Առջևի քարքարոտ ճանապարհներ
Տնտեսական համագործակցության և զարգացման կազմակերպությունը (ՏՀECԿ) գնահատում է, որ այս տարի (80 թ.) Միջազգային զբոսաշրջությունը կընկնի մոտ 2020 տոկոսով և մինչև 2021-ի վերջ միջազգային ճանապարհորդության մեջ նշանակալի վերականգնում չի լինի: ՄԱԿ-ի Tourismբոսաշրջության համաշխարհային կազմակերպությունը (ՄԱԿ) չի վերականգնում մինչև 2023 թվականը:
ՏՀECԿ-ի նախագծերով `երկարատև զբոսաշրջության քաղաքականությունը կներառի.
1. Կայունություն: Սա կարող է ավելի կարևոր դառնալ կլիմայի փոփոխության և զբոսաշրջության վրա դրա ազդեցության ճանաչվածության դեպքում:
2. Բնական տարածքներ: Տարածաշրջանային, տեղական և գյուղական ուղղությունները, ամենայն հավանականությամբ, կխթանեն վերականգնումը:
3. Քշելու հեռավորությունը: Ավելի կարճ ճանապարհորդական հեռավորությունները կարող են հանգեցնել շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության նվազեցման:
4. Ներքին տուրիզմ: Համաշխարհային և մտածելակերպը մտածելը կարող է աճել: սակայն, այդ զբոսաշրջիկները կարող են ավելի զգայուն լինել գների նկատմամբ և ունեն ծախսերի ցածր ձևեր:
5. Traveանապարհորդի անորոշություն: Ռիսկը և անհանգստությունը կարող են հանգեցնել պահանջարկի և զբոսաշրջության սպառման անկման:
6. Traveանապարհորդի վարք: Travelամփորդական փորձի նկատմամբ վերաբերմունքի փոփոխությունները կարող են հանգեցնել նոր շուկաների ՝ ավելի շատ շեշտը դնելով անվտանգության արձանագրությունների և առանց շփման զբոսաշրջության փորձի վրա:
7. Անվտանգություն և հիգիենա: Առողջություն և բարեկեցություն ներառող նպատակակետերն ու գործողություններն ընտրելու հիմնական գործոնները կներառեն մասնավոր, այլ ոչ թե զանգվածային փորձերի վրա կենտրոնացումը:
8. Մասնավոր ինքնաթիռներ / զբոսանավեր: Առողջության և անվտանգության հետ կապված խնդիրները կավելանան մասնավոր տրանսպորտային միջոցների օգտագործման հարցում:
9. Վենչուրային կապիտալ և ներդրումներ: Նվազող ֆինանսական հետաքրքրությունը հյուրանոցների, ճանապարհորդությունների և զբոսաշրջության հատվածների նկատմամբ կշարունակվի մինչև 2021 թվականը, քանի որ ռիսկերը և անորոշությունը շարունակում են մնալ համաշխարհային շուկայի մի մասը:
10. Ավտոմատացում: Moreբոսաշրջության ծառայությունների թվայնացումը ՝ ավելի շատ տեխնոլոգիայով, առանց կապի վճարումների և ծառայությունների, վիրտուալ փորձի և իրական ժամանակի տեղեկատվության հետ, կնվազեցնի աշխատողների կարիքը:
11. Tourismբոսաշրջության քաղաքականություն: Crգնաժամերի կառավարումը կկենտրոնանա ավելի արագ արձագանքման վրա, և ղեկավարությունից և անձնակազմից կպահանջվի կանխատեսել և արագ հարմարվել բիզնեսի և հասարակության միջավայրի փոփոխություններին:
12. Travelամփորդական ապահովագրություն: Traveանապարհորդները ցանկանում են վստահ լինել, որ իրենց ծրագրերը անվտանգ են և պաշտպանված, և ճանապարհորդության համար ապահովագրություն ձեռք բերելը կդառնա նախաուղեւորության պլանավորման մաս:
COVID-19 ճանապարհորդների համար աշխարհը կներկայացնի նպատակակետերի ուսումնասիրություններ, որոնք հեշտացնում են սոցիալական հեռավորությունը: Մարդաշատ շուկաները, թանգարանները, համերգները, հյուրանոցների նախասրահները, օդանավակայանները, ավիաընկերությունները, զբոսաշրջային նավերը. Ցանկացած վայրում, որտեղ մարդաշատ կլինի, գոնե կարճաժամկետ կտրվածքով, ՈՉ ՈՉ ուղղություններ կլինեն: Երթուղիները կուղեկցեն խմբային ծրագրեր, երբ մարդիկ այտ առ քայլ շրջում են ավտոբուսներով կամ երկար հերթեր են սպասում ՝ տեսարժան վայր այցելելու համար: Այնուամենայնիվ, հետաքրքրությունը կմեծանա բացառիկ հատուկ գործողությունների նկատմամբ, ներառյալ թռչուններ դիտելը, հեծանվային շրջագայությունները և ուսումնառության փորձերը (այսինքն ՝ գինու միջոցառումներ, խոհարարության դասընթացներ), որտեղ մարդիկ կարող են հեշտությամբ հեռու մնալ միմյանցից:
Travelամփորդության համար կա խճճված պահանջարկ; գոյատևումը հիմնված կլինի սպառողի կարիքները հասկանալու և լուծելու վրա ՝ հասկանալով, որ, ինչպես Ուոլթ Ուիթմենն ասաց, «անցյալը նախաբան է»:
© դոկտոր Էլինոր Գարելի: Հեղինակային իրավունքի պաշտպանության այս հոդվածը, ներառյալ լուսանկարները, չի կարող վերարտադրվել առանց հեղինակի գրավոր թույլտվության:
# վերակառուցել ճանապարհորդություն
