«Long Range» (LR) գործողությունները սկսելու պատրաստակամությունը մինչ օրս A321neo- ի առավել ունակ և ճկուն տարբերակի `A321LR- ի մեկնարկային հաճախորդների հետ, զգալի քայլ է մոտեցել վերջին` համատեղ EASA- ի և FAA- ի համատեղ հաստատմամբ `ինքնաթիռը գործելու մինչև երեք հատակի լրացուցիչ կենտրոնի բաքեր (ԱԿՏ), այդ թվում ՝ ETOPS գործողության համար:
Այս վերջին հանգրվանը A321neo- ի հնարավորությունների տարբեր տարբերակներից մեկն է, որը համատեղելիս A321LR տարբերակը թույլ է տալիս թռչել մինչև 4,000 նմ 206 ուղևորներով `երեք ԱԿՏ-ներում պահեստավորված լրացուցիչ վառելիքով 180 ուղևորներով, ներառյալ ETOPS երթուղիներում: Ավելին, ETOPS թույլտվությունը հնարավորություն է տալիս մինչև XNUMX րոպե մեկ շարժիչով շեղման ժամանակ, ինչը բավարար է ցանկացած անդրատլանտյան ուղի կատարելու համար:
A321LR սերտիֆիկացումը ներառում է. Ա) «խոշոր փոփոխության» հաստատումը `A321neo- ում մինչև երեք ընտրովի ACT տեղադրելու համար` դրանց հետ կապված նոր վառելիքի կառավարման համակարգերով և ցածր ֆյուզելյաժային կառուցվածքային ամրացումներով. և բ) A321neo- ի «Airbus Cabin Flex» (ACF) տարբերակի հաստատումը, որն իր մեջ ներառում է փոփոխված ֆյուզելյաժային կառուցվածք `նոր դռների դասավորությամբ, ինչպես նաև առավելագույն առավելագույն թռիչքի քաշի (MTOW) առավելագույն հնարավորությունը` մինչև 97 մետր տոննա: Պետք է նշել, որ միայն A321neos- ը, որոնք ունեն նոր ACF կառուցվածք, կարող են առաջարկել 97t MTOW- ը և երեք ACT տեղադրելու հնարավորությունը: Նախկինում A321 ընտանիքը կարող էր տեղավորել մինչև երկու գործողություն:
Չնայած ACF- ի կազմաձևը կդառնա ստանդարտ բոլոր նոր առաքված A321neos- ի համար մոտավորապես 2020 թվականից, ընտրանքներ կլինեն 97t MTOW հնարավորությունը և մինչև երեք ACT- ներ տանելու հնարավորությունը: ԱԿՏ-ների համար հաճախորդները նախքան ինքնաթիռի արտադրությունը կհիշեցնեին, թե արդյոք օդանավը պետք է հագեցած լինի վառելիքի կառավարման ընդլայնված համակարգով, ինչպես նաև հարկային ԱԿՏ-ները ապահովելու համար անհրաժեշտ կառուցվածքային ամրացմամբ:
ACT- ներ ավելացնելու կամ հեռացնելու ունակությունը, զուգորդված Airbus Cabin Flex- ի, 97t MTOW հնարավորության և EASA / FAA- ի ETOPS- ի հետ ACTS- ի օգտագործման թույլտվության հետ միասին տալիս են ավիափոխադրողների աննախադեպ ճկունություն տնակների դասավորության, նստատեղերի խտության, բեռի բեռի, վառելիքի հզորության և առաքելության երթուղին:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- «Long Range» (LR) գործողությունները սկսելու պատրաստակամությունը մինչ օրս A321neo- ի առավել ունակ և ճկուն տարբերակի `A321LR- ի մեկնարկային հաճախորդների հետ, զգալի քայլ է մոտեցել վերջին` համատեղ EASA- ի և FAA- ի համատեղ հաստատմամբ `ինքնաթիռը գործելու մինչև երեք հատակի լրացուցիչ կենտրոնի բաքեր (ԱԿՏ), այդ թվում ՝ ETOPS գործողության համար:
- ACT- ներ ավելացնելու կամ հեռացնելու ունակությունը, զուգորդված Airbus Cabin Flex- ի, 97t MTOW հնարավորության և EASA / FAA- ի ETOPS- ի հետ ACTS- ի օգտագործման թույլտվության հետ միասին տալիս են ավիափոխադրողների աննախադեպ ճկունություն տնակների դասավորության, նստատեղերի խտության, բեռի բեռի, վառելիքի հզորության և առաքելության երթուղին:
- ACT-ների համար հաճախորդները նախքան ինքնաթիռի արտադրությունը պետք է նշեն, թե արդյոք օդանավը պետք է համալրվի վառելիքի կառավարման ընդլայնված համակարգով, ինչպես նաև անհրաժեշտ կառուցվածքային ամրացումներով՝ հատակային ACT-ներն ապահովելու համար:
