Նոր Անգլիայի նավահանգիստները տեսնում են պայծառ կետ հորիզոնում, քանի որ նրանք պատրաստվում են այն բանին, թե ինչ են ակնկալում զբոսաշրջության սեզոնի ընթացքում ռեկորդային թվով զբոսաշրջային նավեր:
Նոր Անգլիան և Արևելյան Կանադան մեծ ժողովրդականություն են վայելում նավարկության գծերի շրջանում, և այս տարին կարող է լինել ամենածանրաբեռնվածը ուղևորներով, ովքեր տարված են տարածաշրջանի գեղեցկությամբ, մշակույթով և պատմությամբ:
Մեյնի նավահանգիստներն այս տարի ակնկալում են 335 զբոսաշրջային նավերի այցելություն՝ նախորդ տարվա 281-ի դիմաց: Կանադական նավահանգիստների և Նյուֆաունդլենդի նավահանգիստները կանխատեսում են 467 այցեր, ինչը 84-ով ավելի է, քան 2009 թվականին:
«Վերջին երկու-երեք տարիներին մենք իսկապես կտրուկ աճ ենք գրանցել», - ասում է Չարլի Ֆիպենը, նավահանգստի վարպետ Մեյնի Բար նավահանգիստում, որն ակնկալում է 119 զբոսաշրջային նավի այցելություն՝ համեմատած 39-ի հետ, երբ Ֆիպենը սկսեց իր աշխատանքը 11 տարի առաջ: «Սա դարձել է լավ կայացած զբոսանավերի տարածաշրջան»:
Կռուիզային գծերի արդյունաբերությունը տասնամյակներ շարունակ աճում է ամբողջ աշխարհում՝ 4-ին 1990 միլիոն ուղևորից մինչև 13-ին ավելի քան 2008 միլիոն, ըստ Cruise Lines International Association Inc.-ի: Կարիբյան ավազանը առաջատար ուղղությունն է, որին հաջորդում են Միջերկրական ծովը և Եվրոպան: և Ալյասկան։
Հաջողությունը չափվում է «մահճակալ օրերով», այն օրերի քանակով, որոնցով ուղևորները գտնվում են նավի վրա, և վերջին տարիներին դրանք համեմատաբար հարթ կամ ցածր են եղել Կարիբյան ավազանում, Ալյասկայում, արևմտյան Մեքսիկայում և Հավայան կղզիներում:
Միևնույն ժամանակ, նավարկությունների ժամանակ քնելու օրերի թիվը Նյու Անգլիա-Մարիթիմս տարածաշրջանում աճել է 60 տոկոսով՝ 1.17 թվականի 2005 միլիոնից 1.87 թվականին հասնելով 2009 միլիոնի, ասոցիացիայի տվյալներով:
Տարածաշրջանը դեռևս ներկայացնում է ընդհանուր արդյունաբերության փոքր հատվածը: Համեմատության համար նշենք, որ 2009 թվականին ուղևորները մոտ 31 միլիոն քնելու օր են անցկացրել Կարիբյան ծովում նավարկության վրա, 17 միլիոնը՝ Միջերկրական ծովում և գրեթե 7 միլիոնը՝ Ալյասկայում, նշում է նավարկության գծի կազմակերպությունը: Այդուհանդերձ, Նոր Անգլիա-Կանադան ժամանակի ընթացքում իր անունն է ձեռք բերել որպես նավարկության սիրված վայր:
Քարեն Լավերդիերը Գալիֆորնիայի Աքվորթից, տարիներ շարունակ գնացել է Կարիբյան նավարկության, բայց նա և իր ամուսինը անցյալ հոկտեմբերին որոշեցին նավարկության գնալ Նոր Անգլիայում՝ փոփոխության համար: Նրանց Princess Cruises նավը նավարկեց Նյու Յորքից և կանգառներ կատարեց Մեյնում, Նյու Բրունսվիկում և Նոր Շոտլանդիայում:
«Ես հաճույք եմ ստանում Կարիբյան կղզիներ գնալուց, բայց իմ մի մասը ցանկանում էր ինչ-որ նոր բան տեսնել», - ասաց Լավերդիեն:
Ներկայումս Նոր Անգլիայի և Կանադայի նավահանգիստները կանոնավոր այցելություններ են ստանում աշխարհի խոշորագույն զբոսաշրջային նավերի կողմից՝ 1,000 ոտնաչափ երկարությամբ ավելի քան 3,000 ուղևորներով, խոշորագույն նավարկության գծերի ընկերություններից, ինչպիսիք են Royal Caribbean-ը և Carnival-ը:
Խոշոր նավերից շատերը սկսում են իրենց ճանապարհորդությունը Նյու Յորքում, և ավելի փոքր չափով Բոստոնում, և այցելում են նավահանգիստներ Մենում, Նյու Բրունսվիկում, Նոր Շոտլանդիայում, Նյուֆաունդլենդում և Արքայազն Էդվարդ կղզում: Ոմանք իջնում են Սուրբ Լոուրենս ծովային ճանապարհով դեպի Քվեբեկ քաղաք և Մոնրեալ:
Կռուիզային նավերի ընկերությունները ընդլայնել են իրենց նավատորմերը՝ թույլ տալով նրանց ավելի շատ նավեր ուղարկել Նոր Անգլիա, ասել է Էմի Փաուերսը CruiseMaineUSA-ից: Թերևս ավելի կարևոր է, որ զբոսաշրջային նավերի տերմինալները ընդլայնվել և բարելավվել են Նյու Յորքում և Բոստոնում:
Նյու Յորք քաղաքը վերջերս 250 միլիոն դոլար է ներդրել Մանհեթենի զբոսաշրջային նավերի տերմինալն ընդլայնելու և արդիականացնելու և Բրուքլինում նորը կառուցելու համար: Բոստոնը միլիոններ է ծախսել իր նավահանգստային տերմինալը թարմացնելու համար։
Նյու Յորքի բարելավումները գրավել են զբոսանավերի և ուղևորների հյուսիս-արևելքից, ովքեր կարող են այնտեղ մեքենայով մեկնել Նոր Անգլիա նավարկություն՝ խնայելով ավիատոմսի ծախսերը, որոնք նրանք պետք է ծախսեն այլուր նավարկելու համար:
«Կա մի հսկա շուկա, որը սպասում է շահագործմանը առանց օդային ճանապարհորդության ծախսերի և անհարմարությունների», - ասում է Բոբ Շարաքը, Cruise Lines International Association-ի մարքեթինգի գործադիր փոխնախագահը:
Նյու Յորքը ակնկալում է 195 զբոսաշրջային նավերի այցեր Մանհեթենի իր տերմինալներում այս տարի՝ նախորդ տարվա 135-ի փոխարեն, ասել է քաղաքի զբոսաշրջային գործառնությունների տնօրեն Թոմաս Սփինան: Ակնկալվում է, որ հաջորդ տարի այդ թիվը կաճի ավելի քան 225-ի:
«Նոր Անգլիա-Կանադա շուկան այդ աճի մեծ մասն է կազմում», - ասաց Սփինան:
Սեպտեմբերը և հոկտեմբերը մնում են զբոսաշրջային նավերով ուղևորությունների գագաթնակետային ամիսները, սակայն ավելի շատ նավեր այժմ հայտնվում են տարածաշրջանում հուլիսին և օգոստոսին և ավելի վաղ: Holland America Line-ը ցանկանում է ապրիլին ուղարկել նավ՝ 720 ոտնաչափ Maasdam, Բար նավահանգիստ՝ ամենավաղ զբոսանավը, որը երբևէ այցելել է:
Իսկ ուղեւորները ափ դուրս գալով գումար են ծախսում՝ օգուտ բերելով տեղական բիզնեսին:
Տնտեսական ազդեցության ուսումնասիրությունը ցույց է տվել, որ նավարկության ուղևորները յուրաքանչյուրը ծախսում են 80-110 դոլար, երբ նրանց նավերը կանգ են առնում Պորտլենդում, ասել է քաղաքի խոսնակ Նիկոլ Քլեգը: Ակնկալվում է, որ այդ տեմպերով այս տարի այցելած 75,000 ուղևորները 6-9 միլիոն դոլարի խթան կհանդիսանան տնտեսությանը:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Նյու Յորքի բարելավումները գրավել են զբոսանավերի և ուղևորների հյուսիս-արևելքից, ովքեր կարող են այնտեղ մեքենայով մեկնել Նոր Անգլիա նավարկություն՝ խնայելով ավիատոմսի ծախսերը, որոնք նրանք պետք է ծախսեն այլուր նավարկելու համար:
- By comparison, passengers in 2009 spent about 31 million bed days on cruises in the Caribbean, 17 million in the Mediterranean and nearly 7 million in Alaska, the cruise line organization says.
- Many of the large ships begin their journeys in New York — and Boston to a lesser extent — and visit ports in Maine, New Brunswick, Nova Scotia, Newfoundland and Prince Edward Island.
