Երեքշաբթի օրը Lufthansa-ն և TAP Air Portugal-ը մոտեցան իրենց օդաչուների արհմիությունների գործադուլին, քանի որ British Airways-ը պատրաստվում էր մեկ շաբաթվա ընթացքում երկրորդ աշխատանքի դադարեցմանը իր տնակային անձնակազմի հազարավոր անձնակազմի կողմից:
Եթե ավիաընկերությունների գործադուլների ալիքը տարածվի կամ շարունակվի մինչև ամառ, դա կարող է խաթարել գալիք տուրիստական սեզոնը, որի վրա Հարավային Եվրոպայի երկրները, որոնք ամենաշատն են տուժել ֆինանսական ճգնաժամից, հույս ունեն իրենց վերականգնումը խթանելու համար:
Պորտուգալիայի էկոնոմիկայի նախարար Խոսե Վիեյրա դա Սիլվան նախազգուշացրել է, որ TAP Air Portugal օդաչուների գործադուլը մեծ վնաս կհասցնի զբոսաշրջության ոլորտին:
«Մեր տուրիստական ոլորտը դուրս է գալիս շատ խորը ճգնաժամից։ (Այս գործադուլը) դրա համար լավ չէ»,- ասել է դա Սիլվան:
Գործադուլների հիմքում ընկած պատճառն այն ֆինանսական դժվարություններն են, որոնց բախվել է արդյունաբերությունը և ծախսերի կրճատման միջոցները, որոնց ավիաընկերությունները ստիպված են եղել դիմել մրցունակությունը պահպանելու համար:
1990-ականների վերջին եվրոպական ավիաընկերությունները մեծ ներդրումներ կատարեցին նոր օդանավերի մեջ, որպեսզի զերծ մնան արագ ընդլայնվող մրցակիցներից, ինչպիսիք են Դուբայի Emirates-ը կամ Etihad-ը հարևան Աբու Դաբիից, և խուսափելու երկրորդ կարգի ավիացիոն տերությունների դիրքում հայտնվելուց:
Սա ուղեկցվեց այլ եվրոպական փոխադրողների հետ ձեռքբերումների կամ միաձուլումների ալիքով՝ փորձելով շուկայի մասնաբաժին ձեռք բերել և շուկայից դուրս մղել մնացած անկախներին:
Սակայն տնտեսական անկումը և ուղեկցող ուղևորափոխադրումների անկումը, որը կրճատել է եկամուտները ամբողջ մայրցամաքում 10-15 տոկոսով, ստիպել են փոխադրողներին պայքարել սնանկությունից խուսափելու համար՝ կրճատելով ծախսերը և կրճատելով ծառայությունները:
Lufthansa-ն՝ Եվրոպայի ամենամեծ ավիաընկերությունը, ավելի շատ վատ լուրեր ստացավ երեքշաբթի օրը, երբ 105,000 հոգանոց ավիաընկերությունների օդաչուների ասոցիացիաների միջազգային ասոցիացիայի տարեկան համագումարը կողմ քվեարկեց ավիափոխադրողի օդաչուների աշխատանքի դադարեցմանը:
«Մենք ողջունում ենք (Lufthansa-ի) Cockpit արհմիության անդամների օրինակելի մոտեցումը, ովքեր ցույց են տալիս ամուր միասնություն ընկերության սահմաններից դուրս՝ իրենց հեռանկարները, աշխատատեղերը և համապատասխան աշխատանքային պայմանները պահպանելու իրենց պայքարում», - ասվում է աշխարհի օդաչուների հովանու խմբի հայտարարության մեջ:
Ավիաընկերության օդաչուները գործադուլ էին հայտարարել անցյալ ամիս, սակայն ծրագրված քառօրյա դուրս գալը կարճվեց մեկ օր հետո՝ բանակցությունները վերսկսելու համաձայնությամբ:
Cockpit արհմիությունը ապրիլի 13-16-ը դուրս է հրավիրել Գերմանիայի բոլոր վայրերում: Նշվում է, որ վեճը կապված է աշխատավարձի, աշխատանքային պայմանների և աշխատանքի անվտանգության հետ: Արհմիությունը հայտնել է, որ նախապես զգուշացնում է Զատկի տոնի ժամանակ հաճախորդներին որևէ խանգարումներից խուսափելու և ավիաընկերության ղեկավարությանը բանակցությունների սեղանի շուրջ վերադառնալու համար:
Lufthansa-ն հակադարձել է, որ իր վերջին առաջարկը Cockpit արհմիությանը վերաբերվել է աշխատանքի անվտանգության հետ կապված մտահոգություններին: Կառավարման գլխավոր բանակցող Ռոլանդ Բուշն ասաց, որ առաջարկը «համապատասխան է ընկերության իրավիճակին և տնտեսական միջավայրին», և որ Lufthansa-ն պետք է խուսափի ծախսերի ավելացումից՝ իր մրցունակությունը պահպանելու համար:
Վեճը վերաբերում է նաև Lufthansa Cargo-ին և նրա բյուջետային Germanwings դուստր ձեռնարկությանը:
Միևնույն ժամանակ, Լոնդոնում British Airways-ը հայտարարել է, որ աշխատում է երեքշաբթի օրը գործունեությունը նորմալ վերադարձնելու համար, որը տեղի է ունեցել տնակային անձնակազմի եռօրյա գործադուլից հետո, որը, ըստ ավիաընկերության, արժեցել է մոտ 21 միլիոն ֆունտ (31.5 միլիոն դոլար):
Այս շաբաթավերջին ավիաընկերությանը սպասվում է երկրորդ դուրս գալը, այս անգամ՝ շաբաթից սկսած չորս օրով, անձնակազմերի կողմից՝ ներկայացված Unite արհմիության կողմից: Այլ բանակցություններ չեն հայտարարվել։
