Ես գիտեմ, որ Դեյվիդ Բեյրմանը կսպասեր, որ իմ պատասխանը բարի եղավ մեջբերել ինձ.
Բաժակը կիսով չափ լի է, ոչ թե կիսով չափ դատարկ։ Նրա, ինչպես միշտ, գերազանց վերլուծությունից չորս կտոր է պակասում։
ԱՌԱՋԻՆ, Երկրի ջերմաստիճանը կայունացնելու համար 40 տարվա ժամկետի մասին խոսք չկա: Ծովի բարձրացումն այսօր չի դիպչում, և դա չի նշանակում անզգույշ լինել, դա փաստացի է: Մենք պետք է սկսենք հիմա և պետք է շարունակենք արագացնել մեր գործողությունները՝ առանց որևէ թուլացման: Բայց իրական պահանջներին պետք է իրատես լինել։ 40 տարի առաջ չկար ինտերնետ, չկար համաշխարհային հեռուստատեսություն, բջջային հեռախոսներ, չկար Եվրոպա, չկար բարեկամ Չինաստան կամ Ռուսաստան, և նույնիսկ միջազգային զբոսաշրջությունն իր սկզբնական շրջանում էր: Եվ ինչպես Թոֆլերը նշեց, փոփոխությունների տեմպը արագանում է: Ավելի մաքուր հանածո վառելիքի, վերականգնվող, կենսավառելիքի և այլնի ոլորտում նորարարությունը մեծ հույս է ներշնչում ապագա սպասող նման ժամանակահատվածում: Իսկ մեծ գումարները, խթանները և, ցավոք, հեշտ ելքը՝ հարկերը կփոխեն հետազոտության և որդեգրման ինտենսիվությունը:
ԵՐԿՐՈՐԴ, հիմնական աղտոտողներն իսկապես հասան փոխըմբռնման, թեև համաձայնության, ոչ թե համաձայնության, և դա գլոբալ առաջինն է և ներառում էր առաջատար զարգացած և զարգացող պետությունները, ինչպես նաև մեկնարկային կետն այն հսկայական ֆինանսական շրջանակի համար, որն ամենաաղքատները պահանջում էին հարմարվելու համար: Այո, դա պարտադիր չէ, բայց ո՞վ կարող է պետությունը պահել այդ պարտավորությունները կատարելու համար… տեսեք ՀՆԱ-ի աղքատության 1 տոկոսի առկա պարտավորությունները:
ԵՐՐՈՐԴ, ամպամած կուկու երկիր է ակնկալել, որ ՄԱԿ-ի Կլիմայի փոփոխության մասին շրջանակային կոնվենցիան (UNFCCC) Մեքսիկայում կամ Բոննում կանդրադառնա արդյունաբերության հիմնախնդիրներին՝ ըստ արդյունաբերության. բավական դժվար կլինի Կոպենհագենի կտորները տեղափոխել հաջորդ մակարդակներ, մասնավորապես՝ թիրախների շուրջ: , ձգտումների և ստուգման հարցեր։ Եվ ավիացիան մեծապես կլինի Միջազգային քաղաքացիական ավիացիայի կազմակերպության (ICAO) պատասխանատվությունը:
ՉՈՐՐՈՐԴ, արդյունաբերությունը բարելավումներ է կատարում, բայց դրանք մեծ մասամբ միայն առաջին քայլերն են այն էական միջոցառումներում, որոնք անհրաժեշտ են ածխածնի նվազեցման փոփոխությունները կատարելու համար, որպեսզի համապատասխանեն կառավարությունների պահանջներին Կոպենհագենի ռեգիստրում (կրկին նշեք մինչև 2020 թվականը): Բայց Դեյվիդը իրավացիորեն նշում է, որ հանձնառությամբ (ոչ թե հիացմունքով) մենք հեշտությամբ կարող ենք դա անել (մինչև 2020 և 2050 թվականները), եթե հիմա լրջանանք, հետևաբար Live The Deal նախաձեռնությունը:
Դեյվիդ Բեյրմանի հոդվածը կարդալու համար այցելեք https://www.eturbonews.com/13406/implications-copenhagen-climate-anti-climax-tourism
