Օդաչուի հոգնածություն. որքանո՞վ եք ապահով երկնքում:

Վերջերս օդաչուները հանդես եկան՝ ասելով, որ օդաչուների հյուծվածությունը աճում է, և նրանք ճնշում են ավիաընկերություններին՝ բուժելու հոգնածությունը և սխալները, որոնք հանգեցնում են անվտանգության վտանգի: Պատճառները, օդաչուները ասենք, ներառում է չեղյալ հայտարարման քաոսը, որը առաջացել է եղանակային վատ եղանակի պատճառով, և օդային ճանապարհորդությունների պահանջարկի աճ, որը դեռևս վերականգնվող ավիաընկերությունները չեն կարող հետևել:

Սա այն պատճառն է, որ օդային ճանապարհորդությունն այժմ աղետ է, քանի որ ավիատոմսերի գները 50%-ով ավելի են, քան անցյալ ամառ, և ավելի քան 2,500 չվերթ ԱՄՆ-ով չեղարկվել են Հիշատակի օրվա հանգստյան օրերին:

Օդաչուները խմբով հեռանում են ֆիզիկական պահանջի պատճառով:

Ոչ ոք դա ավելի լավ չի հասկանում, քան Գլեն Գոնսալեսը: Նա նախկին ռազմական օդաչու է և հիբրիդ-ֆրակցիոն սեփականության մասնավոր ինքնաթիռների ընկերության համահիմնադիր Jet It. Այսպիսով, նա գիտի, թե որքան կարևոր է ընկերությունների համար իրականացնել քաղաքականություն և ծրագրեր, որոնք պայքարում են այս հոգնածության դեմ:

Այսպիսով, ի՞նչ կարելի է անել: Ահա մի քանի քայլերի օրինակներ, որոնք Jet It-ը ձեռնարկում է օդաչուների հոգնածությունը կանխելու համար, որոնք այլ ընկերություններ նույնպես կարող են հաստատել.

• Առաջարկել արտաժամյա վարձատրություն. Գլենի ընկերությունում օդաչուները վարձատրվում են: Բայց եթե թռչում են որոշակի ժամերի ընթացքում, համապատասխանաբար փոխհատուցվում են։ Այսպիսով, քրտնաջան աշխատանքը տալիս է արդյունք և ցույց է տալիս, թե որքան է ընկերությունը գնահատում օդաչուների ժամանակը:

• Իրականացնել անսահմանափակ արձակուրդի օրվա քաղաքականություն. օդաչուները կարող են արձակուրդ վերցնել առանց սահմանափակումների, ինչը նրանց ժամանակ է տալիս փոխհատուցելու և վերակայելու զբաղված աշխատանքային գրաֆիկից:

• Սկսեք օդաչուների դռնապանների ծրագիր. եթե ինքնաթիռի ուղևորներին վերաբերվում են որպես հոնորարի, այնպես էլ օդաչուներին: Կա հատուկ փորձնական դռնապան ծառայություն, որը կկարգավորի այնպիսի հարցեր, ինչպիսիք են սննդի հարցումները, հյուրանոցի փոփոխությունները և այլն:

• Ունեն Տուգանքների հոգնածության կանչի քաղաքականություն. Եթե օդաչուն երբևէ հոգնած է զգում, նրան խրախուսվում է զանգահարել: Չկա ոչ մի տույժ և ոչ մի հարց. Սա ապահովում է, որ օդաչուները իրենց հարմարավետ են զգում բարձրաձայն խոսելիս, երբ նրանք գերբեռնված են զգում:

• Օգտագործեք հոգնածության ռիսկի ծրագրակազմ. Գլենի ընկերությունը ներդրումներ է կատարել NASA-ի կողմից օգտագործվող տեխնոլոգիայի մեջ, որը նախատեսված է հոգնածության ռիսկի կառավարման որոշումները հեշտացնելու համար: Ըստ էության, ծրագիրը օգտագործում է կենսաչափություն և ժամանակացույց՝ գնահատելու համար, թե արդյոք օդաչուն կարող է հարվածել հոգնածության կետին և զգուշացնում է կառավարչին, որ օդաչուն հանի ժամանակացույցից և որոշ ժամանակ անցնի: