Վերջին տեղեկությունների համաձայն՝ ՌԴ տրանսպորտի փոխնախարար Իգոր Չալիկը և ՌԴ բարձրաստիճան պաշտոնյաները Աերոֆլոտ ԳրուպS7 Group-ը, Ural Airlines-ը և Utair-ը քննարկել են վարձակալված Airbus-ի «ազգայնացման» հնարավորությունը և Boeing ինքնաթիռներ, որոնք ներկայումս սպասարկում են ռուսական ավիափոխադրողներին։
Նման արմատական քայլն առաջարկվում է ի պատասխան ռուսական ավիաընկերություններին ինքնաթիռներ վաճառելու և վարձակալելու արգելքին, որը սահմանվել էր Եվրամիության կողմից անցած շաբաթ։
Անցյալ շաբաթ Բրյուսելը հայտարարեց, որ լիզինգային ընկերությունները մինչև մարտի 28-ը պետք է ավարտեն Ռուսաստանում գործող վարձակալության պայմանագրերը։
«Ռուսական ավիաընկերություններին բոլոր ինքնաթիռների, պահեստամասերի և սարքավորումների վաճառքի այս արգելքը կվատթարացնի Ռուսաստանի տնտեսության և երկրի կապի առանցքային ոլորտներից մեկը, քանի որ Ռուսաստանի ներկայիս առևտրային օդային նավատորմի երեք քառորդը կառուցվել է ԵՄ-ում և ԱՄՆ-ում։ և Կանադան»,- ասված է Եվրոպական խորհրդի փետրվարի 25-ին հրապարակված մամուլի հաղորդագրության մեջ։
Ռուսական խոշորագույն ավիաընկերությունները շահագործել են 491 ինքնաթիռներ, որոնք արտադրվել են Airbus, Boeing և Embraer-ը 2022 թվականի փետրվարի կեսերի դրությամբ: 2021 թվականի վերջին նրանք տեղափոխում էին 80 միլիոն մարդ կամ ռուսական ավիաընկերությունների ընդհանուր ուղևորափոխադրումների 72%-ը:
Մոսկվան նախազգուշացրել է Արևմուտքին, որ կպատասխանի իր ավիացիոն ոլորտին ուղղված պատժամիջոցներին: Օտարերկրյա ինքնաթիռների ազգայնացման վերաբերյալ վերջնական որոշում չի կայացվել, սակայն մինչև շաբաթվա վերջ սպասվում է հայտարարություն, հայտնում են աղբյուրները։
Քանի որ փոխադրողներն իրավունք չունեն կառչել ինքնաթիռներից, երբ վարձատուները հետ են պահանջում, նավատորմի ազգայնացումը ռուսների համար ամենաիրատեսական սցենարն է:
«Այս պահին [արդյունավետությունը պահպանելու] այլ տարբերակներ չկան», - ասաց քննարկմանը մոտ կանգնած աղբյուրը:
Աղբյուրը հավելել է, որ որոշումը պետք է ընդունի ՌԴ կառավարությունը։ Եթե նրանք նախընտրեն գնել ինքնաթիռներ, ապա այդ հնարավորությունը պետք է քննարկվի ԱՄՆ-ի և ԵՄ-ի հետ:
Ռուսաստանի օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունից լրատվամիջոցներին հայտնել են, որ հարցը գնահատման փուլում է՝ արտասահմանյան ինքնաթիռների հնարավոր ազգայնացման մասին հարցին։
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- “This ban on the sale of all aircraft, spare parts and equipment to Russian airlines will degrade one of the key sectors of Russia's economy and the country's connectivity, as three-quarters of Russia's current commercial air fleet were built in the EU, the US and Canada,” the European Council said in a press release published on February 25.
- The final decision regarding the nationalization of foreign aircraft hasn't been made, however an announcement is expected by the end of the week, the sources said.
- If they opt to purchase the liners, the possibility will have to be discussed with the US and the EU.
