռչում ենք վերջին 50 տարիների ընթացքում: Ես չգիտեմ, թե որն է ծածկագրի տարածման պատճառը»:
Միության համատեղ գործողությունների հանձնաժողովը չորեքշաբթի մեկնել է Իսլամաբադ՝ քննարկելու դաշնային նախարար Խուրշիդ Շահի հետ, որը վերահսկում է ավիաընկերությունը:
Սակայն համաձայնություն ձեռք չի բերվել։ Շահը համաձայնել է արհմիության երկու պահանջներին, սակայն հրաժարվել է քննարկել Հարունին PIA-ի գործադիր տնօրենի պաշտոնից հեռացնելու հարցը, ասվում է արհմիությունից:
Գործադուլավորները խոստացել են շարունակել գործադուլը, քանի դեռ եզրակացության չեն եկել և գործադիր տնօրենին հեռացնել։ «Մենք այսօր հայտարարել ենք, որ քանի դեռ նրանք չեն վտարել Հարունին, գործադուլը կշարունակվի», - ասաց Բալուչը:
Ավիաընկերության խոսնակ Մաշդուդ Թաջվարը հրաժարվել է մեկնաբանել իրավիճակը։
