Պատրա՞ստ եք նավարկելու: Ինչու՞ դա կարող է դառնալ ճանապարհորդելու ամենաապահով միջոցը:

Դոկտոր Փիթեր Թարլոու or safertourism.com  և Բրյուս Նիրենբերգ  of Bruce Nierenberg & Associated կքննարկի, թե ինչու կարող են COVID-19 համաճարակից ծովային նավարկություններ դուրս գալ սեյֆի մեջ: Բրյուսը կարծում է, որ եթե արդյունաբերությունը հիմա ճիշտ արձանագրություններ դնի, այն կարող է վերածվել որպես արձակուրդային փորձի ամենաապահով տեսակներից մեկը:

Այս քննարկումը տեղի է ունենալու ծրագրի շրջանակներում վերակառուցում. ճանապարհորդություն վերլուծական կենտրոնը չորեքշաբթի, հունիսի 10-ին, հանրային խոշորացման հավաքում:

Ըստ Բրյուս Նիրենբերգի, ոչ զբոսաշրջության արդյունաբերությունը, ոչ էլ ճանապարհորդության և զբոսաշրջության արդյունաբերության որևէ այլ ոլորտ երբևէ կարող էին բավականաչափ ծրագրեր կազմել, որոնք տեղի են ունեցել ընդամենը տեղի ունեցած ընդհանուր տապալման համար, բայց Հիվանդությունների վերահսկման և կանխարգելման կենտրոններն անհավասարակշռված են ՝ պատասխանելով դրանց նավարկության արդյունաբերությունը ՝ համեմատած ցամաքային հանգստավայրերի և ճանապարհորդության այլ վայրերի հետ: Այո, կային բաներ, որոնք կարելի էր ավելի լավ մշակել, բայց ես չեմ տեսել մեկ պատմություն կամ մեկնաբանություն մահվան դեպքերի և Covid-19 դեպքերի մասին, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ խոսքը գնում է նավարկության մասին: Փաստորեն, չնայած CDC- ն դադարեցրել է նավարկության արդյունաբերությունը, մինչև այն վերադառնա նոր մուտքի հիմնավոր ծրագիր, ինչու՞ առողջարանային բիզնեսին տրվեց անվճար անցում և թույլատրվեց վերաբացել առանց այդպիսի պահանջների:

Theավեշտն այն է, որ պատշաճ արձանագրություններով և պաշտպանվածությամբ զբոսաշրջային նավը առնվազն նույնքան անվտանգ է, որքան ցամաքային հյուրանոցը կամ հանգստավայրը, և շատ առումներով ավելի անվտանգ: Ինչո՞ւ Ենթադրելով կրկին, որ արձանագրությունները թարմացվում են ինչպես թևավոր նավարկության, այնպես էլ ցամաքային հանգստավայրի համար, զբոսաշրջային նավի վրա կան շատ վերահսկվող ելքի և մուտքի կետեր: Նավի սպասարկման անձնակազմը նավի մեջ է ապրում և գիշերը տուն չի գնում: Landամաքային հանգստավայրում վերահսկողություն չի իրականացվում, որպեսզի կողմնակի անձինք հյուրանոց չմտնեն կամ հյուրանոցում սնունդ ուտեն, նույնիսկ եթե նրանք հյուրանոցում չեն մնում, իսկ աշխատողներն ամեն օր աշխատանքից հետո լքում են գույքը, ուստի ենթարկվում են ամբողջ համայնքի պայմաններում, որտեղ նրանք ապրում են: Ոչ այնքան նավարկող անձնակազմը: Ես չեմ ասում, որ արձակուրդի ցանկացած այլընտրանք արժանի է անվճար փոխանցման: Փաստորեն, արձակուրդի բոլոր ուղղությունները և տրանսպորտային համակարգերը պետք է պատասխան տան: Կրուիզային գծերի համար նրանք պետք է օգտվեն այս հնարավորությունից, քանի որ աշխարհում տեղադրված է նավերի ավելի քան 90% -ը, CDC- ին ներկայացնելու անթույլատրելի նոր առողջության անվտանգության գործողության արձանագրություն, որը ներառում է բարձրանալու գործընթացը և հյուրերի պաշտպանությունը, երբ գտնվում են զանգահարման նավահանգիստներ և որը պաշտպանում է նավերը այցելած համայնքները: Բոլոր դեպքերում, նավի տերերը իրենց նավի ֆիզիկական կայաններում կարող էին և պետք է տեղադրեին ժամանակակից նոր տեխնոլոգիա, որը մատչելի է նրանց A / C համակարգերում, որոնք այս կամ այն ​​կերպ մաքրում են օդը, որը մենք շնչում ենք օրական 23,000 անգամ, և եթե դա ճիշտ տեխնոլոգիա է: ընտրվածը կարող է նույնիսկ օդը վերածել 24/7/365 մշտական ​​պաթոգեն և բակտերիաներ ոչնչացնող ամբողջ նավի ուղևորների և անձնակազմի համար ՝ ուր էլ որ հոսում է օդը: Այս սարքերը կարող են հեշտությամբ և տնտեսապես տեղադրվել ցանկացած նավի HVAC համակարգում և կարող են օգտագործվել նաև այն ժամանակ, երբ

յուրաքանչյուր տնակում գտնվում են անհատական ​​օդափոխության միավորներ: Նրանք նաև կարող էին կիրառել մատչելի բարձր տեխնոլոգիական լուծումներ նավի վրա, տախտակամածների ներսում և դրսում գտնվող բոլոր մակերեսների վրա, որոնք նաև ակտիվորեն ոչնչացնում են հարուցիչները և վիրուսային / բակտերիալ նյութերը: Դուք նույնիսկ կարող եք լվացքներին ավելացնել նոր լուծումներ, որոնք շատ ավելի անվտանգ են, քան ավանդական լվացքի ապրանքները և գործվածքները դարձնում են միանգամայն անվտանգ օգտագործման համար, ինչպես նաև թույլ տալով նրանց շարունակել սպանել հարուցիչները ՝ իրն օգտագործելուց հետո: Theիշտ վարվելը մնում է նավարկության արդյունաբերության ոլորտը: Եթե ​​դա տեղի ունենա, այն կարող է մշակել և ներկայացնել CDC- ի լուծում, որը կռուիզները գլխավերև և ուսեր կդնի առողջարանային բիզնեսի մնացած մասի վրա:

Դրանք ամուր քվանտային փոփոխություններ են արձակուրդային այլընտրանքների կողմից տրամադրված պաշտպանություններում: Դա բավականին բարձր է արդյունաբերության կողմից «ցողելու և աղոթելու» համար օգտագործված ընթացակարգերից, ինչպես դա արվել է տարիներ շարունակ: Մենք չենք կարող փոխել համաճարակի արդյունքները, բայց հանցավոր կլիներ, եթե մենք առիթը չօգտագործեինք օգտագործել այս սարսափելի իրադարձությունը `մեր արդյունաբերությունն իմաստալից կերպով ավելի անվտանգ դարձնելու և դրան տալով լավագույն արտադրանքը` հետագա հարձակումները նվազագույնի հասցնելու համար: անհայտ հիվանդությունների աշխարհը, որը պատմականորեն կարող ենք ակնկալել 5-10 տարին մեկ: Քանի դեռ պատվաստանյութը մատչելի չէ բոլորի համար, ինչը հսկայական ազդեցություն կունենա արձակուրդի պահանջարկի վրա, մենք կարող ենք նաև ավելացնել ժամանակավորապես նվազեցված կարողություն և սոցիալական հեռավորություն օդանավում և դիմակներ և ձեռնոցներ:

Դա նորմալ է, բայց չկա մի նավ կամ հյուրանոց, որը նախագծված է փող աշխատելու համար, երբ իր տարածքի կեսը վաճառքի համար անհասանելի է: Բացի այդ, արձակուրդներն ու անձնակազմը, ովքեր շրջում են այնքան պաշտպանիչ հանդերձանքով, որոնք պատրաստ են սրտի վիրահատությանը, արձակուրդային միջավայր չէ, որ մարդիկ ցանկանում են: Լավ է առայժմ, մինչ պատվաստանյութը պատրաստ լինի, բայց ես տեսել եմ, որ դրա մեծ մասը «լուծումն» է:

Դա այդպես չէ: Եթե ​​արդյունաբերությունը ճիշտ է վարվում, մենք կարող ենք արձակուրդի սովորական փորձեր ունենալ մեր հյուրերի համար: Վերջին 30 տարիներին զբոսաշրջության արդյունաբերությունը զբոսաշրջության ամենանորարար ոլորտներից մեկն էր: Innovationարմանալի է դրա նորարարությունը ֆիզիկական բույսերում, երթուղիները և գործողությունները նավում: 'Sարմանալին այն է, որ չնայած նրանք ցանկանում էին միլիարդներ ներդնել այս զարմանահրաշ նոր ապրանքների, անհավանական նավերի և հանգստավայրերի մեջ, նրանք սայթաքում էին այդ ներդրումները պաշտպանելու համար անհրաժեշտ գործընթացում: Նրանք կարող են դա անել, և հիանալի չէ՞ր լինի, եթե միավորվեին և միասին արեին դա: Անվտանգությունը, առողջությունը և անվտանգությունը շուկայի համար մրցակցային խնդիրներ չեն, դրանք հիմնական պահանջներն են այն բանի, ինչ մարդիկ ակնկալում են ճանապարհորդելիս: Օգտվելով նավերի կառուցման հնարավորությունից ՝ նավարկությունները հնարավորություն են ունենում կրկին մուտք գործել շուկա ՝ որպես Երկրի վրա ամենաանվտանգ արձակուրդային ուղղությունը: * Բրյուսը զարգացրել է ա Նախագիծ օգնել նավարկության արդյունաբերությանը վերսկսել COVID-19 հաղորդագրությունը:

Rebuilding.travel- ը հիմնական նախաձեռնություն է, որը սկսել է հրատարակչությունը eTurboNews Յուրգեն Շտայնմեցը ճանապարհորդության և զբոսաշրջության փորձագետների և անդամների հետ 114 երկրներում: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք www.rebuilding.travel 

Չորեքշաբթի, հունիսի 10-ին, ժամը EST- ին, ժամը 3.00-ին, կմասնակցենք հարցուպատասխանի և ունկնդրենք դոկտոր Փիթեր Թարլոյի և Բրյուս Նիրենբերգի հետ:  Սեղմեք այստեղ