Ավիաընկերությունների բարձրաստիճան ղեկավարների կարծիքով՝ ավիափոխադրումները, որոնք ներկայումս բավականին թանկ են, մոտ ապագայում կարող են էլ ավելի թանկ դառնալ։
Ավիափոխադրումների ոլորտում գների պոտենցիալ աճը կարող է առաջանալ ավիացիոն վառելիքի ծախսերի և ավիափոխադրողների ֆինանսական դժվարությունների պատճառով, որոնք առաջացել են գլոբալ COVID-19 համաճարակի հետևանքով, ասել է ընկերության գլխավոր տնօրենը։ Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա (IATA), ասել է Ուիլյամ Ուոլշը։
Հում նավթը ավիավառելիքի վերածելու Միացյալ Նահանգների կարողությունների պատճառով, որը իջնում է 2014 թվականից ի վեր ամենացածր մակարդակի, վերջին տարիներին նավթավերամշակման գործարանների փակման պատճառով, վերջին տարում ԱՄՆ-ում ավիատոմսերի գներն աճել են 25%-ով, ինչը 1989 թվականից ի վեր ամենամեծ տարեկան թռիչքն է։ , և այս տարի շարունակել են բարձրանալ ավելի բարձր:
Ուկրաինայում Ռուսաստանի կողմից մղվող պատերազմը ևս մեկ գործոն է, որը բարձրացնում է համաշխարհային օդային ճանապարհորդության ծախսերը, վերջերս տված հարցազրույցում ասել է Qatar Airways-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Աքբար Ալ Բեյքերը։
Ըստ Qatar Airways-ի գործադիր տնօրենի՝ ռուսական ագրեսիան Ուկրաինայում «կխթանի գնաճը՝ ավելի մեծ ճնշում գործադրելով մատակարարման շղթայի վրա» և կհանգեցնի նավթի շուկայի գների անկայունությանը։
Ուկրաինայի և Ռուսաստանի օդային տարածքով թռչելուց խուսափելու համար այլընտրանքային երթուղիներ օգտագործելը ևս մեկ գործոն է, որը նպաստում է օդային ճանապարհորդության գների բարձրացմանը, օրինակ՝ Լոնդոնից Դելի թռիչքները, որոնք այժմ կատարում են մեծ շրջանցում, ինչը ավելացնում է թռիչքի մի քանի ժամ։ ժամանակ, և հանգեցնում է ինքնաթիռի վառելիքի զգալիորեն ավելի մեծ սպառման:
Դա նաև պարզ առաջարկի և պահանջարկի խնդիր է: Հանգստի ճամփորդությունների պահանջարկը լիովին վերադարձել է մինչև համաճարակային մակարդակը, սակայն թռիչքների մատակարարումը դեռևս 15-20%-ով նվազում է, քանի որ ավիաընկերությունները դեռևս ունեն օդաչուների, ինքնաթիռների և վերգետնյա անձնակազմի պակաս:
«Պահանջարկը դուրս է գծապատկերներից», - Էդ Բաստիան, Delta Air Lines Գործադիր տնօրենը հուլիսին ասել է.
Բարձր պահանջարկը, ցածր առաջարկի հետ համատեղ, հանգեցնում է ավիատոմսերի թանկացման:
Օդային ճանապարհորդությունները նույնպես անձեռնմխելի չեն աճող գնաճից, որն ընթանում է իր ամենաարագ տեմպերով վերջին քառասուն տարիների ընթացքում:
Հաշվի առնելով բոլոր հանգամանքները, թվում է, որ ավիաընկերության ուղևորների հնարավորությունները թռիչքի արժեքի հետ կապված շատ անհրաժեշտ օգնություն ստանալու համար բավականին փոքր են: Գոնե մոտ ապագայում։
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Due to United States' capacity to refine crude oil into jet fuel dropping to its lowest level since 2014, because of refinery closures in recent years, airline ticket prices in the US spiked by 25% in the past year, the biggest annual jump since 1989, and have continued to climb higher this year.
- Ուկրաինայի և Ռուսաստանի օդային տարածքով թռչելուց խուսափելու համար այլընտրանքային երթուղիներ օգտագործելը ևս մեկ գործոն է, որը նպաստում է օդային ճանապարհորդության գների բարձրացմանը, օրինակ՝ Լոնդոնից Դելի թռիչքները, որոնք այժմ կատարում են մեծ շրջանցում, ինչը ավելացնում է թռիչքի մի քանի ժամ։ ժամանակ, և հանգեցնում է ինքնաթիռի վառելիքի զգալիորեն ավելի մեծ սպառման:
- Ուկրաինայում Ռուսաստանի կողմից մղվող պատերազմը ևս մեկ գործոն է, որը բարձրացնում է համաշխարհային օդային ճանապարհորդության ծախսերը, վերջերս տված հարցազրույցում ասել է Qatar Airways-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Աքբար Ալ Բեյքերը։
