Շատ սիրված Qantas ուղևորատար ինքնաթիռներն այս հանգստյան օրերին թոշակի են անցել առևտրային ծառայությունից ՝ կյանքն սկսելու համար ROLLS-ROYCE թռչող փորձանոթ Օդանավը կօգտագործվի ռեակտիվ շարժիչի ներկայիս և ապագա տեխնոլոգիայի փորձարկման համար, որը կվերափոխի թռիչքը, նվազեցնի արտանետումները և արդյունավետության նոր չափանիշներ սահմանի:
The Boeing 747-400 - VH-OJU- ի գրանցմամբ - 20 տարի ծառայում է Qantas- ին ՝ որպես Ավստրալիայի ազգային ավիափոխադրող նավատորմի շատ սիրված անդամ: Իր կյանքի ընթացքում OJU- ն թռել է ավելի քան 70 միլիոն կիլոմետր, ինչը համարժեք է գրեթե 100 վերադարձի լուսին: Այն գործել է տասնյակ երկրներ և տեղափոխել 2.5 միլիոն ուղևոր, որոնցից յուրաքանչյուրի ճանապարհը աշխատում է չորս Rolls-Royce RB211 շարժիչով:
Որպես թռչող փորձանոթ, այն հագեցած կլինի փորձարկման վերջին հնարավորություններով և առաջին անգամ փորձարկում է շարժիչներ, որոնք սնուցում են ինչպես առևտրային, այնպես էլ գործարար ինքնաթիռներ: Նոր համակարգերը ավելի լավ տվյալներ կստանան ավելի արագ, քան երբևէ, և տեխնոլոգիաները կփորձարկվեն ավելի մեծ բարձրության վրա և ավելի արագ արագությամբ: Թռչող փորձանոթները օգտագործվում են բարձրության փորձարկում անցկացնելու և թռիչքի պայմաններում տեխնոլոգիաները վերահսկելու համար:
Rolls-Royce- ի աշխատակիցները անուն կընտրեն այն օդանավի համար, որն իր կյանքը ծառայեց Qantas- ի հետ, որը կոչվում էր Լորդ Հոու կղզի: Այն կթռչի մասնագետ փորձնական օդաչուների անձնակազմը, որոնք համատեղում են ինժեներական փորձը տասնամյակների փորձի հետ ՝ առևտրային, ռազմական և փորձնական ինքնաթիռներ թռչելու մեջ:
Նոր ինքնաթիռը կաջակցի Rolls-Royce IntelligentEngine տեսլականին, որտեղ շարժիչները միացված են, ենթատեքստային առումով տեղյակ և նույնիսկ ըմբռնումով, սկսած փորձանոթային ժամանակի իրենց ժամանակից:
747-ը Qantas- ի իր վերջին կոմերցիոն թռիչքն ավարտեց 13 թվականի հոկտեմբերի 2019-ին Սիդնեյից Լոս Անջելես: Այնուհետև այն թռավ ԱՄՆ-ի Վաշինգտոն նահանգի Մոզես լիճ քաղաքում գտնվող AeroTEC- ի թռիչքային փորձարկման կենտրոն, որտեղ կանցնի լայնածավալ երկամյա վերափոխման: AeroTEC– ի ինժեներներն ու տեխնիկները կվերափոխեն Boeing 747-400– ը 364 ուղևորներով նստատեղ ունեցող առևտրային ինքնաթիռից գերժամանակակից թռչող փորձանոցի, որը հագեցած է լայն գործիքավորմամբ և համակարգերով ՝ թռիչքի շարժիչի կատարման բարդ չափումներ կատարելու համար:
Ավարտելուց հետո ինքնաթիռը կաշխատի Rolls-Royce- ի առկա թռչող փորձանոցի ՝ Boeing 747-200- ի կողքին, որն ավարտել է մինչ օրս 285 փորձնական թռիչք:
Գարեթ Հեդիկերը, Ռոլս-Ռոյսը, Developmentարգացման և փորձարարական ճարտարագիտության տնօրեն, ասաց. «Երկնքի թագուհին կդառնա մեր գլոբալ փորձարկման ծրագրերի թագի գոհարը: Սա նշանակալի ներդրում է, որը էլ ավելի կընդլայնի մեր առաջատար փորձարկման հնարավորությունները և թույլ կտա մեզ ավելի շատ թռիչքային թեստային տվյալներ ձեռք բերել, քան երբևէ: 20 տարի շարունակ այս սիրված ինքնաթիռով միլիոնավոր ուղևորներ տեղափոխելուց հետո մենք ուրախ ենք, որ այն մատակարարում ենք ապագա »:
Քանթասի ճարտարագիտության գործադիր մենեջեր Քրիս Սնուկը ասաց. «« Բոինգ 747 »-ը Qantas նավատորմի անբաժանելի և շատ սիրված անդամ է եղել երկար տարիներ: Մենք գործարկել ենք գրեթե յուրաքանչյուր տարբերակ, և չնայած տխուր է տեսնել դրանց գնալը, 747-ը ճանապարհ են բացում Boeing 787 Dreamliners- ի համար: OJU- ն ավելի քան 20 տարի հպարտորեն կրում էր թռչող կենգուրուն, և մենք ուրախ ենք, որ նրան երկար կյանք է սպասվում ՝ օգնելու փորձարկել և աջակցել հաջորդ սերնդի ինքնաթիռների շարժիչների զարգացմանը »:
AeroTEC- ի նախագահ և հիմնադիր Լի Հումանը ասաց. «AeroTEC թիմը հպարտ է համագործակցել Rolls-Royce- ի հետ` այս նոր թռչող փորձանոցի փոփոխման, կառուցման և շահագործման համար: Օդով փոխանցվող այս լաբորատորիան հնարավորություն կտա զարգացնել և սերտիֆիկացնել շարժիչի նոր, բարձր առաջադեմ տեխնոլոգիաներ, որոնք նախատեսված են արդյունավետությունը բարձրացնելու և շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունները նվազագույնի հասցնելու համար: Մեր ինժեներական, փոփոխական և փորձարկման թիմերը Սիեթլում և Մոզես Լեյքում արդեն դժվարությամբ են պատրաստվում Rolls-Royce- ի տեսլականը իրականություն դարձնելու համար:
Rolls-Royce- ը 70 միլիոն դոլար է ներդնում (56 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ) Qantas ինքնաթիռների ձեռքբերման և նորոգման համար: Սա, ի լրումն 90 միլիոն ֆունտ ստերլինգի ներդրման Testbed 80-ում, աշխարհի ամենամեծ և ամենախելացի փորձանոթը, որն այժմ կառուցվում է Դերբիում, Մեծ Բրիտանիա, և նախատեսվում է շահագործման հանձնել 2020 թվականին:
