ԲԱՆԳԿՈԿ (eTN) – Թաիլանդի վարչապետ Աբհիսիտ Վեջաջիվան պաշտոնը ստանձնելուց երկու ամսից էլ քիչ ժամանակ անց հայտնել է, որ պատրաստ է լուծել Thai Airways-ի ֆինանսական խնդիրները և անվտանգության խնդիրները Թաիլանդի խոշոր օդանավակայաններում: Եվ ավելի զարմանալին, առանց քաղաքական իսթեբլիշմենթի չափից դուրս զիջումների։
Աբհիսիտ Վեջաջիվան երբեմն կարող է հավատալ, որ ինքը ոչ միայն Թաիլանդի վարչապետն է, այլև Քաղաքացիական ավիացիայի դեպարտամենտի ղեկավարը: Ընդամենը ութ շաբաթ գրասենյակում նա արդեն ստիպված էր բազմաթիվ որոշումներ կայացնել այն մասին, թե ինչպես օգնի Thai Airways-ին և Թաիլանդի օդանավակայաններին՝ սասանելով իրենց արատավոր հեղինակությունը:
Ֆինանսների նախարարությունը վերջերս իր մտահոգությունն է հայտնել ավիաընկերության կառավարմանը քաղաքական միջամտության առնչությամբ, որը համարվում է Թաիլանդի արդյունավետ մրցակցության անկարողության հիմնական պատճառը: «Թային լավ մենեջմենթի, կորպորատիվ կառավարման և պրոֆեսիոնալիզմի կարիք ունի: Այն նաև իրավունք ունի քաղաքական գործիչներին ասել, որ չխառնվեն դրան»,- հայտարարել է Թաիլանդի ֆինանսների նախարար Կորն Չատիկավանիջը:
Թային խնդրել են բիզնես պլան կազմել փետրվարի սկզբին: Թայը արդեն ներկայացրել է իր նախնական բիզնես պլանի առաջին նախագիծը, որի հիմնական շեշտը դրվել է դրամական միջոցների հոսքերի ավելացման, ակտիվների կառավարման և իրացվելիության բարելավման վրա: Երկրորդ փուլը եկամուտների ավելացումն է՝ բարելավելով գործառնական արդյունավետությունը, ինչպես նաև բարելավելով արտադրանքի և ծառայությունների որակը: Երրորդ փուլն այնուհետև կլինի ավիաընկերության կազմակերպության ամբողջական վերանայումը:
Սակայն տրանսպորտի նախարարը ի սկզբանե մերժել է անբավարար որակված առաջին նախագիծը։ Տրանսպորտի նախարար Սոփոն Զարումը ցանկանում է, որ ավիաընկերությունը նաև հրաժարվի աշխատողների համար արտոնություններից, ինչպիսիք են անվճար տոմսերը կամ նպաստները գործադիր և տնօրենների խորհրդի համար: Վերջնական տարբերակը կներկայացվի մինչև փետրվարի վերջ։ Ըստ Globlex Securities բրոքերների, Թայը կարող է կորցնել մինչև 400 միլիոն ԱՄՆ դոլար 2008 թվականին:
Անցյալ շաբաթ անվտանգության ակտիվ միջոցառումներ են ընդունվել նաև Թաիլանդի խոշոր օդանավակայանների համար, ներառյալ Բանգկոկի Սուվարնաբհումի օդանավակայանը: Օրինագծի նախագիծը հետևում է Աբհիսթի խոստմանը, որ չտեսնի օդանավակայանի գրավումը քաղաքական ցուցարարների խմբի կողմից: Նոր օրենքը վերջապես AOT-ին իրավունք է տալիս իրականացնելու օրենքներն ու կարգադրությունները օդանավակայաններում բողոքի պատճառով երթևեկության խափանման դեպքում: AOT-ը կկարողանա ձերբակալել ցուցարարներին և նրանց հանձնել ոստիկանական ուժերին: Վերահսկողություն է սահմանվելու նաև նոր անցակետերում մուտք գործող բոլոր մեքենաների համար։
Այս նոր օրենքի կիրարկման պատասխանատուն կլինի տրանսպորտի նախարար Սոփոն Զարումը։ Նա նաև լիազորված կլինի վերահսկել օդանավակայանը, ապահովել օդանավակայանի օգտագործողների հարմարավետությունը և ապահովել ավիացիոն բիզնեսի անվտանգությունը։ Վերահսկողություն կիրականացվի նաև ուղևորների տերմինալի տարածք մտնող մարդկանց նկատմամբ։ Մոնիտորինգի կենտրոնը կհետևի նաև հանրային և արգելված տարածքներում անվտանգության նույն մակարդակի ապահովմանը:
Մեկ այլ զարգացման մեջ Աբհիսիթի կառավարությունը ցանկանում է նաև հետ շրջել Բանգկոկի տարածքում երկու տարբեր օդանավակայանների շահագործման նախկին քաղաքականությունը՝ Սուվարնաբհումիում գերբեռնվածությունը մեղմելու համար: Կառավարությունն այժմ համոզված է, որ բոլոր միջազգային և ներքին չվերթները պետք է տեղավորվեն մեկ հարկի տակ՝ բարելավելու ուղևորների հարմարավետությունը:
Վերականգնված մեկ օդանավակայանի քաղաքականությունը կարող է իրականություն դառնալ մինչև ամառ կամ ամենաուշը մինչև տարեվերջ: Էժան ավիափոխադրող Nok Air-ն արդեն բողոքել է այս որոշման դեմ, քանի որ դա ավիաընկերությանը կծանրաբեռնի լրացուցիչ ծախսերով նոր տեղափոխման համար: Այնուամենայնիվ, Thai Airways-ն արդեն հայտարարել է իր բոլոր թռիչքները Դոն Մուանգից Սուվարնաբհումի մինչև մարտի վերջ տեղափոխելու մասին:
