Սեյշելյան կղզիների զբոսաշրջության խորհուրդը այս թղթակցին հաստատել է, որ իրենց ծրագրած օվկիանոսային զբոսանավերի ռեգատան կշարունակվի 22 թ. Մայիսի 30-2010-ը և որ ամենամյա այս միջոցառմանը կմասնակցեն մի քանի բարձրաստիճան նավապետներ: Ռեգատայի դասընթացը գծագրվելու է ներքին կղզիների սահմաններում և կարող է դիտել հանդիսատեսը ՝ օգտագործելով տարբեր տեսարժան վայրերի լողափերի կամ լեռների որոշ տեսարժան վայրեր, վարձելով իրենց սեփական նավերը կամ օգտագործելով Mahe- ից մատչելի ուղղաթիռային ծառայություններից մեկը:
Միևնույն ժամանակ, Հնդկական օվկիանոսում ծովահենների գործունեության մասին շարունակական և հաճախ կողմնակալ և սխալ հաղորդումը, կարծես, չի խանգարել Սեյշելներին դուրս գալ և խթանել կրուիզային զբոսաշրջությունը: Փոքր, թեկուզ հզոր պատվիրակությունը կմասնակցի Մայամիում կայանալիք Seatrade Cruiseship Convention- ին մարտի 16-18-ը, որը տեղի է ունենում ITB- ի ֆոնին, որտեղ Սեյշելների տուրիստական խորհուրդը և նշանակման կառավարման ընկերությունները, նույնն է տուրօպերատորները, անկասկած արդեն պատրաստվել են: ճանապարհը, երբ խոսում են նավարկության գծերի հետ, որոնք առկա են նաև Բեռլինում: Pովահենության մասով մասամբ բացասական հրապարակայնությունն անկասկած ազդել է Հնդկական օվկիանոսի տարածաշրջանում զբոսաշրջային զբոսաշրջության վրա, և, օրինակ, Մոմբասան, վերջին մեկուկես տարվա ընթացքում, ինչպես և Դար էս Սալամը, տեսել է, որ իր մասնաբաժինը կռուիզային զբոսաշրջության ժամանումներից կրճատվել է և zանզիբար:
Այնուամենայնիվ, Սեյշելները դեռ չեն հրաժարվում այս եկամտաբեր շուկայից, և խոշոր նավատորմի երկայնքով անընդհատ աճող ծովային պարեկներով և ակնհայտորեն փոխվող տրամադրությամբ դեպի ծովահենների ավելի ուժեղ առաջխաղացումը Սոմալիի ջրերը լքելիս, հույս կա, որ Ողջ տարածաշրջանը կարող է ևս մեկ անգամ օգուտ քաղել օվկիանոսային նավերով նավահանգստային զանգերի ավելացումից, որոնք ներկայումս այլ տեղակայված են նման վախերի պատճառով:
Սեյշելյան կղզիների պատվիրակությանը կմիանան La Reunion- ի իրենց գործընկերները, որոնց հետ նրանք սերտ կապեր են պահպանում և ընդհանուր նպատակներ են հետապնդում զբոսաշրջային զբոսաշրջության և երկտեղանոց արձակուրդների վերաբերյալ: Այս քայլը ներշնչված էր Սեյշելների նավահանգստի վարչության գործադիր տնօրենի կողմից, որը գերակշռում էր Հնդկական օվկիանոսի նավահանգիստների ասոցիացիայի իր գործընկերներին, որոնցից ոմանք արդեն ազդարարել էին, որ չեն գնա Մայամի, ինչպես La Reunion- ը, կարծիքը փոխելու համար, երբ ասվում է որ այս հաճախումը անհրաժեշտ էր դրոշը ցույց տալու և աշխարհին ասելու, որ Հնդկական օվկիանոսի ոչ բոլոր երթուղիներն են անվտանգ, ինչպես պատկերված են որոշ համաշխարհային լրատվամիջոցներում:
