Եվրոպական պառլամենտի տրանսպորտի կոմիտեի կողմից վաղը (երկուշաբթի, հունվարի 25-ին, ժամը 2021: 9-ին) լսումներ են նշանակվում Եվրոպական պառլամենտի տրանսպորտի կոմիտեի կողմից, որը իր քաղաքացիական ավիացիայի EASA գործակալության գործադիր տնօրենին կանչել է `պատասխանելու համար ենթադրյալ անհիմն հիմքի վերաբերյալ հարցերին: 30 մարդու կյանք խլած երկու վթարներից մոտ երկու տարի գետնին վայրէջք կատարելուց հետո Boeing 737 MAX վտանգավոր ինքնաթիռը:
10-ի մարտի 2019-ին Եթովպիայում Boeing ինքնաթիռի կործանման զոհ դարձած ընտանիքները միավորվել են մահացու աղետի երկրորդ դեպքի ընթացքում իրենց սիրելիներին կորցնելու միջոցով: Վիրջինի Ֆրիկոդեն, որը կորցրել է իր 38-ամյա եղբորը ՝ Քսավիերին, և Ֆրանսիայում գտնվող «Flight ET 302 Solidarity and Justice» եվրոպական զոհերի կազմակերպության նախագահին, նախկինում պատասխաններ էին փնտրում Եվրամիության ավիացիոն անվտանգության գործակալությունից (EASA), քաղաքացիական ավիացիայի անվտանգության համար պատասխանատու գործակալությունը `կապված օդանավի հետ կապված բազմաթիվ խնդիրների հետ, որոնք դեռևս մնում են անպատասխան, նույնիսկ հնարավոր անհայտացման պատճառով:
EASA- ն հիմնավորեց MAX- ը Եթովպիայում Boeing- ի կործանումից երկու օր անց, ինչը չորս ամսից էլ պակաս ժամանակահատվածում այս ինքնաթիռի երկրորդ վթարն էր, որի արդյունքում զոհվեց 346 մարդ, այդ թվում `50 եվրոպացի քաղաքացի:
Եվրոպական խորհրդարանը, որը բաղկացած է շուրջ 700 ներկայացուցիչներից, որոնք ընտրված են եվրոպական 27 երկրների քաղաքացիներից, վերահսկում և վերահսկում է եվրոպական կազմակերպությունները, ինչպիսիք են EASA- ն: EASA- ի գործադիր տնօրեն Պատրիկ Կին կանչվել է երկուշաբթի նիստին `շտապ զեկուցելու Boeing 737 MAX- ի վերավավերացման կարգի մասին այն բանից հետո, երբ նա անցյալ շաբաթ հայտարարեց, որ ինքնաթիռը հավանաբար կվավերացվի այս շաբաթ:
Հունվարի 22-ին Եվրախորհրդարան ուղարկված նամակում, Virginie Fricaudet- ը, զոհերի կազմակերպության անունից տասնյակ հարցեր է առաջ քաշել, որոնք պետք է լուծվեն `սկսած EASA- ի թափանցիկությունից մինչև նրա անկախությունը` MAX- ը չեղյալ համարելու սպասվող որոշում կայացնելու մեջ: և, մասնավորապես, արդյո՞ք Boeing 737 MAX- ի անվտանգության որևէ երաշխիք բավարար է ապագա օդային անվտանգության համար:
Հույսն այն է, որ այս հարցերը կտեղեկացվեն միջոցով Եվրոպական խորհրդարանի տրանսպորտի կոմիտեն և պատասխանեց Կի.
Հիշեցնենք, որ ԱՄՆ-ը MAX- ը չհրապարակեց 2020-ի նոյեմբերին, իսկ Կանադան օդանավը վայրէջք կատարեց մոտ մեկ շաբաթ առաջ զոհերի ընտանիքների լուրջ մտահոգությունների պատճառով դա անելու մասին որոշումներ կայացնելու համար ՝ առանց անվտանգության երաշխիքների, որ ինքնաթիռը կրկին չի խորտակվի:
«Համերաշխություն և արդարություն» կազմակերպության կողմից հունվարի 22-ի մամուլի հաղորդագրության մեջ ասվում է. «Մեր կարծիքով, EASA- ի կողմից Boeing 737 Max- ի վերավավերացումը վաղաժամ է, անտեղի և նույնիսկ վտանգավոր, ինչպես ցույց տվեցինք տեխնիկական գրության մեջ, որը գրված է ավիացիոն ինժեներների աջակցություն »: Մամուլի հաղորդագրության մեջ ասվում է. «Որպես եվրոպացի քաղաքացիներ, մեզ համար կարևոր է թվում, որ Տրանսպորտի կոմիտեն պետք է երաշխավորի վերահաստատման որոշման, որը EASA- ն կարող է հայտարարել առաջիկա օրերին ՝ համոզվելով, որ անվտանգությունը գերակա է ցանկացած այլ նկատառումներից: Վտանգի տակ է միլիոնավոր ուղևորների անվտանգությունը, և եվրոպացի քաղաքացիները ակնկալում են, որ գալիք որոշումը լիովին արտացոլի այն թափանցիկություն, կատարումը և անկախություն Որ պետք է բնութագրի եվրոպական մասնագիտացված գործակալության աշխատանքը »: [բնօրինակ փաստաթղթում թուղթ]
Եվրախորհրդարան ուղարկված նամակը վերաբերում է նաև այն համաձայնագրին, որը Boeing- ը կնքել է ԱՄՆ Արդարադատության նախարարության (DOJ) հետ հունվարի 8-ին, որով կարճվել է ավիաընկերության արտադրողի նկատմամբ քրեական գործը: Fricaudet- ը մեջբերում է DOJ կարգավորման համաձայնագրից, որում ասվում է, որ «Boeing- ի աշխատակիցները անկեղծության փոխարեն ընտրեցին շահույթի ուղին` թաքցնելով FAA- ի իր 737 ինքնաթիռների շահագործման վերաբերյալ նյութական տեղեկատվությունը և ներգրավվելով նրանց խաբեությունը կոծկելու վրա »: Պայմանագիրը, սակայն, նշանակեց ընդամենը 243.6 միլիոն ԱՄՆ դոլարի տուգանք և չկարողացավ քրեական հետապնդում իրականացնել Boeing- ի որևէ աշխատողի կամ ղեկավարության նկատմամբ, ինչը որոշներին հետաձգեց հետաձգված հետապնդման համաձայնագրի փոխարեն այն անվանելով «Boeing- ի պաշտպանության պայմանագիր»:
«Այս ընտանիքները հուսահատորեն փորձում են կանխել, որ EASA- ի նման ավիացիոն կարգավորիչները կրկին հաստատեն թերի Boeing 737MAX ինքնաթիռը` ձախողման մեկ կետերով, ինչը կարող է աղետալի վթարի և ավելի շատ զոհերի պատճառ դառնալ », - ասաց Չիկագոյի Քլիֆորդի իրավաբանական գրասենյակների հիմնադիր Ռոբերտ Ա. Չիկագոյի դաշնային շրջանային դատարանում Boeing- ի դեմ դատական գործի գլխավոր պաշտպանը: «Նրանք ոչ մի հանգստություն չեն գտել DOJ- ի գործողություններում, և փոխարենը ավելի շատ հարցեր են առաջ բերվել այն բնակավայրի կողմից, որտեղից նրանք և թռչող հասարակությունը պահվում էին մթության մեջ: Վթարի զոհերի ընտանիքները կարծում են, որ իրենք հանցագործության առարկա են, և որ ԱՄՆ և միջազգային օրենսդրությամբ նախատեսված հանցագործությունների զոհերի պաշտպանությունը խախտվել է DOJ- ի և Boeing- ի կողմից:
Քլիֆորդը ներկայացնում է 72 ընտանիք Եթովպիայի չվերթի կործանման ժամանակ, որի արդյունքում զոհվեց ինքնաթիռում գտնվող բոլոր 157-ը, ներառյալ Ֆրիկոդետների ընտանիքը:
Տրանսպորտային կոմիտեի լսումները ուղիղ հեռարձակմամբ կհեռարձակվեն Բրյուսելից և կարող են դիտվել այստեղ www.europarl.europa.eu/commitunities/fr/tran/meetings/webstreaming երկուշաբթի, 25 թվականի հունվարի 2021-ին, CET- ի առավոտյան 9: 30-ին:
